Automobilis pagal nuotaiką: „Italdesign“ dizainerių sukurta „Formula 4“ koncepcija

„Italdesign“ – Italijoje įsikūrusi kompanija, kuri teikia įvairiausias paslaugas automobilių pramonės gigantams. Šią kompaniją 1968 metais įkūrė garsusis Giorgetto Giugiaro – vienas geriausių automobilių dizainerių. Žmogus, kuris sukūrė „Alfa Romeo Brera“ ir „159“, „BMW M1“, „Audi 80“, „Maserati Bora“, originalaus „Volkswagen Golf“, „Passat“ ir „Scirocco“ automobilių dizainą.

Automobiliai

Akivaizdu, jog šiam automobilių dizaineriui netrūksta vaizduotės ir supratimo kaip turi atrodyti gražus ratuotis. 1996 metais Giorgetto Giugiaro vadovaujama komanda nusprendė dar kartą išlipti iš rėmų ir sukurti futuristinę sportiško automobilio koncepciją. 

REKLAMA

Nors automobilis buvo sukurtas pasinaudojus „Fiat Bravo HGT“ hečbeko komponentais, tačiau tai visiems mažiausiai rūpėjo, nes „Italdesign“ darbuotojai su šiuo projektu norėjo visiems laikams pakeisti automobilio formulę.

Automobiliai

Konstruktorius

Projekto autoriai norėjo sukurti automobilį, kuris būsimiems savininkams leistų keisti įvairiausias kėbulo dalis. Norite pakeisti variklio dangtį? Prašau. Norite pakeisti sparnus ar pašalinti priekinį stiklą? Nedvejokite. Ambicingų planų turėję projekto autoriai teigė, jog „Formula“ modeliui būtų gaminami specialūs kėbulo tipai, kurie galėtų patenkinti bet kurio vairuotojo lūkesčius. Vieną dieną norite hečbeko – užsidėkite. Norite universalo – fantastika.

Automobilis buvo kuriamas taip, jog kėbulo detalės galėtų būti pakeičiamos per pusdienį. Jeigu nemėgstate tempti gumos – tuomet per porą valandų. Fabrizio Giugiaro pristatydamas šį projektą teigė, jog „Formula“ vardu pavadintas automobilis turėtų kainuoti ne daugiau negu naujas motociklas – maždaug 8 000 eurų.

Ne pirmas kartas

Šiais laikais naudojami automobilių kūrimo metodai neturėtų nieko nustebinti. Gamintojai norėdami sumažinti kūrimo kaštus, ant tos pačios platformos sukurdavo kelis skirtingus modelius. Toks pats metodas naudojamas ir dabar, tačiau 1995 metais „Mercedes Benz“ pristatė „VRC“ vardu pavadintą koncepciją, kuri turėjo tapti tikra automobilių industrijos revoliucija.

„Daimler“ koncerno inžinieriai norėjo sukurti tokį automobilį, kuris galėtų įkūnyti kelis skirtingus kėbulo tipus. „VRC“ koncepcija buvo labai paprasta. Inžinieriai sukuria automobilį, sumontuoja ratus, variklį, tačiau kai ateina metas montuoti kėbulą - „Mercedes Benz“ specialistai neapsisprendė kokį kėbulą sumontuoti. Sedano? Kabrioleto? O galbūt - vienatūrio? O kaip Jūs reaguotumėte į idėją, jeigu galėtumėte naudoti visus išvardintus kėbulo tipus?

REKLAMA

Automobiliai


Rašyti komentarą...
SKAITYTI KOMENTARUS (0)
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
×

Pranešti klaidą

SIŲSTI
REKOMENDUOJAME
×

Pranešti klaidą

SIŲSTI
Į viršų