REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Vis labiau populiarėjant SUV tipo automobiliams gamintojai ir šiame segmente stengiasi prisitaikyti prie pirkėjų kurdami skirtingų dydžių ar skirtingų formų automobilius. Šįkart TV6 laidos „Autopilotas“ žurnalistas Gintenis Dauparas sėdo prie dar palyginus neseniai rinkoje pasirodžiusio „Renault Arkana“ visureigio vairo ir įvertino išskirtines šio modelio savybes.

Vis labiau populiarėjant SUV tipo automobiliams gamintojai ir šiame segmente stengiasi prisitaikyti prie pirkėjų kurdami skirtingų dydžių ar skirtingų formų automobilius. Šįkart TV6 laidos „Autopilotas“ žurnalistas Gintenis Dauparas sėdo prie dar palyginus neseniai rinkoje pasirodžiusio „Renault Arkana“ visureigio vairo ir įvertino išskirtines šio modelio savybes.

REKLAMA

„Renault Arkana“ – pirmasis prancūzų gamintojo siūlomas SUV, kuris turi Coupe kėbulą.

Tai kompaktinis C segmento krosoveris, kuris pirmą kartą buvo pristatytas 2019 metais Rusijoje. Šiuo metu automobilis pardavimo vietose siūlomas su 2 skirtingais varikliais: 1,3 l ir 1,6 l. Pastarasis taip pat gali būti ir hibridas.

Norintys šio modelio automobilio su mechanine greičių dėže turės nusivilti, nes šio pasirinkomo „Arkana“ modelių gamoje nėra.

REKLAMA
REKLAMA

Išbandęs šį automobilį kelyje „Autopilotas“ žurnalistas atkreipė dėmėsį į kietą važiuoklę ir prastą garso izoliaciją.

REKLAMA

„Komfortas nėra stipriausia šio automobilio vieta. Duobes ir kelio nelygumus automobilis sugeria neblogai, tačiau apie minkštą važiavimą galvoti nereiktų. Ilgose kelionėse gali būti, kad pavargsite nuo pastovaus kratymo, o važiuojant per „gulinčius policininkus“ teks gerokai pristabdyti, jei nenorėsite galinio keleivio išmesti į orą.

Garso izoliacija taip pat nėra ta automobilio savybė, kuriai duočiau pliusą. Variklio darbas tylus, tad jo girdėti neturėtumėte, tačiau važiavimo greitį pakėlus iki 100 km/h ar daugiau jus visuomet lydės vėjo pūtimas“, – pastebėjo G. Dauparas.

REKLAMA
REKLAMA

Šio automobilio kainos svyruoja nuo 24 tūkst. eurų iki šiek tiek daugiau nei 30 tūkst. eurų. Pasirenkant pigiausią „Zen“ komplektaciją automobilyje rasite 17 colių ratus, mechaniškai valdomas sėdynes, parkavimo jutiklius tiek priekyje, tiek gale, lietaus jutiklį, 7 colių vairuotojo ekraną, tokio pat dydžio multimediją, „Full-LED“ priekinius žibintus ir dar keletą smulkmenų.

Renkantis brangiausią „R.S. Line“ komplektaciją automobilis bus komplektuojamas su papildomu išorės bei interjero dizaino paketu, 18 colių ratlankiais, elektra valdoma vairuotojo sėdyne, tamsintais langais, galinio vaizdo kamera, didesne nei 9 colių multimedija bei dar daugiau įvairios įrangos.

Daugiau apie visas šio modelio charakteristikas sužinosite reportaže, esančiame straipsnio pradžioje.

Laidą „Autopilotas“ žiūrėkite kiekvieną šeštadienį 10:00 per TV6 televiziją.

VISĄ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE ČIA:

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų