Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
Dviratininkas važiuodamas automobiliams skirtu keliu gali klajoti kelio viduriu kaip tik nori ir trugdyti eismą - jis už tai nebaudžiamas, o aš neapsikentės tokia smagia kelionę jį aplenkiu kirsdamas ištisinę linija, gaunu baudą dar ir atima teises. Kurioje vietoje čia logika?
@Vaidas
Jeigu dviratininkas pažeidžia taisykles ir dėl jo veiksmų susidaro pavojinga situacija, jis taip pat turi už tai atsakyti. Automobilio vairuotojas neturėtų tapti „atsakingu už visus“, vien todėl, kad vairuoja automobilį.
@Vaidas
Tai kur ta atsakomybės proporcija? Jei abiem eismo dalyviams galioja KET, tai už jų nesilaikymą turėtų būti ir reali, proporcinga atsakomybė abiem pusėms. Negali būti taip, kad vienam – „niu niu, daugiau taip nedaryk“, o kitam už panašią situacijoją, atliktą manevrą gresia prarasti vairuotojo pažymėjimą.
@Markas
Kalbu, kad dviratininkas turi važiuoti kuo arčiau kelkraščio, bet čia įdomus tas - turi.
@Makas
Tu kelkrascius matei ?
@Vaidas
Visų pirma, tai tu KET nežinai, tai kas leido tau automobilį vairuot? :)
@jo
Kas yra kai kelias baigiasi - kraštas kraštelis, kraštelytis, važiuojamosios dalies kraštas ar kraštutis ar kelktraštis? Koks skirtumas, nerašo žmogus važiuoti grioviu, žole ar "kaklaraiščiu" . Bet vistiek žiūriu būna žmonių - neturiu ką pasakyti tai "prisi..iu"
@Aurimas
Gali pagalvoti, kad jei šitiems žmoniems vietoj "Užvirink vandens arbatai", pasakytum -"užkaisk vandenį" tai puse pasaulio sustotų, nes nežinotų ką daryti.
Jei priimame taisyklę, kad dviratininką reikia aplenkti 1 metro atstumu, tada turi būti leidžiama, esant saugioms sąlygoms, kirsti ištisinę liniją. Kitaip tas reikalavimas netenka logikos – turi būti arba viena, arba kita.
Dabar dviratininkas gali lėtai važiuoti beveik kelio viduriu, o visa automobilių kolona turi šliaužti kilometrų kilometrus ir negalėti jo aplenkti. Kur čia logika?
Dabar dviratininkas gali lėtai važiuoti beveik kelio viduriu, o visa automobilių kolona turi šliaužti kilometrų kilometrus ir negalėti jo aplenkti. Kur čia logika?
pradekim nuo to, kad lituanijoj sovietine keliu infrastruktura priestarauja europinem keliu eismo taisyklem. tai be manes cia ju laikykites ir apie tai diskutuokit
@tralialia
Ir ką čia tuo nori pasakyt? Jei nėra europinę, vadinasi europinės sąlygos čia ir negalimos. Iš š bandėlęs nepadarysi.
Kad parodytų,kad kažką dirba,kai proto neturi,tai kažką pakeis,bus kažkoks darbas.
Padarykite per pėsčiųjų perėją eiti saugiau: pakelti ranką ir kol nesustos nežengti po mašiną. Nes dabar galvojate velniai žino ką
paskaiciau komentarus ir pasiurpau,ant kiek mes atsilike nuo europos valstybiu ir morale ir mastymu ir estetiniu issilavinimu,sitai supratau,kada zalgirio sirgaliai parode savo tikraji veida,nelyskite tokie i europa ,issilavinusia,vaziuokite i turkija ten kur viskas iskaiciuota,ten tokiu vieta.
@rimas
Europa karai ir tarpusavio rietenos per 2000 metų. Nekalbėsiu kaip buvo patvarkyta Napoleono ir Fašisto.
gero šitame durnine ne sulauksime ir taip aišku, koroče žopa
Na, lad dviratininkai pradeda diktuoti savo sąlygas, tai jau gana keista. Jie pamiršta ( dažnai piktybiškai), kad ir jie- eismo dalyviai. Tie cirkai su dviračių gatvėmis.... Dviračių takas yra dviračių takas. Juo mašinos važinėti neturėtų. O jei jau leidžiate, tai dviratininkai turėtų važiuoti pagal kelių eismo taisykles- gatvės pakraščiu. Dar geležinkelio viduriu pradėkit leisti:).
Pirma pagarba vieni kitiems o aplenkti galima saugiai kertant ir ištisinę linija nes dabar mačiau važiuoja kolona automobiliu paskui dviratininkus nes ištisinė bet čia nesąmonė konkreti vieni pramogauja kiti dirba ir aplenkti negali ir dar kiek yra nubaustų dviratininkų dėl chuliganiško vairavimo dviračių yra dviračių takai o jie važiuoja šalikele aplenksi toki per ištisinę gausi bauda o kad jis važiuoja šalikele esant dviračiui takui policija jam teisiu neatims ir baudos neuždės ar ne taip ?
Pravaziuok keliu Vilnius - Utena. Ir uzdrausk kelia , kuriame avarijos suprojektuotos.
Užsimojo keisti Kelių eismo taisykles – pasakė, kas laukia vairuotojų