Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
Naujamiesti varinės?.. Po susiautintas gatvikes..? Antru aukstu?.. ar kaip?.. kad dviračių taku vienas kitas pravažiuoja.. nueko tokio.. O auto vietų trūksta.. Na padarykite posūkį į dešinę,- ties visomis sankryžomis..- kaip žalia rodykle.. Neinvestuokite į kartais plaukiojančius lygintuvus.. Padarykite pvz Vilniečiams.. transportą nemokama..( beje tuomet dauguma Vilniuje prisiregistruos)…
NX tas tramvajus, dar mažai kamščių. Perveža vienu metu 300 keleivių, blt Vilniuje nėra tiek gyventojų, kad jais važinėtu. Nu pusdurniai ir tiek, nervai nelaiko.
karas blefas
Stumiamas lovio papildymas... prisidengus tramvajais.
Šytie planuotojai užsikrėtę kažkokia liga, ar nebus tik kleptomanija?
Tramvajus tikrai neperveš daugiau keleivių nei autobusas + troleibusas. O gatvės Vilniuje ir taip užsikimšusios.
Taigi dar atimti dalį infrastruktūros tramvajams, keisti šviesoforus ir t.t. - tai tik IŠLAIDOS, kurios neaišku kada bus padengtos.
Juolab, kad kaimynystėje vyksta karas, kuris bet kada gali "ateiti" ir pas mus.
Geriau pinigus investuoti gynybai!!!
Taigi dar atimti dalį infrastruktūros tramvajams, keisti šviesoforus ir t.t. - tai tik IŠLAIDOS, kurios neaišku kada bus padengtos.
Juolab, kad kaimynystėje vyksta karas, kuris bet kada gali "ateiti" ir pas mus.
Geriau pinigus investuoti gynybai!!!
@FFF
ka jiems besakytume, jiems nedašyla nei pro vieną skylutę.
dronų jau nebereikia?
Reikia autobusų maršruto nuo Seimo iki N.Willnia... tada nereiks ir tramvajų.
Čia kaip rašė, kas tramvajus yra atgyvena, tai neteisus. Nes tramvajus per centrą gali važiuoti požeminiais tuneliais kaip metro, o naujuosnesiuose rajonuose virš žemės. Metro virš žemės brangu įrenginėti, nes aukšta įtampa paduodama žemai ir linija turi būti visiškai izoliuota nuo žmonių ir eismo, o tramvajus gali maišytis ir su eismu, tik kur vietos mažai, ten į požeminius tunelius. O tuneliu tramvajus lekia greitai, beveik kaip metro. Taigi tai būtų optimali transporto priemonė, tik jei su protu įdiegti, tai senamiestyje nereiktų pusės ar daugiau autikų ir trulikų, viskas po žeme, o priemiesčiuose per žaliąsias linijas viduryje arba šalia didelių gatvių, kur irgi galėtų gan greit važiuoti. Plius per atžemines tramvajaus linijas gali būti autobusų juosta, tai neužimtų papildomos kelio juostos, nes ir dabar yra atskiros autikų juostos, kur galima būtų tramvajų leisti. Pliusų daug, iš minusų korupcija, kad tikrai nebūtų kaip su stadionu. Įdomu kodėl Kaunui geriau sekasi?
@faktas
Tramvajus atsirado tuomet, kai miestai buvo beįgauną šiuolaikinį planavimą- su plačiom gatvėm, Vilnius tuo metu buvo nykiausias Rusijos imperijos užkampis- dėkui motulei Rusijai ir vyresniajam broliui Maskoliui- siauromis viduramžių gatvytėmis ir labai suspaustas. Taip elektrifikuoto tramvajaus Vilniuje įrengta nebuvo nei prie caro, nei prie lenkų, nei pokaryje, nei olimpiados 80 proga ( tąkart gavome bomžų siuntinį iš broliškosios Maskvos). Apie metro Vilniuje pradėjo šnekėti vėliau- apie 1986-1987, statybos nebuvo pradėtos, nes Vilnius nebuvo pasiekęs 500 000 gyventojų ribos.
Metropoliteno įrengimas turi savo logikos, o tramvajų kišti į tokį suspaustą miestuką kaip Vilnius- yra tautos smegenų dulkinimas.
Metropoliteno įrengimas turi savo logikos, o tramvajų kišti į tokį suspaustą miestuką kaip Vilnius- yra tautos smegenų dulkinimas.
@dvikojis
Alternatyvos? "Just one more lane, bro"?
@hm
Greitieji autobusai, greitieji troleibusai, atskiros tokių trolų ir busų linijos, prailgintieji greitieji ir įprastinių maršrutų autobusai ir troleibusai, tas pats metropolitenas- na, labai jau brangus projektas, sunkiai atsiperkantis sprendimas, bet tai taip pat ir vienas iš būdų įrengti masines slėptuves miestuose, tik visuomeniniam transportui skirti žiediniai keliai aplink miestą.
Ir dar- pasodinti Šimašių, rekvizuoti jo turtą ir už šiuos pinigus praplatinti jau esamas gatves bent jau naujuosiuose rajonuose. Ypač tas, kurias susiaurino Šimašius ir jo meilužė.
Vamzdį- velnias su ju- palikime.......
Ir dar- pasodinti Šimašių, rekvizuoti jo turtą ir už šiuos pinigus praplatinti jau esamas gatves bent jau naujuosiuose rajonuose. Ypač tas, kurias susiaurino Šimašius ir jo meilužė.
Vamzdį- velnias su ju- palikime.......
@dvikojis.
Atskiros greitųjų prailgintų visuomeninio transporto priemonių (ratinių "traukinių")linijos.
Čia taip ant greičio......
Čia taip ant greičio......
@faktas
Tik SĄNAUDŲ nepamiršk suskaičiuoti. Ir kada jos atsipirks? Po 100 metų???
Jie vėl tą lavoną kelia. Šimašius gatves susiaurino, o dabar į jas paleis tramvajų..... jūs gal dar arklinį tramvajų - konkę- apsavarstykite..... Žalias gretatunberginis sprendimas kaip ne kaip, o jei tokiais būdais spręsite klausimą- tai jis ir bus pats greičiausias.
@Anupras- kelininkas
A miešlų parduosma Paliastynas arabam- bo anys laba bluoga gyvena.
@pagelbėk nukentėjusiems
Tiksliai- juk arklys yra švarus gyvūnas.
Tramvajų jau planuoja ir Vilnius? Pasakė, kiek pinigų tam prireiktų