Vasaros atostogas planuojantys gyventojai atsidūrė sudėtingoje situacijoje – dėl sutrikusio pasaulinio naftos tiekimo smarkiai pabrango reaktyviniai degalai, o tai tiesiogiai atsispindi ir skrydžių kainose, kurių augimą galiausiai pajunta keleiviai.
Tuo metu avialinijos imasi skirtingų veiksmų dėl pabrangusios naftos. Kol vienos didina skrydžių kainas – kitos mažina skrydžių skaičių.
Kelionių agentūros reikalauja susimokėti papildomai
Tiesa, į pakilusias naftos kainas ir pabrangusius skrydžius sureagavo ir kelionių agentūros.
Štai dvi lietuvės dalijasi, kad kelionių agentūros dėl pabrangusios naftos joms liepė susimokėti papildomą mokestį.
Lukrecija (vardas pakeistas) per kelionių agentūrą „Pasirink sparnus“ įsigijo kelionę į Egiptą, o prasidėjus neramumams Artimuosiuose Rytuose, turėjo papildomai sumokėti 56 eurus.
„Pradėsiu nuo to, kad sausio mėnesį kartu su draugėmis įsigijome kelionę į Egiptą, nes norėjome prieš vasarą trumpam pabėgti iš Lietuvos, atsipūsti. Tuo metu niekas nė neįtarė, kad Artimuosiuose Rytuose visai netrukus prasidės konfliktas.
Nors visi aplinkui panikavo, tačiau mes nusprendėme į kelionę vis tik vykti, tad sausį susimokėję avansą prieš savaitę pervedėme likusią sumą už kelionę. Na, ir ką jūs galvojate – jau vakar sulaukiau žinutės iš kelionių agentės, kad dėl pakilusių kuro kainų kiekvienai iš mūsų kelionės kaina brangsta 56 eurais“, – pasakojo Lukrecija.
Ji pridėjo, kad kelionė vyks tik gegužės mėnesį, tačiau mokestį susimokėti buvo pareikalauta dabar.
„Atrodo, kad iš principo ne tiek ir daug, tačiau tuomet susimąsčiau – kodėl, kai buvo žinoma apie pakilusias kuro kainas, pranešimas buvo atsiųstas tik jau sumokėjus už visą kelionę, kai atšaukimo nuostolis būtų didesnis? Taip pat, kodėl turime mokėti papildomai už kelionę, kai net nežinome, kokios kuro kainos bus gegužės mėnesį?“ – piktinosi skaitytoja.
Kita skaitytoja Sofija (vardas pakeistas) taip pat pasidalijo panašia istorija. Ji kelionė į Rodo salą (Graikija) įsigijo per kelionių agentūrą „Baltic Clipper“.
„Kelionę įsigijome dar praėjusiais metais, tuo metu buvo tikrai geros kainos. Praėjusią savaitę su manimi susisiekė agentė, kuri nurodė, kad dėl pabrangusios naftos turėsime susimokėti papildomą mokestį.
Iš pradžių nesureikšminau, nes kelionė dar tik birželį, o iki tol situacija gali pasikeisti. Visgi man buvo pranešta, kad turiu susimokėti dabar“, – paaiškino Sofija.
Ji pasakojo, kad mokestis siekė 48 eurus asmeniui.
„Suma nėra didelė ir be problemų ją sumokėjome. Visgi suerzino, kad turime mokėti už kelionę, kuri įvyks už kelių mėnesių, kai situacija gal bus visai kitokia“, – aiškino ji.
Naujienų portalas dėl komentarų kreipėsi ir į „Baltic Clipper“ ir „Pasirink sparnus“ agentūras, tačiau atsakymo nesulaukė.
Oro linijos imasi skirtingų veiksmų
Tiesa, avialinijos imasi skirtingų veiksmų dėl pabrangusios naftos.
Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) duomenimis, praėjusią savaitę vidutinė pasaulinė reaktyvinių degalų kaina siekė 195,19 JAV dolerio už barelį. Nors tai yra 0,9 proc. mažiau nei savaitę prieš tai, kaina vis dar daugiau nei dvigubai viršija vasario pabaigos lygį.
Ekspertai skaičiuoja, kad degalai sudaro apie 25–35 proc. oro linijų veiklos sąnaudų, todėl jų kainų šuolis sektorių paveikė labai greitai.
Reaguodamos į augančias išlaidas, oro bendrovės ėmėsi įvairių priemonių. Pavyzdžiui, JAV „United Airlines“ paskelbė mažinanti planuojamų skrydžių skaičių 5 proc., Skandinavijos vežėja SAS šį mėnesį atšaukia bent 1000 skrydžių, o „Air New Zealand“ mažina pajėgumus 5 proc. ir iki gegužės pradžios jau atsisakė maždaug 1100 reisų.
Tuo metu kitos bendrovės padidino bilietų kainas. Pavyzdžiui, „Cathay Pacific“ padidino bilietų kainas visuose maršrutuose, „Thai Airways“ praneša apie 10–15 proc. kainų augimą, o „AirAsia“ ir „Qantas“ taip pat įvedė laikinus kuro priedus.
Vis dėlto dalis oro linijų sugeba amortizuoti šoką – tokios bendrovės kaip „Lufthansa“ ar „Ryanair“, turinčios kuro kainų apsidraudimo (hedging) programas, iš anksto užfiksavo mažesnes kainas ir taip sumažino staigaus brangimo poveikį.
Visgi ekspertai pažymi, kad net ir tuo atveju, jei karas su Iranu artimiausiu metu nurimtų ar baigtųsi, jo poveikis reaktyvinių degalų kainoms, o kartu ir lėktuvų bilietams, gali išlikti dar kurį laiką.
Kodėl tenka primokėti už jau įsigytas keliones?
Naujienų portalas tv3.lt susisiekė su kelionių agentūromis ir pasiteiravo, kodėl taip vyksta.
Kelionių organizatoriaus „Tez Tour“ ryšių su visuomene ir rinkodaros skyriaus vadovė Inga Aukštuolytė paaiškino, kad brangstant naftai, aviacinio kuro kaina išaugo iki 95 proc., o tai reikšmingai išaugino skrydžių organizavimo savikainą visiems kelionių organizatoriams.
„Siekėme, kad augančios degalų kainos pasekmes mūsų keliautojai jaustų kaip įmanoma mažiau, vis tik nepavyko amortizuoti visų išaugusių kaštų tik savo sąskaita.
Apgailestaujame, tačiau turėjome peržiūrėti skrydžių kainodarą“, – komentavo „Tez Tour“ atstovė.
Ji paaiškino, kad kelionėms įsigytoms po kovo 8 dienos šis mokestis į kelionės kainą įskaičiuojamas automatiškai. Tuo metu visi, kas įsigijo kelionę anksčiau, turi susimokėti papildomai.
„Tai palietė ir anksčiau atliktų kelionių rezervacijas. Reaguojant į kuro kainų šuolį, iki kovo 8 d. įsigytoms kelionėms buvo įvestas degalų mokestis, priklausantis nuo skrydžio atstumo.
Kelionėms, įsigytoms po kovo 8 d., kuro mokestis jau įskaičiuotas į kelionės kainą. Mokestį apskaičiavome atsižvelgdami į šiuo metu fiksuojamą aviacinio kuro kainos augimą, laikydamiesi aukščiausių sąžiningumo standartų ir turistinės kelionės sutarties sąlygų“, – pridėjo I. Aukštuolytė.
„Tez Tour“ atstovė pažymi, kad kuro mokesčio keliautojams iš karto mokėti nereikia. Anot jos, jis yra pridedamas prie galutinės kelionės kainos, kurią keliautojai apmoka pagal mokėjimo grafiką, t. y., kai iki išvykimo lieka mažiau nei 21 diena.
I. Aukštuolytė pabrėžia, kad tokie kainos pasikeitimai yra normalūs, o jų sąlygos būna nurodytos sutartyse.
„Kelionių organizatorius turi teisę po sutarties sudarymo didinti kelionės kainą, kai kainos didinimą lemia pasikeitusi turistų vežimo kaina dėl degalų išlaidų“, – nurodė ji.
Ar naftai atpigus, atpigs ir kelionės?
Kiek anksčiau naujienų portalas tv3.lt dalijosi vartotojų teisių apsaugos tarnybos patvirtinimu, kad pagal galiojančius teisės aktus kelionių organizatorius gali pakelti kainą dėl padidėjusių kuro išlaidų. Tarnyba jau susilaukė ir klausimų iš klientų dėl šios situacijos:
„Klausia, ar gali ta kaina padidėti, ar dėl degalų pakankama priežastis ir mes atsakome: taip. Tai yra pakankama priežastis, nes Civilinis kodeksas numato tokią sąlygą“, – teigia Vartotojų teisių apsaugos tarnybos direktorė Goda Aleksaitė.
Vartotojų teisių apsaugos tarnyba pabrėžia, kad tokios sąlygos turi būti nurodytos kelionių organizatoriaus sutartyje. Tačiau, pasak specialistų, jei kuro kainos sumažėtų, vartotojai turi teisę ir į kainų sumažinimą.
„Jeigu atsitiktų taip, kad šiuo metu yra įvedamas kuro mokestis, tačiau po kurio laiko kuras atpinga, tai keliautojui yra teisė pridėti, perskaičiuoti ir į mažesnę, tad tai nėra kažkoks baigtinis procesas, kad yra pakelta taip ir išliks“, – sako M. Plepytė-Rainienė.
Vis dėlto, ekonomistai skaičiuoja, kad kelionės ir toliau brangs 10 procentų. Ir tikrai nepigs, bent jau kol nesibaigs karas Vidurio Rytuose arba nebus aišku, kad yra atblokuotas Hormūzo sąsiauris.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
Bet musu spikuliantai spejo užsipirkti labai daug pačios brangiausios naftos,todel kainos kils dar kelis metus.!
