„Atsižvelgiant į esamą išskirtinę saugumo padėtį Artimuosiuose Rytuose,... būtina paskelbti „kelionės pabaigą“ tam tikroms eksporto siuntoms“ iš Persijos įlankos uostų, „nesvarbu, ar jos yra krante, ar jau laive“, – teigiama MSC pranešime klientams.
Tokį pranešimą didžiausia pasaulyje konteinerinės laivybos bendrovė išplatino pirmadienį po to, kai Irano karas smarkiai pakėlė naftos kainas, o Teheranas, vadovaujamas naujojo aukščiausiojo lyderio, paleido naują raketų salvę į Persijos įlankos kaimynes ir pranešė, kad strateginis Hormūzo sąsiauris greičiausiai liks uždarytas.
Šis sąsiauris yra vienintelis jūrų kelias iš Persijos įlankos į Indijos vandenyną, per kurį transportuojamas beveik penktadalis pasaulio jūra gabenamos naftos ir taip pat didelė dalis krovinių.
MSC teigė, kad jos sprendimas „atspindi išskirtinį dabartinių aplinkybių pobūdį“ ir „nėra sutarties pažeidimas“.
„Visi paveikti kroviniai bus iškrauti ir perduoti krovinių savininkams nurodytame uoste. Nuo to momento krovinių saugojimas, rizika ir atsakomybė bus perduota krovinių savininkams“, – teigiama pranešime.
Iškrovus krovinius iš laivo, kai atsakomybė už juos perduodama atgal klientui ar gavėjui, klientai, norintys tęsti savo krovinių gabenimą su MSC alternatyviais maršrutais ar sprendimais, gali tai padaryti pagal naują vežimo sutartį, teigia laivybos kompanija.
MSC teigė, kad stengsis padėti klientams nustatyti ir organizuoti tinkamiausią tolesnį maršrutą, už kurį bus taikomas privalomas 800 JAV dolerių priedas už konteinerį, siekiant padengti susijusias papildomas veiklos ir logistikos išlaidas.
„Klientai yra maloniai prašomi susisiekti su savo vietos MSC biuru, kad gautų informacijos apie paskirtą uostą ir patvirtintų krovinio atgavimą ar tolesnio transportavimo instrukcijas, – teigiama pranešime. – MSC nuoširdžiai apgailestauja dėl šio sprendimo būtinybės, kuris kilo dėl išimtinių aplinkybių, nepriklausančių nuo jos valios.“
Kovo 1 d. MSC pranešė nurodžiusi savo laivams Persijos įlankoje plaukti į saugų uostą ir sustabdė visus užsakymus dėl krovinių gabenimo iš viso pasaulio į Artimuosius Rytus. Kovo 3 d. bendrovė pranešė, kad visi kroviniai, skirti Persijos įlankos uostams, nukreipiami į artimiausią saugų uostą iškrovimui.
