„Mokės tuos 500 eurų“ per metus už „Volkswagen Passat“: politikų planus sumalė į miltus

Paversime Lietuvą dykuma tankams važinėtis ekologija tikrai pagerės

Per visur gąsdina kad vokiečiai laukia susidūrimo su Rusija jau 2029m. Karas ant nosies , siūlo elektromobilius fronte.....

sunkiasvoriai automobiliai autobusai gamyklos daugiausia tersia ir nieko

Esu pensininkas. Dyzelis praejo TA ir atitinka reikalavimus. Kodel ir uz ka tuiu pirkti maziau tarsu automobili? Kad maziau tersciau? Per metus nuvaziuoju iki 8000 km. Kadsumazinciau keliais gramais tarsa, turiu pirkti mazai tarsia skarbonke ir sokti i finansine duobe. Na nelogiska. Teks iki teisiu galiojimo pabaigos moketi bauduva.

Kokie atlyginimai - tokie ir automobiliai. Taigi taip paprasta suprasti.

Valdžiašūdžiai tiesiog meluoja apie ES žaliąjį kursą mums. Niekur žaliajame kurse nėra nurodyta, kad reikia didinti mokesčius žmonėms už taršą ir kitaip juos engti. Priešingai, ten daugiau kalbama apie žiedinės ekonomikos kūrimą, paramą žmonėms ir verslams, kad jie pereitų prie netaršių sprendimų tiek transporte, tiek pramonėje. Netgi yra jau kalbama apie reikalavimus automobilių gamintojams juos taip gaminti, kad būtų lengviau remontuoti ir kuo ilgiau eksploatuoti. ES žaliasis kursas iš esmės yra protinga kryptis siekiant atsikratyti priklausomybės nuo rusų, visokių iškastinių išteklių ir taip įgyti realius svertus geopolitikoje. Turėtų šituos valdžiašūdžius teisti tribunolas, o ne jie toliau čia tupėti ir parazituoti. Pagal tikrąsias žaliojo kurso gaires lietuviai ne taip jau ir blogai atrodo. Dauguma lietuvių automobilius vis tiek prižiūri ir taršos normų jie neviršija. Kitaip TA nepraeitų juk. Bet va kad nėra elektromobilių krovimo stotelių, o jau esamos pradėtos apmokestinti net neįsivažiavus elektromobilizacijai, jau yra pačių valdžiašūdžių pažeidinėjimai dėl žaliojo kurso.

didžiausi akcizai iškastiniam kurui tarp aplinkinių šalių, bet vis tiek nesugeba tai EK žmonių kalba paaiskinti, kad per tuo akcizus jau SUSIMOKAM už taršą naudojant kurą. jei norit imti mokesčius, imkit iš tų pervežėjų, kurie kurą pila ne lietuvoje - priduoda kilomentražo lietuvoje duomenis, sumokėto akcizo duomenis, ir jei yra skirtumas, susimoka už taršą.

kad tauta važinėtų netaršiais automobiliais, turi susitarti su vokiečių, norvegų, švedų ir kitų turtingų šalių vyriausybėmis, kad šios dėtų milžiniškus mokesčius visiems, kurių elektromobiliai senesni nei 5 metai. o tauta tikrai nepasišūdins, visus tokius antrinėje rinkoje supirks...

artėja ekonomikos laidotuvės, o ne tarša

Kvaila valdžia (kaip ir buvusi) privers žmones daugiau pinigų išleisti naujam / naujesniam auto, ir tie dideli pinigai iškeliaus iš mūsų ekonomikos, nes Lietuva auto paprasčiausiai negamina...