Automobilio gamintojai šį modelį vadina netgi revoliuciniu hibridu, tad ar korėjietiškas „Ioniq“ turi esminių privalumų, palyginus su populiariuoju japonišku modeliu?
Automobilio viduje – paprasta ir jokių siurprizų nežadanti atmosfera.
„Čia jis praktiškai niekuo neišsiskiria su savo konkurentais. Labai normali vairuotojo pozicija, labai paprasta klimato kontrolės valdymo sistema ir apskritai visa šio automobilio ergonomika yra nesudėtingai perprantama, ir viskas yra patogiai valdoma. Medžiagų kokybė – tai kai kur yra tokio pigesnio plastiko, bet nieko nuostabaus, tai visiškai atitinka šios klasės standartus“, – teigė V. Kudarauskas.
Laidos kūrybinės komandos apžiūrėtas naudotas automobilis jau buvo nuvažiavęs daugiau nei 140 tūkst. kilometrų, bet viduje jis dar atrodo tikrai neblogai.
„Ryškesnių nusidėvėjimo ženklų nematyti, na galbūt vairas negavo visiškai pilnos priežiūros ir su juo kartais buvo elgiamasi nelabai maloniai, bet visa kita iš tiesų yra pagirtinai puikiai“, – tikino laidos vedėjas.
Daugiau apie šio naudoto hibridinio automobilio charakteristikas sužinosite reportaže, esančiame straipsnio viršuje.
Laidą „Autopilotas“ žiūrėkite kiekvieną šeštadienį 10:00 per TV6 televiziją.
VISĄ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE ČIA:
Straipsnis parengtas pagal TV6 televizijos laidą „Autopilotas“.
