Gyventojai ir toliau renkasi keliones automobiliu: atskleidė, dėl ko nevažinėja viešuoju transportu

Aš linkiu šiai sukčiu įmonei judu, greito bankroto.

Ne dažnai tenka važiuoti VT.Bet ir vieno karto ilgam užteks.Autobusas smirdėjo actu,dvi ponios pasakojo savo ligas,vairuotojas niekaip nepataikė į stotelę,kažkur už nugaros girdėjosi ruskas popsas ir t.t.

Kad kuo toliau viešasis transportas tampa misija neįmanoma : brangu, vėluoja, perpildyti, maršrutai nesuderinami. O kur dar kontrolė. Norit žmogų iš viešojo transporto persodinti į automobilį paprasta, o atvirkščiai, praktiškai neįmanoma, taip kad nevarkite))))

3G maršruto autobusai nuolat perpildyti, būtent nuo to laiko kai maršrutas pratęstas iki Pekūnkiemio. Važiuoja žmonės kaip silkės bačkoje. Valdžios atstovai matyt 3G nevažiuoja.

reguliariai viešajam transporte matysiu visus valdžios atstovus, tuomet ir aš pagalvosiu

Vis dėlto nuosavas transportas turėtų būti labiau skatinamas negu viešasis, nes nuosavas turi daugiausia privalumų.

Be metro ar tramvajaus nieko nebus, perpildytais autobusais niekas nenori važiuoti, nesvarbu ant kiek modernus jie bus. Joks didelis miestas be metro ar tramvajaus neturi gerai išvystito viešojo transporto.

10 pagrindiniu gatviu nuo sovietu laiku ir tas dar pasiaurina.rajonu uzstatymas namais kur tik telpa o poto i viesa seskit jai 2 stoteles tai gerai o jai 5 persedimu reik tai kaip be automobilio nepagalvoja kad zmones vaiku turi i mokyklas uzsiemimus viesu transportu is vieno miesto galo i kita juokina.Stadijona nuo sovietu amziu stato tiltai sugriuve nauji tik pestiem keliu nebera duobe ant duobes.nebezino ka apmokestint co2 o pinigai kur nueina tai neidomu niekam va kur Problema.3 juostom vaziuotum ir autobusai tilptu ir automobiliu spusciu nebutu o ne viena juosta per du tiltus miestas judetu

Auto važiuoja kas 40 min, ką judu pagerino, bilietų kaina,

Tik i kapines poliklinika ir i parduotuve ir tai pencininksi gali vazineti jie laiko turi su viešuoju transportu vazuoti