Už įstatymo pataisas balsavo 422 parlamentarai, penki buvo prieš, o du susilaikė. Įstatymo projektu numatyta sugriežtinti atsakomybę vairuotojams, kurie nepaiso geležinkelio pervažose veikiančių šviesoforų signalų arba pavojingomis aplinkybėmis įvažiuoja į geležinkelio bėgius, rašo „Radio ZET“.
Šiuo metu už tokius pažeidimus gali būti skiriama 2 tūkst. zlotų (apie 470 eurų) bauda ir 15 baudos balų. Įsigaliojus naujosioms nuostatoms, pasekmės gali būti gerokai rimtesnės. Tam tikrais atvejais vairuotojai teisės vairuoti neteks trims mėnesiams.
Naujosios taisyklės apima keturias situacijas, kai vairuotojas kelia pavojų geležinkelio pervažoje.
Teisės vairuoti bus galima netekti už: nuleistų užtvarų arba pusinių užtvarų apvažiavimą, įvažiavimą į geležinkelio pervažą, kai užtvarai leidžiasi arba dar nėra visiškai pakelti, raudono šviesoforo signalo, įskaitant mirksinčius raudonus signalus, nepaisymą, įvažiavimą į geležinkelio pervažą, kai kitoje jos pusėje nėra pakankamai vietos važiuoti toliau.
Pastaroji situacija gali susidaryti, pavyzdžiui, per eismo spūstis. Vairuotojas, įvažiavęs ant bėgių neturėdamas galimybės išvažiuoti iš pervažos, rizikuoja, kad jo automobilis liks ant geležinkelio bėgių artėjant traukiniui.
Griežtesnės bausmės ir už avarijas geležinkelio pervažose
Įstatymo pataisomis taip pat numatoma keisti atsakomybę už sunkiausius eismo įvykius geležinkelio pervažose.
Nuteisus asmenį už eismo įvykio ar transporto katastrofos sukėlimą, teismas privalės skirti draudimą vairuoti transporto priemones mažiausiai trejiems metams.
Be to, numatyta, kad už tiesioginio transporto katastrofos pavojaus sukėlimą geležinkelio pervažoje bus taikomas mažiausiai vienų metų draudimas vairuoti.
Tragiška avarija paskatino imtis pokyčių
Griežtesnių taisyklių priėmimą iš dalies paskatino tragiškas įvykis Lenkijos Mazovijos vaivadijoje.
2026 metų rugsėjį sunkvežimis, nepaisydamas raudono šviesoforo signalo, įvažiavo į geležinkelio pervažą ir susidūrė su keleiviniu traukiniu. Po susidūrimo nuo bėgių nuvažiavo lokomotyvas ir du pirmieji vagonai. Vienas žmogus žuvo, dar dešimt buvo išvežti į ligonines.
Lenkijos infrastruktūros ministerija pabrėžia, kad nors nelaimės geležinkelio pervažose sudaro palyginti nedidelę visų eismo įvykių dalį, jų padariniai dažnai būna itin sunkūs. Taip yra, be kita ko, dėl didelės traukinių masės ir ilgo jų stabdymo kelio.
Ministerijos pateikiami duomenys rodo, kad ši problema išlieka aktuali. 2025 metais geležinkelio pervažose užregistruotas 51 eismo įvykis, per kuriuos žuvo 27 žmonės, o dar 40 buvo sužeisti.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
