O as pats pragazavau ir darbuotojas jokiu pretenziju neturejo, bet apsuku iki 5500 nekeliau, pakeliau iki 3700 gal. Uz masinos vairo leidau atsisest tik tikrinant stabdzius.

gyvenu UK jau 3 metai turiu dyzeline masina audi a3 kaip pamineta cia 2001 metu gyvenime nekeliau apsuku iki 5000 ir niekas cia per apziura ju nesukelia tiek, atvarai apziuri masina patys patvarko servise ir isduoda patikros lapa MOT ir vsio daug servisu turi atestacijas atlikimui patikros nera jokios monopolijos kainos konkurencingos ...lietuvoje kaip visada debilai prisgalvoja visokiu ale EU direktyvu kurie niekas europoje nezino ir rekia va kokie mes dydviriai laikomes ju ..uz b.y.b.i.u laikytites daunai jus taip ir AE uzdare jokios EU neprasomi o patys pasisiule daunai tai ir dabar kaip tie saunuoliai bando visa Europa aplenkti savo reikalavimais .. su dyzeliniu kuru uzlenke durniai nors Europa niekur tokiu nesamoniu nedaro patys gyna verslo interes po to rekia EU liepia .. dziaugiuosi kad isvaziavau is lietuvos ir kuo toliau tuo labiau suvokiu kad i ja nenoriu sugryzti

Dauguma tech. apžiūrose paprastų vadybininkų pririnkta, kurie tik instrukcijų lapu vadovaujasi ir negalvoja . Geriausia kai gamintojo ribotuvai būna uždėti ir aukštų apsukų negalima sukelti, tj skaito kaip netvarkinga mašina.. :D, kol specialiai rašto iš gamintojo neatsiunti.., ką jie nesupranta, kad raudona spalvą mirtina varikliui? - spaudžia iki galo.., na kai pramuša varai variklio remontuoti

reikia rasti teisišką būdą kaip pažaboti šituos lupikautojus - debilai jie griaunantys svetimus auto. Jei duosi prosto į snukį pats kaltas liksi. kas turi minčių kaip protestuoti prieš genijų

LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRAS

ELIGIJUS MASIULIS ir Tuvlitą????

Jei mašina tvarkinga, prie 5500 rpm nesusigadins, jei mašina netvarkinga, susigadins ir nereik čia verkt į visokius balsas.lt kaip blogai, neturi litų pirk benzą, jų patikra lengvesnė, patys dyzeliu prisiperkat... Diržų nekeičiat, tepalų nekeičiat ir nervuojatės kai motoras užlinksta... KALTI TIK JŪS PATYS, prieš tech apžiūrą sunku 200 lt diržams filtrams ir tepalams išleist? REMONTUOKITĖS TADA.

nesamoningas istatimas isejes,jauciu tam varyklius gadinti. as per savo laika dar nesu uzpjoves savo automobilio varykli ir tikrai neleisciau tai padaryti per patikra. zinau kolkas vieninteli buda kaip sugadinti dyzelini varikli,tai uzplauti ji.

Tai ar jie durni yra? Stovinčiai mašinai 5500 apsukų užspausti? Protingai mąstant, mašina normaliai važiuoja, kai apsukos yra 2000 aps/min. ir tikrai kad pakankamai (greitis normaliai siekia apie 100 km/h, arba mažesnis, bet apsukos nekyla daugiau nei 2000 aps/min.), o čia stovinčiai mašinai jau užspaudė iki 5500 aps/min. taip ir sugadinamas variklis... Žodžiu, tokie "tikrintojai" neišmanantys apie mašinas, tegu tikrina karvės uodegą, o ne mašinos dūmų išmetimo kiekį... Realiai reikia matuoti, kai apsukos yra 1800 - 2000. Va tada paaiškėtų kiek mašina dūmija tiksliai lygiame kelyje, ar mieste. Niekas nespaudžia tiek, kad variklio sūkiai siektų 5500 apsisukimų, o ypač protingas žmogus, nes ant tokių apsisukimų, manau greitis turėtų būti važiuojant nemažas. Be to, variklis dirbo lėtosiomis apsukomis, ir iškart užmintas akceleratorius iki "dugno" ir va rezultatas...

mums atsitiko tas taps,toje pacioje imoneje, tik dekui Dievui,nesudege variklis,taciau po to masina sunkei vaziavo. Technines apziuros metu, buvo "isspausta" iki 5tukstanciu apsuku!!! tai nenormalu.

Nesutinku su tokiom techninėm procedūrom - mano automobilis gyvenime nebuvo pasiekęs 5000 apsukų - tai tiesiog dar vienas žlugdymo sistemos teroristinis aktas prieš žmones, šį kartą - techninės apžiūros įstaigoje.

Tai kas per DEBYLAS sugalvojo toki tikrinimo buda????? Dar balsuokim uz visus ELIGIJUS MASIULIUS (susisiekimo ministras ) tikrai lietuvoje gyvensim "geriau" negana to kad gadinama masina plius dar pakeltas (12Lt. ) apziuros mokestis, kur cia teisybe? Vyti tokius politikus kuo greiciau lauk ir aplamai is Lietuvos...