Jei pirmąją „Bike Show Millenium“ fiestos dieną daugiausiai publikos susidomėjimo sukėlė motociklų akrobatinio vairavimo „Stuntshow“ varžybos, tai antrosios dienos žiūrovų favoritais neabejotinai tapo „drifteriai“. Šešiolika profesionaliausių Lietuvos vairuotojų ir svečiai iš Latvijos ir Rusijos susikovė dėl „Millenium“ taurės. Šį kartą geriausiai sekėsi „D1Sport“ komandos nariui Kastyčiui Aleknai, jis šiose varžybose iškovojo pirmąją vietą finale įveikęs „Drifter.lt“ atstovą Darių Balį. Mažajame finale kitą „D1Sport“ narį Andrių Šlajų įveikęs „BMWFan“ atstovas Linas Klevinskas užėmė trečiąją vietą.
Varžybų dalyvių paradas (nuotr. Balsas.lt/Ruslano Kondratjevo)
Varžybų dalyvių apšilimo metu kliuvo greta teisėjų pakylos įsitaisiusiam žiūrovui – efektingai ir agresyviai važiavęs latvis Kasparas Skrinda pakėlė į orą nutrupėjusias pakilimo tako dangos atplaišas ir viena iš jų kliuvo už tvoros įsitaisiusiam vaikinui tiesiai į veidą. Smūgio būta stipraus, nes vyrukas neišsilaikė ant kojų ir parvirto, sulaukdamas greta buvusių draugų pagalbos. Kaip pažymėjo renginio organizatorius J. Urbaitis, vaikinui liko žaizda, tačiau rimtų sužalojimų jis nepatyrė. „Tai pernelyg sureikšminama. Ar būtų apie tai taip garsiai kalbama, jeigu ralio lenktynėse žiūrovui į veidą pataikytų iš po automobilio rato išlėkęs akmuo? Manau, kad ne“, – kalbėjo jis.
Kvalifikacija nebuvo rengiama dėl laiko stygiaus, todėl visi 16 dalyvių į poras buvo suskirstyti traukiant burtus. „NPTeam“ organizuotas etapas šių metų „drifto“ varžybų kalendoriuje bus pažymėtas kaip intrigų kupinas renginys. Kaune dėl „Bike Show Millenium“ įsteigtos taurės su lietuviai varžėsi net penketas svečių iš Latvijos ir jiems puikai sekėsi – net keturi iš jų pateko į geriausiųjų aštuonetą. Visos keturios poros susidėliojo taip, kad tarpusavyje susirėmė lietuvis prieš latvį, tačiau čia geriau sekėsi šeimininkams ir pirmus tris važiavimus laimėjo lietuviai.
Problemų organizatoriams sukėlė Andriaus Šlajaus ir latvio Kasparo Skrindos dvikova. Antrojo važiavimo metu starto teisėjui patikrinus, ar dalyviai pasiruošę, latvis parodė sutikimo ženklą, tačiau vos automobiliams pajudėjus paaiškėjo, kad Kasparo durys neuždarytos. Latviui sustojus uždaryti durų A. Šlajus pastebi, kad važiuoja vienas ir taip pat sustoja. Oficialiai, jei lietuvis būtų tęsęs važiavimą, latviui būtų įskaitytas techninis pralaimėjimas, tačiau Andrius sutiko pakartoti važiavimą. Po susirėmimo teisėjai pergalę skiria latviui ir varžybos tęsiamos, tačiau tuomet jau lietuvis pareiškia, kad jis startavo su plyšusia padanga ir nori pakartoti važiavimą.
„Shark energy“ komandos atstovų diskusija su varžybų teisėjais (nuotr. Balsas.lt/Ruslano Kondratjevo)
Dabar jau latvis sutinka ir viskas susiklosto taip, kad dar vieno susirėmimo laimi A. Šlajus. Varžybos tęsiasi, tačiau vėliau prie teisėjų platformos atvykusi latvių delegacija nesupranta, kodėl teisėjams skyrus pergalę K. Skrindai vėliau buvo priimtas sprendimas leisti dalyviams važiuoti dar kartą. „Prašome jūsų išdėstyti raštu, kodėl jūs skyrėte jam pergalę poroje, o varžybų komisaras sprendimą pakeitė“, – prašė nejuokais įpykę latvių komandos „Shark Energy“ atstovas. Gavę pažadą įvykdyti jų prašymą latviai pasišalina, o varžybos tęsiamos.
Linas Klevinskas (nuotr. Balsas.lt/Ruslano Kondratjevo)
Itin stabiliai nuo pat pirmosios dvikovos važiavęs Linas Klevinskas sekmadienį įrodė ir savo kovingumą. Susirėmimas su Andriumi Vasiliausku geriausiųjų šešioliktuko važiavimuose teisėjų sprendimu buvo kartojamas, o vėliau taip vyko visi poriniai važiavimai, kuriuose dalyvavo Linas. Didelėms apkrovoms esant aukštai temperatūrai neparuoštas „drifterio“ automobilis pareiškė savo nepasitenkinimą įkaitusia alyva. Norėdamas nerizikuoti prarasti variklio tepimo vyrukas netgi apsuko garbės ratą varžybų trasos perimetru.
Andrius Čibirka (nuotr. Balsas.lt/Ruslano Kondratjevo)
Nesėkmingai šis neįskaitinis etapas susiklostė praėjusių metų šalies „drifto“ karaliui Andriui Čibirkai. Po pirmojo važiavimo prieš latvį Artūrą Michailovą jam nukrito ratas ir nors organizatoriai suteikė jam galimybę remontuoti automobilį kol važiavo likę dalyviai, padaryti to Andriui taip ir nepavyko. Ne itin sėkmingai susiklostė varžybos ir pirmojo šių metų čempionato etapo laimėtojui Andriui Vasiliauskui. Jis varžybose pasirodė su didžiulį potencialą turinčiu nauju automobiliu.
Andrius Vasiliauskas (nuotr. Balsas.lt/Ruslano Kondratjevo)
Paaiškėjo, kad žadėtas įspūdingas „drifto“ bolidas yra „BMW E46“ kupė su dabartinės kartos „M3 E90“ V8 tipo varikliu, kurio maksimali galia siekia apie 400 AG. Teisėjų nuomone, Andrius šį kartą nepademonstravo viso savo potencialo ir važiavo sukčiaudamas, todėl pergalė buvo skirta poroje su juo buvusiam Linui Klevinskui su „BMW E30“. Įdomu tai, kad pastarojo modelio variklis taip pat yra viena karta naujesnio „M3 E36“ 3,2 litro motoras, kurio galia siekia 320 AG.
Kaip pažymėjo „Millenium“ taurę laimėjęs K. Alekna, važiuoti S. Dariaus ir S. Girėno aerodrome buvo labai smagu. „Drifteris“ džiaugėsi užimta pirmąja vieta, tačiau tuo pat metu pažymėjo, kad važiuoti buvo nejauku dėl pernelyg arti trasos stovinčių žmonių. „Trasa man labai patiko, jei gausime leidimą galbūt ir patys surengsime čia oficialų čempionato. Galbūt pagal konfigūraciją ji buvo pernelyg lėta ir manau, kad trasą galima pakeisti. Labai apmaudu, kad vienas iš žiūrovų gavo akmeniu į veidą, tačiau tikiuosi nieko rimto nenutiko“, – vylėsi jis.
Kastytis Alekna (nuotr. Balsas.lt/Ruslano Kondratjevo)
Kalbėdamas apie intrigas susijusias su K. Skrindos ir A. Šlajaus dvikova K. Alekna pareiškė, kad šiuo atveju kalti abu dalyviai – vienas dėl to, kad nepradėjo važiuoti, o kitas dėl neapsižiūrėjimo apie padangų būklę. Anot „drifterio“, kadangi tai yra daugiau šou, o ne varžybų etapas, tokie dalykai netrukdo. „Vertinu tai tiktai rengiamai, nes daugiau buvo šou ir jei latvis būtų buvęs pranašesnis, jis tą pranašumą būtų įrodęs ir antrą kartą, o jis nesugebėjo to padaryti. Manau, kad viskas buvo teisinga ir teisėta“, – kalbėjo „D1Sport“ komandos narys.
