Virginija GRIGALIŪNIENĖ
Nuo gegužės ėmusiame veikti naujajame BK už brangių automobilių vagystes numatytos kiek griežtesnės bausmės, užtat labai sušvelninta atsakomybė už senesnius, mažesnės vertės automobilius. Taigi pastaruoju metu vagys ypač suaktyvino nenaujų - dešimties metų ir dar senesnių automobilių - grobimą. Ko norėti - jei ir įkliūsi, už tokį nusikaltimą gausi viešųjų darbų savaitgaliais ar sumokėsi poros šimtų litų baudą, arba bus apribota laisvė - nakties metu privalėsi sėdėti namuose. Blogiausiu atveju - jei jau esi labai labai labai blogas, jei pavogei keliolika automobilių ir anksčiau kokius aštuonis kartus teistas, - gali tekti už grotų praleisti daugiausia iki ketverių metų. Bet dar nepamirškime amnestijos "gerai besielgiantiesiems" pataisos namuose! Taip sakant, panaši atsakomybė, kaip anksčiau už automobilio grotuvo ar garso kolonėlių vagystę. Tai ko terliotis su šiais menkaverčiais priedais, jei taip pat rizikuodamas gali pagauti žymiai didesnę žuvelę?
- Automobilių vagysčių skaičių galima tiesiogiai sieti su bausmių, skiriamų už tokius nusikaltimus, griežtumo kitimu, - aiškino Kauno miesto VPK Autotransporto priemonių grobimų tyrimo skyriaus vyriausiasis tyrėjas Raimondas Blaževičius. - Esame nubraižę kreives, kurios aiškiai rodo, kaip kinta (kyla) automobilių vagysčių skaičius sušvelnėjus bausmėms už tokius nusikaltimus ir kaip jis mąžta bausmes sugriežtinus. Išvadas darykitės patys...
Kam vagims reikalingi seni automobiliai? Anot R. Blaževičiaus, tokių automobilių paklausa neišnyks, kol bus leidžiama veikti vadinamiesiems "šrotams" - dėvėtų automobilių detalių supirkimo-pardavimo punktams. Tokie punktai automobilių vagims - tikras rojus. Mat pavogtas automobilis skubiai išardomas, variklio ar kėbulo numeriai nušlifuojami ir nustatyk, kad gudrus, savininką!
Anot R. Blaževičiaus, prieš kurį laiką skyriaus pareigūnai nuvyko į vieną tokį punktą. Tikrindami išardytų automobilių detales pareigūnai paprašė pateikti variklių, kurių numeriai buvo nušlifuoti, dokumentus. Buvo pateikti dokumentai, jog iš užsienio į Lietuvą atgabenta 5 tonos metalo laužo, tarp kurio, kaip esą paaiškino "šroto" atstovas, ir buvo įmesti šeši automobilių varikliai. Ir kaip įrodysi, kad apžiūrėtieji varikliai nebuvo atvežti iš užsienio, kad jie - iš vogtų mašinų? Pareigūnai pasijuto patekę į aklavietę.
Be abejo, krovinius tikrinti - muitinės, pasieniečių darbas. Tačiau niekam ne paslaptis, kad šiose institucijose, kaip, aišku, ir policijoje, dirba nesąžiningų pareigūnų.
Ką tik paminėtas problemas, R. Blaževičiaus žodžiais, būtų galima skubiai panaikinti - tereikia uždrausti "šrotų" veiklą. Arba bent sugriežtinti tokiuose punktuose parduodamų (ar superkamų) detalių apskaitą ir panašiai. Tačiau nors ir buvo paruoštas ne vienas veiksmų planas šia kryptimi, nors ir sukurta tokio darbų plano vykdymo programa, atsakingos institucijos neskuba imtis konkrečių veiksmų, padėtis nesikeičia.
