Sekmadienį paryčiais Maskvoje kildamas iš sostinės Domodedovo oro uosto sudužo krovininis lėktuvas, kuriame buvo 7 įgulos nariai. Visi jie žuvo. Krovininis lėktuvas An-12, skridęs reisu Maskva-Komsanolskas prie Amūro, apie 4 val. 30 min. Maskvos (1 val. 30 min. Lietuvos) laiku nukrito miškingoje vietovėje keturi kilometrai nuo kilimo tako.
Kelionei paruošto lėktuvo degalų bakuose buvo 20 tonų žibalo, tad nukritęs jis sprogo, viskas aplink išdegė. Lėktuvas nukrito lauke tarp Domodedovo kapinių ir Semivragos gyvenvietės, tad ant žemės niekas nenukentėjo ir nebuvo jokių sugriovimų.
Kol kas tiksliai nežinoma, dėl ko įvyko nelaimė. Oro sąlygos tuo metu buvo geros. Orlaiviu buvo galima gabenti 20 tonų krovinių. Pranešta, kad lėktuve buvo tik devynios tonos krovinių. Tad versija dėl perkrovos iškart atmesta.
Rusijoje būtent perkrova dažnai tampa krovininių lėktuvų nelaimių priežastimi. Bendrovės neretai klastoja skrydžių dokumentus, siekdamos į lėktuvą įdėti kuo daugiau krovinių.
Lėktuvas priklausė bendrovei "Atran".ši bendrovė Domodedovo oro uoste dirba nuo 1993 metų ir yra laikoma viena iš patikimiausių. Ketvirtadalis bendrovės akcijų priklauso Rusijos vyriausybei. Bendrovė turi šešis "An-12" lėktuvus, šešis "Il-76" ir tis "An-26".
Avariją patyręs lėktuvas buvo pagamintas net 1964 metais. Šis senukas turėjo leidimą skraidyti iki šių metų lapkričio 14 dienos, tačiau subyrėjo anksčiau. Apskritai "An-12" yra aptikimi lėktuvai. Už jo sukūrimą Antonovo konstruktorių būriui buvo paskirta Lenino premija. Pirmą kartą tokios markės lėktuva į orą pakilo 1957 metais. Jų buvo pagaminta per tūkstantš ir dalis jų vis dar skraido. Keturmotoris lėktuvas labai tinka desanto pervežimui, tad jį yra nusipirkusios ne vienos Afrikos šalies, Indonezijos armios. Ir rusai šiais lėktuvais pervežė karius, kai puolėAfganistaną, Čečėniją. Sovietmečiu "An-12" bazavosi ir Kėdainių kariniame aerouoste.
Jau pradėtas katastrofos tyrimas, tačiau jis bus nelengvas, nes sudegė taip vadinamos juodosios lėktuvo dėžės. Iš ketos pusės - net ir žmogus pragyvenęs tiek metų serga ne viena liga, o čia lėktuvas, kuris skraidė dieną ir naktį.
Sraigtasparnis nuskendo
Dar viena tragiška nelaimė įvyko Udmurtijos respublikoje. Čia, prie Stepanovo gyvenvietės užkliuvęs už elektros perdavimo linijos laidšavariją patyrė ir Votkino vandens saugykloje nuskendo privatus sraigtasparnis. Visi penki juo skridę žmonės žuvo. Tragedijos vietoje gelbėtojai iš sraigtasparnio iškėlė dviejų vaikų ir trijų suaugusiųjų kūnus. Du iš žuvusiųjų žinomi Udmurtijos politikai.
Įskilo priekinis stiklas
Įtampą Rusijos oro transporto kontrolės sistemoje šeštadienį dar labiau padidino dar vienas incidentas Maskvos Domodedovo oro uoste. Į Neapolį skrendantis lėktuvas "Boeing-757" buvo priverstas apsisukti ir skubiai grįžti įskilus priekiniam stiklui. Stiklass įskilo, kai lėktuvas buvo 10 600 metrų aukštyje. Lakūnai nusprendė grįžti į Maskvą. Čia virš Domodedos lėktuvas dvi valandas suko ore ratus, kad išdeginti benziną, o po to sėkmingai nusileido aerouoste.
Sraigtasparniai susidūrė ore
Penktadienio popietę televizijos žiūrovai šokiruoti stebėjo tragišką policijos ir nusikaltėlio gaudynių Arizonoje Finikso centre finalą. Įtemptas gaudynes ant žemės iš oro sekė bent trys skirtingų televizijų sraigtasparniai.
Netikėtai du jų susidūrė ir leisdami milžiniškus juodų dūmų kamuolius nukrito ant žemės. Nelaimingą susidūrimą nufilmavo trečiojo sraigtasparnio komanda, kuri televizijos "Fox" naujienų laidai transliavo tą patį automobilio persekiojimą. "Dieve mano! Ką tik ore susidūrė 3-iojo kanalo ir 15-iojo kanalo sraigtasparniai! Jie nukrito į parką", - pranešė tuo metu vienas iš "Fox" sraigtasparnyje buvusių žmonių. Per susidūrimą žuvo du pilotai-žurnalistai ir du operatoriai, kurie filmavo, kaip policija persekioja sunkvežimį.
Tyrėjai negalėjo paaiškinti, kodėl įvyko tokia skaudi tragedija. Daugelio JAV didmiesčių gyventojai pripratę danguje nuolat matyti ir girdėti zujančius televizijų sraigtasparnius. Jie paprastai filmuoja įvairias gaudynes, gaisrus ir kitus įvykius miestuose ir, pasak ekspertų, dažniausiai nekelia rimtų saugumo problemų.
Orlaivių pilotai paprastai sugeba pasidalinti padangę ir grėsmingai nepriartėja vienas prie kito. Tačiau šį kartą sraigtasparnių pilotai tikriausiai pernelyg įsitraukė į ant žemės vykstančias įtemptas gaudynes ir prisiartino pernelyg arti vienas kito, kol susidūrė.
Juodas laikas
Nors liepos mėnuo aviacijoje beveik neišsiskyrė iš kitų, tačiau, kai kas lėktuvų katastrofas sieja su dangaus kūnų išsidėstymu. Štai astrologė Angelina Zalatonienė "Vakaro žinioms" sako, kad planetos šiuo meti rikiuojasi taip, kad visų laukia labai baisūs dalykai. "Artimuosius ir draugus jau įspėjau iki rugsėjo pabaigos saugotis kaip niekad. Primygtinai raginu nevykti į keliones, - sakė astrologė. Aviacijos specialistai ir šiais daugiau protaujantys žmonės nei Mėnulio, nei Marso ar Venros išsidėstymo nekaltina dėl avarijų, o priežasčių ieško Žemėje. Ir paprastai jas atranda.
