Trečiadienį iškritęs pirmasis sniegas gerokai padidino avarijų skaičių Vilniuje, tačiau tragiškų eismo nelaimių išvengta.
Vilniaus miesto vyriausiojo policijos komisariato (VPK) Eismo priežiūros tarnyba (EPT) nuo vidurnakčio iki pavakarės užfiksavo 96 pranešimus apie eismo įvykius. Tarp jų - 3 įskaitinės avarijos, kurių metu nesunkiai sužeisti trys žmonės.
Kaip Eltai sakė VPK EPT komisaras inspektorius Egidijus Tučis, sostinėje per dieną įvykstančių avarijų vidurkis yra apie 70. Antradienį buvo užfiksuoti 64, pirmadienį - 56 eismo įvykiai.
E. Tučio teigimu, tarp trečiadienio avarijų daugiausia tokių, kai "kažkas kažkam neatsargiai stuktelėjo". Tai rodo, kad daugeliui vairuotojų pasikeitusios eismo sąlygos buvo nemaloni staigmena. Pranešimai apie eismo įvykius plūstelėjo nuo 6 valandos ryto, o naktis buvo visai rami - nė vieno skambučio dėl avarijų.
Pagal naująsias Kelių eismo taisykles, vasarinės padangos turi būti keičiamos žieminėmis lapkričio 1-10 dienomis. Tik nuo tada galima važinėti ir su dygliuotomis padangomis. Tačiau E. Tučis užtikrino, kad policininkai elgsis apdairiai ir nebaus dygliuotas padangas pasirinkusių vairuotojų už formalų taisyklių pažeidimą telikus kelioms dienoms iki minėtos datos. Juo labiau kad sinoptikai ir artimiausiu metu žada šaltas naktis ir dienas su šlapdriba.
Avarijų rekordą sostinės pareigūnai užfiksavo praėjusią žiemą, kai per vieną parą buvo įregistruotas 181 eismo įvykis.
Trečiadienį snigo ne tik Vilniuje, bet ir pietiniuose bei rytiniuose Lietuvos rajonuose. Kelininkai rytą barstė smėliu magistrales, o po pietų - ir kitus kelius. Kalvarijos seniūnijoje nuo kelio į tvenkinį nuslydo traktorius su plūgais. Žuvo 32 metų traktorininkas Vidas Žaldaris. Vairuotojas žuvo ir Zarasų rajone kelyje Suveikas - Pakriauniai apvirtus golfui.
"Akistata" nuo savęs gali pridurti, kad štai jau dešimtmetis, kai nesvarbu, kada beiškristų, pirmasis sniegas visada yra nelaukiamas. Senesni vairuotojai tik su nostalgija gali prisiminti tarybinius laikus, kai kelininkai visada būdavo pasiruošę kovoti su šalčiais ir plikšalomis. Jau nuo spalio vidurio kelių tarnybos budėdavo ir iškritus sniegui ar pašalus išvažiuodavo į gatves. Septintą valandą ryto visos gatvės ir pagrindiniai keliai būdavo švarūs ir automobiliams nereikėdavo slidinėti kaip karvėms ant ledo.
