Darbus planuojama pradėti pavasarį, o baigti – iki 2028 metų pradžios, antradienį pranešė valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“.
Atnaujinamo kelio važiuojamoji dalis yra siauresnė nei 5 metrai. Tokie keliai dažnu atveju jungiasi su transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) keliais, dėl to jų modernizavimas yra vienas pagrindinių prioritetų, teigiama pranešime.
„Investicijos į siaurus, su TEN-T tinklu susijungiančius krašto kelius yra strategiškai svarbios visos šalies mobilumui ir regionų plėtrai. Modernizuodami tokius ruožus stipriname pagrindines susisiekimo jungtis, didiname eismo saugą ir kuriame patikimą infrastruktūrą“, – pranešime sakė „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
„Fegda“ už 7,5 mln. eurų remontuos 6 kilometrų kelio ruožą nuo Padustėlio iki Navikų – važiuojamoji dalis bus išplatinta iki 6,5–7 metrų pločio, įrengiant dvi eismo juostas. Šio kelio ruožo danga yra išlūžusi ir su įtrūkimais, teigia „Via Lietuva“.
„Hisk“ ir „Ukmergės keliai“ už 10,5 mln. eurų rekonstruos 10 kilometrų kelio ruožą nuo Navikų iki Degučių žiedinės sankryžos – važiuojamoji dalis bus išplatinta iki 7 metrų, ją sudarys dvi eismo juostos.
Tvarkomame ruože taip pat planuojama atnaujinti sankryžą su vietinės reikšmės keliu ir su valstybinės reikšmės rajoniniu keliu Zarasai–Mukuliai–Vencavai–Antalieptė.
„Via Lietuva“ teigia siekianti iki 2028 metų visus siaurus, mažiau nei 5 metrų pločio krašto kelių ruožus pritaikyti šiuolaikiniams saugos ir pralaidumo reikalavimams.
