
Nors naujasis automobilis į sudėtingus greičio ruožus galėtų išvažiuoti nors ir rytoj, tačiau „Toyota Hilux Evo“ laukia oficialaus patvirtinimo iš tarptautinės automobilių sporto federacijos.
Palyginus su senuoju „Hilux“ pikapu, naujasis sveria net 615 kilogramų mažiau.
Taip pat reikėtų paminėti ir tai, jog „Toyota“ sprendimas atsisakyti visų keturių varančiųjų ratų pavaros ir perlipti į kitą bolidų klasę, japoniškas visureigis galės naudoti platesnį 38 milimetrų restriktorių.
Automobilis bus komplektuojamas su atmosferiniu 8 cilindrų benzininiu varikliu.




