Naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovas Simonas Mažionis sakė, kad atliktos analizės atskleidė, kad dabar dėl ridos neatitikimų nukenčia ne tik vairuotojai, bet nuostolius patiria skirtingos bendrovės, pavyzdžiui, draudimo įmonės.
„Per metus pinigine forma fiksuojami milijardus eurų siekiantys nuostoliai, kuriuos patiria tiek draudimo kompanijos, tiek patys gamintojai, žmonės, kurie permoka už transporto priemonę“, – sakė pašnekovas.
Dėl šios priežasties LTSA sulaukė rekomendacijų iš kitų institucijų, kad yra reikalinga griebtis papildomų veiksmų, siekiant užkardyti nepagrįstos ridos mažėjimo atvejus.
Tiesa, S. Mažionis sako, kad pagal naująją tvarką bus ir tam tikrų išlygų dėl ridos sumažėjimo atvejų.
„Ridos sumažėjimas bus galimas tada, jei buvo pasiekta maksimali riba, kurią galėjo rodyti odometras, t.y. kai rida pati „peršoko“ automatiškai nuo nulio arba buvo pradėta skaičiuoti [nuo pradžių] po atliktų tam tikrų namų darbų servise“, – paaiškino pašnekovas.
Ką daryti, jei techninės apžiūros stotyje užfiksuojamas ridos sumažėjimas?
LTSA atstovas S. Mažionis taip pat paaiškino vairuotojams, ką reikėtų daryti tada, jei nuo liepos 8 d. techninės apžiūros metu kontrolierius pasakys, kad jūsų automobilio rida yra suklastota.
„Rida turės būti atstatyta į nemažesnę, nei ji buvo fiksuota ankstesnės apžiūros metu. Būdų, kaip tai padaryti, yra įvairių.
Vienas jų – tiesiog kreiptis į transporto priemonių remonto paslaugas teikiančias įmones. Pirmiausia, dėl pačios faktinės ridos nustatymo paslaugos. O tai galima padaryti prisijungiant prie transporto priemonės vidinės diagnostikos sistemos, kuri dar vadinama OBD“, – kalbėjo S. Mažionis.
Pasak jo, jei specialistai tokiu atveju nesunkiai turėtų pamatyti realią ridą. O jei yra neatitikimų – ją pakoreguoti taip, kad duomenys būtų teisingi.
Pašnekovas taip pat atkreipia dėmesį, kad šiuo atveju techninių apžiūrų centruose kontrolierius nustatys tik patį ridos mažėjimo faktą, o pakartotinio patikrinimo metu konstatuos, ar ridos duomenys pakoreguoti teisingai.
S. Mažionis sako, kad techninės apžiūros kontrolieriams pateikti atskirų pažymų iš serviso atstovų taip pat nereikės.
Vis tik LTSA atstovas rekomenduoja vairuotojams paprašyti papildomo dokumento, kuris paliudytų, kad transporto priemonei buvo atlikti rida koregavimo darbai.
Toks dokumentas, pašnekovo vertinimu, apsaugotų vairuotojus kilus ginčytoms situacijoms.
„Toks dokumentas iš, pavyzdžiui, remontą atlikusios įmonės, būtų kaip įrodymas, kad transporto priemonės savininkas aptiko ridos klastojimo atvejį, o dabar trūkumas buvo ištaisytas.
Jeigu yra galimybė, naudinga būtų gauti ir OBD nuskaitymo protokolą, kur matytųsi faktinė automobilio rida, iš kur tokie duomenys buvo paimti – ar iš variklio valdymo bloko, ar kt.“ – patarė jis.
S. Mažionis dar kartą primena, kad jei visgi asmenys nuspręstų klastoti, o vėliau ir suteikti vartotojams fiktyvius dokumentus aiškiai apibrėžiamas ir Baudžiamajame kodekse.
„Už tai gresia labai liūdnos pasekmės“, – priminė S. Mažionis.
Pataria, ką daryti, jei ridos sumažėjimas užfiksuojamas nusipirkus automobilį
S. Mažionis sako, kad jei visgi ridos sumažėjimo faktas paaiškėtų jau nusipirkus automobilį iš kito asmens, tokiu atveju pirmiausiai reikia kreiptis į pardavėją.
„Pardavėjui reikėtų pateikti visus faktinius įrodymus apie ridos neatitikimą ir pareikšti pretenzijas dėl nekokybiško daikto įsigijimo.
O jeigu pardavėjas nesutinka išspręsti tokios problemos, gyventojai turi teisę kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą, kuri padėtų išspręsti kilusį ginčą“, – patarė pašnekovas.
Vartotojų teisių apsaugos įstatymas, pasak pašnekovo, gali įpareigoti nesąžiningą pardavėją padengti visas remonto išlaidas arba toks daiktas būtų grąžinamas atgal prieš tai buvusiam savininkui, o sumokėti pinigai būtų taip pat grąžinami.
„Transeksta“ atstovai vairuotojams, planuojantiems įsigyti naudotą, Lietuvoje registruotą automobilį, pataria atidžiai panagrinėti TA rezultatų kortelę ir joje esančius įrašus apie ridą.
Be to, gyventojams specialistai primena, kad nemokamai patikrinti transporto priemonės istoriją asociacijos internetinė svetainės „e-paslaugų“ skiltyje „Apžiūros galiojimas ir istorija“.
O jei rida keitėsi per pastaruosius metus keitėsi nelogiška seka, o užfiksuotame techninės apžiūros dokumente skiriasi nuo tos, kuri matoma automobilio prietaisų skydelyje, patariama užduoti atitinkamus klausimus automobilio pardavėjui.
Naujienų portalas tv3.lt primena, kad ne vienerius metus techninės apžiūros metu užfiksuojamas nepagrįstas ridos sumažėjimas (palyginti su praėjusia technine apžiūra) buvo laikomas nedideliu trūkumu.
Tačiau šis tolerancijos laikotarpis baigėsi nuo liepos 8 d.
Taigi, jei techninės apžiūros stotyje kontrolierius nustatys ridos neatitikimą, tai bus laikoma dideliu trūkumu ir teigiamos išvados negausite, t.y. kontrolierius parašo ant vadinamojo „žalio lapo“ nepadės.
Tai taip pat reiškia, kad jei vėliau problemos neišspręsite, su tokia transporto priemone dalyvauti eisme negalėsite.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
