Kiekvieną kartą, kai pagalvojate apie Taksi paslaugas teikiančią įmonę, kurio markės modelis arba kuris gamintojas Jums iškart šauna į galvą? „Volkswagen“? „Mercedes Benz“? „Opel“?
Bent jau Lietuvoje, Taksi paslaugas teikiančių įmonių automobilių parke dominuoja ne tam tikra markė, o kėbulo tipas. Įprastai į Jūsų iškvietimą atsiliepia vairuotojas, kuris vairuoja vienatūrį arba universalą, tačiau Norvegijoje gyvenantis Evaldas Jåstadas savo mylimo miestelio gyventojus vežioja ne su bet kokiu automobiliu, o su automanišku automobiliu – „Ford Focus RS“!
Kiekvieną kartą, kai pagalvojate apie Taksi paslaugas teikiančią įmonę, kurio markės modelis arba kuris gamintojas Jums iškart šauna į galvą? „Volkswagen“? „Mercedes Benz“? „Opel“?
Bent jau Lietuvoje, Taksi paslaugas teikiančių įmonių automobilių parke dominuoja ne tam tikra markė, o kėbulo tipas. Įprastai į Jūsų iškvietimą atsiliepia vairuotojas, kuris vairuoja vienatūrį arba universalą, tačiau Norvegijoje gyvenantis Evaldas Jåstadas savo mylimo miestelio gyventojus vežioja ne su bet kokiu automobiliu, o su automanišku automobiliu – „Ford Focus RS“!
36-erių metų vairuotojas savąjį „Ford Focus RS“ įsigijo prieš 18 mėnesių.
Per šį laiko tarpą Evaldas mėlynąjį „Ford Focus RS“ naudojo teikdamas taksi paslaugas, todėl nenuostabu, jog automobilio prietaisų skydelyje matyti 127 000 kilometrų rida. Taip, ir vos per 18 mėnesių.
Panašu, kad pastaruosius 18 mėnesių Evaldas ir jo keleiviai pamėgo mėlynąjį „Ford Focus RS“. Tik įsivaizduokite tokio taksi paklausą Lietuvoje!
