1997 metų „Ferrari 550 Maranello“, kuriuo M. Jordanas važinėjo paskutiniaisiais čempioniškais Čikagos „Bulls“ sezonais, rugsėjo 15–30 dienomis bus parduodamas „Joopiter“ internetiniame aukcione. Aukciono namai automobilį vertina 700 tūkst.–1,3 mln. JAV dolerių.
Specialiai pritaikytas 1,98 metro ūgio krepšininkui
Šis „550 Maranello“, kurio važiuoklės numeris 108712, M. Jordanui buvo pristatytas 1997 metų gegužės 29 dieną.
„Joopiter“ duomenimis, dėl 1,98 metro ūgio krepšininko buvo pailginti vairuotojo sėdynės bėgeliai ir panaudotas plonesnis nei įprastai sėdynės paminkštinimas, kad M. Jordanas galėtų patogiai įsitaisyti prie vairo.
Vos po kelių savaičių, birželio 13-ąją, M. Jordanas su „Bulls“ iškovojo penktąjį NBA čempiono titulą. Tą patį vakarą jis iš „United Center“ arenos išvažiavo būtent šiuo „Ferrari“, pažymėtu vardiniu Ilinojaus valstijos numeriu „MJ 5“.
Automobilis įkvėpė „Air Jordan XIV“ dizainą
Šio „Ferrari“ istorija persipynė ir su viena garsiausių M. Jordano sportinių batelių serijų.
„Nike“ dizaineris Tinkeris Hatfieldas, kurdamas „Air Jordan XIV“, įkvėpimo sėmėsi būtent iš M. Jordano „550 Maranello“. Batelių dizaine atsirado automobilio oro angas primenančių elementų, dygsniuotos salono odos motyvų, o „Jumpman“ logotipas buvo įkomponuotas į skydelį, primenantį „Ferrari“ emblemą.
Pats „550 Maranello“ buvo svarbus ir „Ferrari“ istorijoje. 1996 metais pristatytas modelis žymėjo markės sugrįžimą prie automobilių su priekyje montuojamu V12 varikliu.
Po ilgu variklio dangčiu sumontuotas atmosferinis 5,5 litro V12 variklis išvysto 485 AG, o galią galiniams ratams perduoda šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. 1996–2001 metais iš viso buvo pagaminti 3 083 „Ferrari 550 Maranello“.
Automobilio ieškojo beveik dešimtmetį
M. Jordanas automobilį turėjo iki 2002 metų gruodžio, kai jį pardavė per Ilinojaus valstijoje veikusią „Lake Forest Sportscars“ atstovybę.
Vėliau „Ferrari“ pateko į privačią kolekciją Kalifornijoje ir daugiau nei du dešimtmečius buvo nematomas viešumoje.
Jo pėdsakų beveik dešimtmetį ieškojo retų ir kolekcinių automobilių prekybos bendrovės „Curated“ įkūrėjas, tačiau daugelį metų paieškos buvo bevaisės iki to momento, kai sename interneto forume pavyko aptikti dalį automobilio važiuoklės numerio.
Pagal jį pavyko nustatyti visą numerį, o istoriniuose „Ferrari“ atstovų įrašuose rasti duomenys patvirtino, kad važiuoklė Nr. 108712 buvo registruota M. Jordano vardu ir siejama su numeriu „MJ 5“.
Tolesnė paieška nuvedė iki ilgamečio automobilio savininko Kalifornijoje, kuris sutiko automobilį parduoti be didesnių derybų. .
Nuvažiavo vos apie 10 tūkst. kilometrų
Nors M. Jordanas šiuo „Ferrari“ važinėjo į „Bulls“ rungtynes, treniruotes ir kitus viešus renginius, automobilis iš viso yra įveikęs tik apie 6 400 mylių, arba 10 300 kilometrų.
Išliko ir jo istoriją patvirtinantys dokumentai. Tarp jų – originali gamyklinė garantijos knygelė su M. Jordano parašu ir tuometiniu jo adresu Šiaurės Karolinoje.
Į Čikagą automobilis sugrįžo 2026 metų gegužės 29 dieną – lygiai po 29 metų nuo tos dienos, kai pirmą kartą buvo pristatytas M. Jordanui.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
