Šalia žvyrkelių gyvenantys lietuviai dūsta dulkėse: „Jau tiek dulka, kad negali“

TAIP PAT SKAITYKITE:

Šie bilietai netrukus pabrangs? Siunčia žinią gyventojams

Įspėja, jei tai darote daugiau kaip 10 kartų per dieną: nuo to kenčia vis daugiau lietuvių

Austrijos Alpėse – stebuklas: parasparnio lakūnė išgyveno susidūrimą su lėktuvu

Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Šalia žvyrkelių įsikūrę gyventojai skundžiasi, kad atšilus orams jų namai kasdien skęsta dulkėse. O jei koks lakstūnas praskrieja, tai vaizdas lyg po prasiautusio viesulo.

„Vasarą dulkės, kai pravažiuoja mašinos. – Ir pralekia? – Jo, pralekia, smarkokai dar“, – minėjo gyventojas Gintaras.

+4

„Šitiek mašinų važiuoja, ir ūkininkai, ir taip mašinėlių – jau tiek dulka, kad negali, tai dar tujos biskį užstoja, o kad ne, tai visai“, – pasakojo gyventoja Anelė.

Tad žmonės labai laukia asfaltuoto kelio.

„Reikia, aišku, reikia, mažu kada sugalvos ir pro mumi... – Laukiat? – Laukiam“, – sakė Gintaras.

Kelių asfaltavimui pasitelkiama nauja technika

Valdžia tikina, šiemet atsigręžianti į regionus ir pradeda intensyviau tvarkyti žvyrkelius, tad dalina ambicingus pažadus, tik ar galvoja apie gyventojus, ar...

„Klaidinga, kai žvyrkeliai buvo laikomi trečiam ar ketvirtam plane, nes net ir kariniam mobilumui ne visuomet gelbsti magistralė, kartais labiau žvyrkelis pasitarnauja, o kartais ir evakuacijos gyventojų“, – kalbėjo Susisiekimo ministras Juras Taminskas.

4 kilometrai tarp Balbieriškio ir Plutiškių – vienas iš žvyrkelio ruožų, šiemet sulaukęs kelininkų dėmesio. Ruošiant žvyrkelį asfaltavimui taikoma nauja technologija, kuri esą leidžia sutaupyti trečdalį darbų kaštų.

„Visas žvyrkelis būdavo iškasamas apie metrą gylio ir apie metrą būdavo užvežama nauji žvyro, smėlio mišiniai ir tokiu būdu įrengiama nauja sankasa, skaldos pagrindas ir asfalto danga, o su šia technologija mes įvertinome esamus žvyrkelius. Į viršutinius 30 cm įterpiamas mineralinis rišiklis – cementas, viskas sutankinama ir arba uždedama skaldos dar, arba jau atliekamas asfaltavimas“, – aiškino „Via Lietuvos“ direktorius Martynas Gedaminskas.

Nespėja asfaltuoti prastos būklės kelių

Prienų valdžia džiaugiasi sulaukusi dėmesio, nors sako asfalto labiau reikėjo visai kitame kelyje – prie Pakuonio.

„Dar labai svarbus ruožas nuo Pakuonio gyvenvietės link Kauno, kur sujungia gyvenvietę su miestu ir toks likęs neasfaltuotas... Ta pajudėjus programa džiugina, aišku, visi turime didesnį lūkestį, kad viskas judėtų greičiau“, – sakė Prienų meras Alvydas Vaicekauskas.

„Via Lietuva“ žada šiemet už 40 milijonų eurų išasfaltuoti apie 110 kilometrų žvyrkelių, kurie driekiasi 22 savivaldybėse. Tiesa, tai tebus mažas lašas jūroje – mat Lietuvoje yra 5 000 km valstybinės reikšmės kelių su žvyro danga.

„Atsižvelgiant į tai, ar tais keliais važiuoja mokyklinis autobusiukas, kokios verslo ar socialines paslaugas teikiančios įmonės, koks eismo intensyvumas, kokius miestus jungia“, – minėjo M. Gedaminskas.

Į žvyrkelių asfaltavimo programą įtraukta 750 kilometrų kelių, juos asfaltuoti žadama prioriteto tvarka, tačiau kiek užtruks planų įgyvendinimas, nežinia, nes viskas atsiremia į pinigus – tam reikėtų beveik pusės milijardo eurų.

Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.