„Zastava“ vardas yra puikiai žinomas tik Balkanų šalies gyventojams. Nuo pat kompanijos įkūrimo 1955 metais, šis automobilių gamintojas Balkanų pusiasalio gyventojams siūlė pigesnius ir šiek tiek modifikuotus „Fiat“ markės modelius.
„Zastava 750“ buvo ne išimtis. Iš esmės, tai buvo šiek tiek pakeistas „Fiat 600“ modelis. Skirtumų buvo tik keli. Serbijoje surinktas automobilis buvo ilgesnis ir turėjo 0,7 litro, 25 arklio galias išvystančius motorus.
Kadangi šie automobiliai dėvi ne „Fiat“, bet „Zastava“ markės ženkliuką, jie yra pakankamai pigūs. Todėl, jeigu norite įsigyti šeštame arba septintame dešimtmetyje pagamintą „Fiat“ markės automobilį, būtinai pasižiūrėkite ką galite įsigyti su „Zastava“ emblema.
Šiuo projektu su mumis pasidalinęs Tomas teigia, kad kainų skirtumas yra pakankamai didelis, todėl kai atėjo metas įgyvendinti svajonių projektą, vaikinas žiūrėjo ne „Fiat“, bet „Zastava“ markės skelbimus.
Šiuo metu Vokietijoje gyvenantis vaikinas visada norėjo turėti „Abarth“ kėbulo detalėmis papuoštą „Fiat 600“. Tačiau įgyvendinti šią svajonę trukdė vienas dalykas - kaina. Originalūs „Abarth Fiat 600“ kainuoja milžiniškus pinigus. Vietoj to, kad sėdėtų ir pinigus taupytų, Tomas už pakankamai mažą sumą pinigų įsigijo puikios būklės „Zastava 750“ ir pavertė jį „Fiat Abarth 1000 TC“.
Tegu nuotraukos kalba pačios už save.
„Zastava“ vardas yra puikiai žinomas tik Balkanų šalies gyventojams. Nuo pat kompanijos įkūrimo 1955 metais, šis automobilių gamintojas Balkanų pusiasalio gyventojams siūlė pigesnius ir šiek tiek modifikuotus „Fiat“ markės modelius.
„Zastava 750“ buvo ne išimtis. Iš esmės, tai buvo šiek tiek pakeistas „Fiat 600“ modelis. Skirtumų buvo tik keli. Serbijoje surinktas automobilis buvo ilgesnis ir turėjo 0,7 litro, 25 arklio galias išvystančius motorus.
Kadangi šie automobiliai dėvi ne „Fiat“, bet „Zastava“ markės ženkliuką, jie yra pakankamai pigūs. Todėl, jeigu norite įsigyti šeštame arba septintame dešimtmetyje pagamintą „Fiat“ markės automobilį, būtinai pasižiūrėkite ką galite įsigyti su „Zastava“ emblema.
Šiuo projektu su mumis pasidalinęs Tomas teigia, kad kainų skirtumas yra pakankamai didelis, todėl kai atėjo metas įgyvendinti svajonių projektą, vaikinas žiūrėjo ne „Fiat“, bet „Zastava“ markės skelbimus.
Šiuo metu Vokietijoje gyvenantis vaikinas visada norėjo turėti „Abarth“ kėbulo detalėmis papuoštą „Fiat 600“. Tačiau įgyvendinti šią svajonę trukdė vienas dalykas - kaina. Originalūs „Abarth Fiat 600“ kainuoja milžiniškus pinigus. Vietoj to, kad sėdėtų ir pinigus taupytų, Tomas už pakankamai mažą sumą pinigų įsigijo puikios būklės „Zastava 750“ ir pavertė jį „Fiat Abarth 1000 TC“.
Tegu nuotraukos kalba pačios už save.
