Sprendimas buvo priimtas po FIA teisėjų peržiūros, kurioje nustatyta, kad pradinės baudos už greičio viršijimą techninio aptarnavimo zonoje buvo paskirtos remiantis netiksliais skaičiavimais. Remiantis FOM pateiktais duomenimis, paaiškėjo, kad Monako boksų juostos greičio matavimo sistema turėjo neatitikimų, todėl keli pilotai, įskaitant P. Gasly, buvo nubausti nepagrįstai.
Po šios peržiūros P. Gasly buvo grąžintas į trečiąją vietą, o tai tiesiogiai paveikė kitų pilotų rezultatus – tarp jų ir „McLaren“ atstovo Oscaro Piastri, kuris nukrito viena pozicija, bei „Red Bull“ nario Isacko Hadjaro, praradusio vietą ant podiumo.
Dalis komandų nesutinka su FIA išvadomis. „Red Bull“ sporto direktorius Stephenas Knowlesas pabrėžė, kad komandos turėjo pakankamai duomenų treniruotėse ir lenktynių metu, kad pačios galėtų prisitaikyti prie galimų matavimo paklaidų. Jo teigimu, dauguma pilotų vis dėlto sugebėjo išvengti pažeidimų.
Panašią poziciją išreiškė ir „McLaren“ atstovas Willas Courtenay, teigdamas, kad lenktynių rezultatai neturėtų būti keičiami po finišo, net jei kyla abejonių dėl matavimo tikslumo.
Pagal FIA sporto kodekso 15.4 straipsnį, komandos turi vieną valandą po teisėjų sprendimo pateikti ketinimą jį apskųsti. Tai nebūtinai reiškia oficialų apeliacijos procesą – tai suteikia papildomas 96 valandas galutiniam sprendimui priimti.
Kol kas nėra aišku, ar „McLaren“ ir „Red Bull“ iš tiesų pateiks oficialią apeliaciją, ar tik pasinaudos suteiktu laiku peržiūrėti FIA sprendimo detales.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
