Sekmadienį, gegužės 20 d. sostinėje vykusias pirmąsias „Lietuvos driftingo čempionato 2012“ varžybas laimėjo pavyzdingai stabiliai važiavęs „BMWFan“ atstovaujantis Andrius Vasiliauskas su 3 serijos BMW (E36), antras liko „Drifter.lt“ komandos narys Darius Balys, vairavęs Timo Simniškos „Lexus SC300“, trečias – varžybų organizatorių, „D1Sport“ komandos narys Kasytis Alekna su „Nissan 200SX S14“.
Klausiamas apie tai, kas galėjo lemti tokį sėkmingą savo pasirodymą pirmajame „drifto“ čempionato etape A. Vasiliauskas sakė, kad jam tiesiog pasisekė. „Automobilis šį kartą gerai laikė, taip pat trasa buvo paprasta – tokia, kurioje nereikia didelės galios“, – komentavo jis. Ambicijų kovoti dėl „drifto“ karaliaus titulo Andrius sakė turėjęs ir praėjusiais metais, tačiau pergalių siekti trukdė technikos gedimai.
Kvalifikacijoje geriausiai pasirodė svečias iš Latvijos Kasparas Skrinda. Įspūdingai visą dieną važiavusį latvį prasidėjus poriniams važiavimams pavedė technika. Nebaigęs pirmojo „raundo“ prieš Darių Balį jis nusistūmė automobilį į serviso zoną, tačiau ir pravažiavus visiems „Top16“ dalyviams ir teisėjams skyrus jam papildomas 10 min. remontui, juodas jo „BMW 340i E36“ trasoje daugiau nepasirodė.
„Sulūžo vienas iš daviklių, pakeisti jo neturėjome kuo, todėl likome be variklio. Visko visiems pasitaiko, galbūt dėl pergalės pakovosiu kitą kartą“, – kalbėjo K. Skrinda, taip pat patikinęs, kad tikrai ketina sudalyvauti viename iš Lietuvos „drifto“ čempionato etapų.
Įspūdingai važiavusio latvio automobilio gedimas reiškė automatiškai įskaitomą techninį pralaimėjimą, dėl ko be kovos į geriausiųjų aštuntuką pateko paskutinis, 16 porinių važiavimų dalyvių sąraše buvęs D. Balys. „Top8“ važiavimuose įveikęs efektingai atrodantį ir išmetimo sistemos neturintį baltą „BMW E30“ vairuojantį Erviną Arnaszusą, o pusfinalyje – Mantą Kulvinską su „BMW 325 turbo E30“ jis nukeliavo iki pat finalo. Tik čia po dviejų važiavimų jis nusileido Andriui Vasiliauskui.
Praėjusių metų „drifto“ karalius Andrius Čibirka šį kartą į porinius važiavimus nepateko. Kauniečio vairuojamam „BMW E30“ sugedo greičių dėžė, dingus trečiajai pavarai pirmuosius važiavimus A. Čibirkai teko atlikti įjungus antrąją pavarą. Kalbėdamas apie tai, kas nutiko automobilius „drifto“ karalius sakė tiksliai negalįs pasakyti, kodėl įvyko gedimas. „Nežinau, galbūt nepataikiau įjungti pavaros. Šioje trasoje man tradiciškai nesiseka, taip pat buvo ir pernai. Kauno Urmo bazėje ji taip pat nėra didelė, bet ten važiuojame kažkaip drąsiau, čia tarsi visi bijo tų betoninių atitvarų“, – kalbėjo jis.
Andriaus Čibirkos „BMW 330i E30“ (nuotr. Fotodiena.lt/Dmitrijaus Radlinsko)
Pirmasis betoninių atitvarų efektyvumą išbandė naujai paruoštu „BMW E30“ važiuojantis „NPTeam“ komandos narys Tadas Adomaitis. Jis bandydamas įveikti ties varžybų teisėjais esančia sieną taip, kad automobilio galas būtų kuo arčiau spalvoto kūgio nestipriai trenkėsi galu į sieną. Po smūgio neteko apdailos juostų tačiau automobilis nenukentėjo.
Į vietą atstatomas nuvertas betotininis atitvaras (nuotr. Fotodiena.lt/Dmitrijaus Radlinsko)
Gerokai rimtesnį kontaktą su sienele ties teisėjais teko patirti latviui Oskarui Brėdikui, kurio vairuojamas „BMW E36“ taip vožtelėjo į sieną, kad neteko galinio buferio, apdailos juostų. Taip pat ant šono nuvirto vienas iš apsauginių blokų. Norėdami suteikti visiems dalyviams lygias galimybes teisėjai paprašė bloką pakelti, tačiau tai norint tai padaryti trasos arbitrams prireikė pagalbos iš vieno iš organizatorių, Kastyčio Aleknos, kurio atneštu trosu buvo apjuostas blokas ir bendromis vyrų jėgomis atstatytas į vietą.
Dar rimtesnį incidentą kvalifikacijos metu teko patirti Dariui Kuncei, kurio standartinės išvaizdos 5 serijos BMW trenkėsi į kitoje pusėje esantį bloką kaire puse. Nukentėjo galinė automobilio pakaba, sprendžiant iš vaizdo automobiliui reikalingas rimtas remontas.
Kitos „D1Sport“ rengiamo Lietuvos „driftingo“ čempionato varžybos vyks birželio 23–24 dienomis Kėdainiuose, Daukšių oro uoste.
