„Defender Rally Team“ lyderis Rokas Baciuška dar kartą įrodė, kad šiame maratone pergales lemia ne tik greitis, bet ir gebėjimas šaltakraujiškai spręsti nenumatytas technines krizes.
Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.
Kantrybės egzaminas
Nors diena žadėjo greitą ir atvirą važiavimą, lietuvio ekipažui ji tapo rimtu mechaniniu iššūkiu. Didžiąją etapo dalį trys gamyklinės komandos „Defender“ visureigiai važiavo itin tankioje grupėje, nuolat konkuruodami dėl lyderių pozicijų, tačiau ties 114-uoju kilometru R. Baciuškos tempą pristabdė prakirstos padangos.
Didžiausia drama užvirė ne dėl paties defekto, o dėl netikėtos techninės smulkmenos – vienas iš ratų taip įkaito, kad jo nepavyko nuimti įprastu greičiu. Pasak R. Baciuškos, tokios detalės Dakare kainuoja brangiausias minutes, tačiau būtent gebėjimas neprarasti ritmo leido ekipažui atsitiesti. Nepaisant sugaišto laiko keičiant „prikaitusį“ ratą, lietuvis etapą baigė antroje pozicijoje, nuo lyderio atsilikęs vos 56 sekundes.
„Defender“ dominavimas
Šis etapas tapo istoriniu visai „Defender“ komandai – visi trys gamyklinės ekipos automobiliai užėmė pirmąsias tris vietas. Etapo pergalę iškovojo Dakaro legenda Stéphane’as Peterhanselis, o trečiąją poziciją užėmė Sara Price. Toks rezultatas tik patvirtino „Stock“ kategorijoje ryškėjantį technologinį pranašumą.
Dar svarbesni pokyčiai įvyko bendroje įskaitoje. Pagrindinis R. Baciuškos konkurentas Akira Miura šiame etape susidūrė su kritiniais nesklandumais, o tai leido lietuviui savo persvarą prieš artimiausią persekiotoją padidinti iki triuškinančių 29 minučių.
Tokia praraja turnyrinėje lentelėje suteikia R. Baciuškai solidų saugumo buferį prieš artėjantį didžiausią savaitės išbandymą.
Maratono išvakarės
Rytoj sportininkų laukia SS4 etapas – pirmoji maratono dalis, kuri gali tapti lemtinga visai tolimesnei eigai.
Po daugiau nei 400 kilometrų kovos dykumoje ekipažai bus palikti be mechanikų pagalbos: bet kokius techninius gedimus finiše dalyviai privalės tvarkyti patys, naudodami tik tuos įrankius, kuriuos turi automobilyje.
„Esame finiše, automobilis laikosi gerai. Dakare svarbiausia kantrybė ir stabilumas“, – reziumavo R. Baciuška, pabrėždamas, kad rytojaus strategija bus orientuota į maksimalų technikos tausojimą. Maratono sąlygomis viena agresyvi klaida gali kainuoti ne tik etapo poziciją, bet ir galimybę tęsti lenktynes dėl titulo.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
