Vokiečiai savo priešserijinį „BMW i8“ šiuo metu intensyviai bando bendrojo naudojimo keliuose. Draugiškas aplinkai, tačiau sportiškas ir ambicijų kupinas automobilis dabar tikrinamas ekstremaliose temperatūrose – jis buvo pastebėtas už poliarinio rato esančiuose bandymų poligonuose. Čia buvo nufilmuoti ir pirmieji gyvo naujos koncepcijos „BMW“ sportiško automobilio vaizdeliai.
Tai efektingas automobilis – jame bendrai dirba trys motorai. Pagrindiniu bus trijų cilindrų 1,5 litro darbo tūrio 163 a.g. turbodyzelis, o jam talkins dar du elektros varikliai. Vienas iš jų, 51 a.g. pajėgumo, padės vidaus degimo varikliui sukti galinę automobilio ašį. O kitas elektros motoras suks priekinės ašies ratus. Jis bus kintamos galios. Ramiai važiuojant jis bus 81 a.g., įsibėgėjant- 110 a.g., o intensyviai įsibėgėjant 10 sekundžių laikotarpiui galią bus galima padidinti net iki 140 a.g. Taigi, bendras visų variklių galingumas sieks net 328 a.g.
Elektros variklių maitinimui automobilyje bus naudojami ličio-jonų akumuliatoriai, kuriuos bus galima įkrauti net iš buitinio elektros tinklo. Naudojant vien elektros energiją, neįjungus vidaus degimo variklio, šis automobilis gali nuvažiuoti 50 kilometrų.
Tačiau „BMW i8“ ne tik hibridas, bet ir superautomobilis. Dėl įspūdingo elektros motorų sukimo momento automobilio dinamika verta dėmesio. Iki 100 km/h šis automobilis įsibėgės per 4,8 sek. O svarbiausia, kad vidutinės kuro sąnaudos sieks tik 3,7 litro 100 kilometrų kelio.
„BMW i“ porūšio reklaminis šūkis „Born electric“ iliustruoja šių automobilių raidos kryptį. Teigiama, kad pirmieji serijiniai „BMW i“ nuo konvejerio riedės jau 2013 metais.
Akcinė bendrovė „BMW i Ventures“ buvo sukurta Niujorke, į ją investuota daugiau nei 100 milijonų JAV dolerių. Serijiniai „BMW i“ nuo konvejerio riedės Leipcige esančioje gamykloje.
Bavarai teigia, kad „BMW i8“ bus pristatytas Londono olimpinių žaidynių metu. Užsimenama, kad „i8“ kaina prasidės nuo nekuklių 240 tūkst. JAV dolerių.
