"Karas keliuose" negailestingai ir apmaudžiai skina gyvybes Lietuvoje. Žuvusieji kasmet skaičiuojami šimtais, o sužalotieji - tūkstančiais. Teigiama, jog daugiau kaip du trečdaliai avarijų įvyksta dėl vairuotojų kaltės. Tačiau paradoksas: kitų likimus griaunantys vairuotojai gali jaustis nebaudžiami, nes net ir girti avariją sukėlę ar kelis žmones užmušę jie išvengia laisvės atėmimo bausmės - pabūti nelaisvėje tenka tik vienam iš šimto. Kaip viešai per vieną televizijos laidą pareiškė Utenos gyventojas, kurio paauglys sūnus, tvarkingai važiavęs dviračiu, žuvo per šiurpią eismo nelaimę, - jei iš pykčio ir skausmo nužudytų šios avarijos kaltininką, jis, gedintis tėvas, gautų daug didesnę laisvės atėmimo bausmę, negu gaus 3 žmones užmušęs ir 2 labai sunkiai sužalojęs kelių chuliganas, kurio byla šiuo metu nagrinėjama Utenos rajono apylinkės teisme.
Dar viena rezonansinės eismo tragedijos, vadinamos kraupiausia šių metų avarija, byla netrukus pasieks Klaipėdos rajono apylinkės teismą. Bus teisiamas klaipėdietis Artūras Klumbys (26 m.), liepos pabaigoje netoli Klaipėdos remontuojamame autostrados ruože dideliu greičiu lėkęs automobiliu "Opel Calibra" ir rėžęsis į priešais važiavusį automobilį "Renault Espace". Šis nuo smūgio perskrido skiriamąją juostą, išlėkė į priešpriešinio eismo juostą ir trenkėsi į priešais važiavusį vilkiką. Susidūrimo būta tokio stipraus, kad "Renault" akimirksniu užsiliepsnojo: ugnyje žuvo 5 žmonės, tarp jų 2 vaikai. Dar viena maža mergaitė iš automobilio iškrito ir mirė Klaipėdos vaikų ligoninėje.
Po avarijos A. Klumbiui buvo nustatytas lengvas girtumo laipsnis. Vaikinas buvo suimtas 2 mėnesius. Nors tyrimas dar nebaigtas, dabar jis jau paleistas į laisvę. Argumentas - jaunuolis turi dirbti, kad turėtų pinigų nukentėjusiesiems atlyginti neturtinę žalą. Žuvusiųjų artimųjų reikalaujama suma viršija milijoną litų. Avarijos kaltininkui taip pat gresia iki 10 metų nelaisvės.
Laisvėje šiuo metu teismo laukia ir klaipėdietis Liudas Tevelavičius (25 m.). Įtariama, kad jis gegužės 15-osios naktį daugiabučio namo kieme partrenkė ir mirtinai sužalojo dviračiu važiavusią Klaipėdos muzikinio teatro solistę Ritą Konstantinovienę. Vyras iš avarijos vietos pabėgo. Vėliau pareigūnai jį girtą rado namuose.
Baudžiamasis kodeksas (BK) numato, kad girtas ar apsvaigęs avarijos, kurioje buvo nesunkiai sužalotas žmogus, kaltininkas gali būti baudžiamas laisvės atėmimu iki 3 metų. Jei blaivus vairuotojas sukelia avariją, kurioje žmogus sužalojamas sunkiai, jam gali grėsti iki 5 metų nelaisvės. Girtam vairuotojui bausmė didinama iki 6 metų. Neblaivus vairuotojas, avarijoje mirtinai sužalojęs žmogų, gali būti baudžiamas nuo 3 iki 10 metų laisvės atėmimo, o blaivus - iki 8 metų.
Tačiau mirtinų avarijų kaltininkai dažniausiai mėgaujasi laisve ir po jų kaltę įrodžiusio teismo baigties. Klaipėdoje dirbančio advokato Mindaugo Kepenio teigimu, remiantis neoficialia statistika, tik vienas iš 100 avarijos kaltininkų sulaukia įkalinimo bausmės. Kiti taip pat nuteisiami kalėti, tačiau dažniausiai - lygtinai. Kitaip tariant, 3 metus kalėti nuteistas vairuotojas sulaukia ir malonės - jo bausmės vykdymas atidedamas keleriems metams ir galiausiai, nė karto per tuos metus neprasižengus, visiškai išnyksta.
- Mano praktikoje nėra buvę atvejų, kad avarijos kaltininkas gautų realią laisvės atėmimo bausmę. Manau, kad tai teisinga. Nereikia pūdyti žmonių kalėjimuose už sukeltas avarijas, kurios traktuojamos kaip neatsargus nusikaltimas. Juk vairuotojas tikrai specialiai nesukelia avarijos ir tyčia nežudo žmogaus, - nuomonę reiškė advokatas.
Tačiau tokiai nuostatai kategoriškai prieštaravo Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo departamento direktorius Vigilijus Sadauskas. Jis buvo vienas darbo grupės, prieš 2 metus parengusios BK pataisas, narių. Darbo grupė tuomet siūlė griežtinti bausmes avarijų kaltininkams: pataisose buvo numatyta, kad girtiems ar apsvaigusiems vairuotojams, dėl kurių kaltės avarijose buvo nesunkiai sužalotas žmogus, būtų skirtas 1 metų laisvės atėmimas; jei toks nusikaltimas padaromas pakartotinai, vairuotojas turėtų kalėti 2 metus.
- Dabar irgi numatyta laisvės atėmimo bausmė iki 3 metų. Tačiau ką tai reiškia? Mėnuo irgi yra iki 3 metų. Todėl mes manėme, kad yra tikslinga įteisinti fiksuotas laisvės atėmimo bausmes, - sakė V.Sadauskas.
Tačiau tokios pataisos Seimo nepasiekė. Jas sukritikavo kitos ministerijos. Teisingumo ministerijos atstovai tvirtino, kad pernelyg griežtų sankcijų nustatymas gali neigiamai paveikti korupcijos lygį, nes ir vairuotojai, ir policijos pareigūnai būtų labiau suinteresuoti susitarti.
- Keista, kad girto vairuotojo sukelta avarija, kurioje žūsta žmogus, yra neatsargus nusikaltimas. Tačiau jei girtas peiliu švaistyčiausi gatvėje ir sužaločiau žmogų, tai jau nebūtų traktuojama kaip neatsargus nusikaltimas, - savo nuomonę pavyzdžiu iliustravo departamento direktorius V. Sadauskas.
V. Sadauskui keista ir tai, kad aukštesnės instancijos teismai sušvelnina ar net panaikina pirmosios instancijos teismų skirtas bausmes.
Šiuo metu naujos pataisos, numatančios griežtesnes bausmes, nėra rengiamos. V. Sadausko nuomone, tai, jog nebuvo griežtinamos nuobaudos avariją sukėlusiems ir žmones sužalojusiems vairuotojams, jau turi pasekmių - šiuo metu keliuose vykstantis "karas", pasiekta kritinė riba.
Tačiau advokato M. Kepenio nuomone, didžiausia bausmė avariją padariusiems ir žmogų užmušusiems ar sužalojusiems vairuotojams - priteista neturtinė žala. Draudimo kompanijos tokią žalą atlygina tik iki 500 eurų, todėl likusią sumą turi mokėti patys vairuotojai. Jie dažnai nukentėjusiems moka kone visą gyvenimą. Advokatas tai vadina absurdu.
- Pavyzdžiui, blaivus studentas naktį važiavo ir partrenkė į gatvę iššokusį girtą vyrą. Už tai teismas jam skyrė 3 metus realios laisvės atėmimo bausmės ir priteisė 80 tūkstančių litų neturtinės žalos. Tas vaikinas tokių pinigų gal net niekada neuždirbs, - piktinosi M. Kepenis. - Avarijoje artimo žmogaus netekę nukentėjusieji taip pat nėra suinteresuoti kaltininką pasodinti už grotų".
Anot advokato, gal iš pradžių ir yra skaudu, bet nukentėjusieji galiausiai suvokia, kad ne specialiai tas žmogus padarė avariją. Jiems nė kiek ne geriau, jei kaltininką pasodins. Kur kas naudingiau, jei kaltininkas atlygina patirtą žalą. O jei jis sėdės 10 metų kalėjime, tai tiek laiko ir negalės mokėti.
- Bausmių griežtinimas avarijų skaičiaus tikrai nesumažins. Anksčiau juk vagims ir rankas nukapodavo, tačiau vagystės neišnyko, - argumentavo M.Kepenis.
Per 8 šių metų mėnesius šalyje jau įvyko 4320 avarijų. Jose 475 žmonės žuvo ir 5483 buvo sužeisti.
Redakcijos archyvo nuotrauka:
- Dar vienas automobilis jo keleiviams tapo karstu...
