Vos prieš dvejus metus pristatyta naujos kartos „Mazda6“, šiandien Los Andžele pasirodė su nauju makiažu ir naujais rūbais, kurie ištaisė „senojo" modelio bėdas. Didžiausias pasikeitimas - pradingusi bjauri centrinė konsolė, kuri priminė devinto dešimtmečio automobilius. Tačiau apie tai vėliau.
„Mazda“ dizaineriai puikiai žinojo ką reikėjo patobulinti ir kaip šį puikų receptą pagerinti. Atnaujintas modelis gavo naujo dizaino radiatoriaus groteles, priekinius ir galinius LED tipo žibintus. Pakeitimų nedaug, tačiau jie akivaizdūs ir sveikintini.
Kaip ir minėjome anksčiau, patys svarbiausi pakeitimai buvo atlikti interjere. Viršutinėje centrinės konsolės dalyje buvusi bjauri magnetola dingo ir ją pakeitė mažesnis, stacionarus ekranas, kuriame vairuotojas matys naujausią „Mazda Connect“ pramogų sistemos darbą. Jos valdymo principas yra labai panašus ar bene identiškas „BMW iDrive“ sistemai.
Kompanijos atstovų teigimu, atnaujintas modelis taip pat pasižymės geresne garso izoliacija, komfortiškesniu pakabos darbu ir geresnėmis apdailos medžiagomis.
Bent jau Jungtinėse Valstijose, atnaujintas modelis bus siūlomas su keliais „Mazda“ benzininiais varikliais. Galingiausias iš jų išvystys 184 arklio galias ir 250 Nm sukimo momentą.
Tuo tarpu europiečiai galės džiaugtis ne tik benzininiais, bet ir dyzeliniais motorais, kurių pajėgumas nepasikeitė.
Vos prieš dvejus metus pristatyta naujos kartos „Mazda6“, šiandien Los Andžele pasirodė su nauju makiažu ir naujais rūbais, kurie ištaisė „senojo" modelio bėdas. Didžiausias pasikeitimas - pradingusi bjauri centrinė konsolė, kuri priminė devinto dešimtmečio automobilius. Tačiau apie tai vėliau.
„Mazda“ dizaineriai puikiai žinojo ką reikėjo patobulinti ir kaip šį puikų receptą pagerinti. Atnaujintas modelis gavo naujo dizaino radiatoriaus groteles, priekinius ir galinius LED tipo žibintus. Pakeitimų nedaug, tačiau jie akivaizdūs ir sveikintini.
Kaip ir minėjome anksčiau, patys svarbiausi pakeitimai buvo atlikti interjere. Viršutinėje centrinės konsolės dalyje buvusi bjauri magnetola dingo ir ją pakeitė mažesnis, stacionarus ekranas, kuriame vairuotojas matys naujausią „Mazda Connect“ pramogų sistemos darbą. Jos valdymo principas yra labai panašus ar bene identiškas „BMW iDrive“ sistemai.
Kompanijos atstovų teigimu, atnaujintas modelis taip pat pasižymės geresne garso izoliacija, komfortiškesniu pakabos darbu ir geresnėmis apdailos medžiagomis.
Bent jau Jungtinėse Valstijose, atnaujintas modelis bus siūlomas su keliais „Mazda“ benzininiais varikliais. Galingiausias iš jų išvystys 184 arklio galias ir 250 Nm sukimo momentą.
Tuo tarpu europiečiai galės džiaugtis ne tik benzininiais, bet ir dyzeliniais motorais, kurių pajėgumas nepasikeitė.
