Šalies oro uostų vadovas Simonas Bartkus skaičiuoja, kad prasiplėtęs oro uostas kasmet turėtų generuoti apie 10 milijonų eurų, o Vilniaus meras Valdas Benkunskas giriasi, kad Vilniaus oro uostas gegužę aptarnautų keleivių skaičiumi simboliškai, bet aplenkė brolių latvių – Rygos – oro uostą.
Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.
Atvykę į sostinės oro uostą keleiviai netikėtai papuolė tiesiai į atnaujinto išvykimo terminalo atidarymą. Po daugiau nei metų trukusios ir 16 mln. eurų kainavusios rekonstrukcijos duris atvėrė VNO Plaza.
„Gražiai, gražiai padaryta, „fainas“, smagu.“
„Netyčia pakliuvom į atidarymą, labai puikus terminalas, viskas aiškiai, nuorodos, kur kreiptis, ir parduotuvė gana gražiai įrengta.“
„Nauja viskas. Nematyta, atėjom ir kitur atsiradom. Smagu, kad kavinių yra, kad apsipirkt, kad kažkaip kaip kituose oro uostuose, kad plečiasi viskas, pasirinkimo, visko.“
„Nesitikėjom, kad pakliūsim į atidarymą, ilgai buvo remontuotas, ir dabar tikrai gražu, šviesu.“
Keleiviai apsipirkinėjo naujoje, išplėstoje „Duty Free“ parduotuvėje, lankė naujas kavines, parduotuves, vaišinosi šampanu. Oro uoste atnaujinta beveik 10 tūkst. kvadratinių metrų senojo išvykimo terminalo ploto. Maždaug 3 tūkst. kvadratinių metrų skirti komercijai – parduotuvėms, maitinimui ir keleivių paslaugoms. Ten atsirado nauja centrinė „Duty Free“ zona, juvelyrikos ir aksesuarų erdvė, nišinės parfumerijos parduotuvė, maitinimo vietos.
Oro uoste pasikeitė ir ne Šengeno zonos patikra
Į atnaujintą erdvę persikelia pasienio kontrolė keleiviams, skrendantiems į Jungtinę Karalystę, Turkiją, Egiptą, Jungtinius Arabų Emyratus ir kitas ne Šengeno kryptis. Oro uostų vadovas Simonas Bartkus sako, kad šis pokytis reikalingas augančiam keleivių srautui.
„Iki šiol tas projektinis oro uosto pajėgumas, buvo skaičiuojama, kad jis yra kažkur 4–5 mln. keleivių, kai pastatė naują išvykimą, tai registracija ir saugumo patikra buvo pasiruošusi 8 mln. keleivių, dabar laukimo erdvė bus pasiruošusi 8 mln. keleivių“, – pasakojo Lietuvos oro uostų vadovas Simonas Bartkus.
Oro uostas skaičiuoja, kad pasikeitusi „VNO Plaza“ per metus galėtų sugeneruoti apie 10 milijonų eurų pajamų. Esą keleivių kava, parfumerija, lauktuvės ir pietūs prieš skrydį tampa pinigais, kuriais bus finansuojami kiti oro uosto darbai – vienas svarbiausių esą – Atvykimo terminalas, kuris planuojamas atsirasti oro uoste iki 2028-ųjų pabaigos ir esą kainuos apie 60 milijonų eurų.
„Laukia vienas esminis oro uosto galutinis transformacijos etapas – kai būtų pastatytas atvykimo terminalas, būtent iki 2028 m. pabaigos, tada jau visas oro uostas bus pasiruošęs“, – aiškino S. Bartkus.
O Vilniaus meras Benkunskas sako, kad šitoks oro uosto modernizavimas – ir stipri augančio šalies konkurencingumo žinutė. Politikas giriasi, kad jau gegužę pagal aptarnaujamų keleivių skaičių Vilniaus oro uostas aplenkė Rygos oro uostą. Tiesa, skirtumas nėra didelis. Vilniuje gegužę aptarnauta apie 535 tūkst. keleivių, Rygoje – apie 499 tūkstančius.
„Vilnius skirtingai nei mūsų kaimynai ir kaimynų sostinės yra augantis tiek gyventojų skaičiumi, tiek ir ekonomiškai, ir natūralu, kad mūsų vartai turi būti atitinkamos kokybės“, – kalbėjo Vilniaus meras Valdas Benkunskas.
Skaičiuojama, kad verslo turistas per dieną mieste gali išleisti apie 500 eurų.
Daugiau apie tai sužinokite straipsnio pradžioje esančiame vaizdo įraše.
