Pokyčių esą jau imtasi, bet labiausiai, pasak vidaus reikalų ministro, būtina tobulinti infrastruktūrą.
Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.
Scenarijus toks: Kauno geležinkelio stotyje sustoja tranzitinis Kaliningrado traukinys, o iš jo išlipę keli vyrai patraukia savais keliais. Tačiau netrukus prie traukinio atskuba pareigūnai, vėliau ir medikai, aiškėja, kad situacija itin pavojinga – traukinyje kilus konfliktui, dalis keleivių sunkiai sužeisti.
„Kai kurie be sąmonės, kiti sužaloti ypatingai sunkiai, vėliau konstatuojama mirtys, dėl tos priežasties traukinys priverstas sustoti. Sustojus asmenys, sukėlę pavojų kitų gyvybei, pasišalina iš traukinio“, – sakė Policijos generalinio komisaro pavaduotojas Marius Draudvila.
Kauno pareigūnai sukelti ant kojų – vieni dirba traukinyje, kiti zuja po visą miestą, sekdami 6 bėglius, kurie dar pagrobė ir automobilį.
Pagal tokį grėsmingą scenarijų Kaune treniruojasi įvairios tarnybos, mokosi reaguoti, jei nelaimė išties nutiktų, ar kas pabėgtų iš tranzitu per Lietuvą vykstančio Kaliningrado traukinio.
„Aktyvuojami visi ekipažai dirbantys, kurie gali sureaguoti. Esant reikalui keliamos papildomos pajėgos, kai įvedamas planas „Sulaikymas“, formuojami postai, uždaroma tam tikra teritorija“, – tikino M. Draudvila.
„Anksčiau pas mus būdavo, kad kiekviena tarnyba atsakydavo tik už savo dalį, ir mes pamatėme, kad atsiranda tokių pilkų vietų, kur galima pabėgti arba atlikti kažkokį neteisėtą veiksmą. Dažniausiai ten, kur sulėtėjimai“, – pridūrė vidaus reikalų ministras Vladislavas Kondratovičius.
Iššūkių dėl Kaliningrado tranzito ruožo saugumo dar daug
Tuo, kaip manoma, pernai ir pasinaudojo iš tranzitinio traukinio iššokęs 21-erių rusas Danilas Muchametovas. Paspruko ir atsidūrė Suomijoje. Ten prašėsi prieglobsčio, tačiau suomiai prašymą atmetė, bėglio kol kas Lietuvai neperdavė. Laimė, tokie incidentai daugiau nepasikartojo. Po šio pabėgimo ir nuspręsta keisti tarnybų veiklos aprašą.
„Išmokiname savo žmones, kaip reaguoti, kalbant apie Kaliningrado tranzitą, reikia pažymėti, kad tai ne Lietuvos traukiniai, nėra Lietuvos geležinkelių personalo juose. Mes Rusijos geležinkelių vagonus priimame ant pasienio su Baltarusija, tempiame iki pasienio su Kaliningrado sritimi ir ten perduodame Rusijos geležinkeliams“, – pareiškė LTG grupės Verslo atsparumo vadovas Gediminas Šečkus.
Anot vidaus reikalų ministro, iššūkių dėl Kaliningrado tranzito ruožo saugumo dar daug.
„Kaliningrado tranzito ruožas stebimas ilgą laiką stebėjimo kameromis ir kitomis techninėmis priemonėmis, tačiau praeitų metų įvykis parodė, kad stiprinti šio ruožo apsaugą yra galimybės dar papildomos“, – tikino G. Šečkus.
„Papildomų kamerų maršrute, ir papildomų sistemų, kurios informuos policiją apie galimus durų atidarymus ir kitus neteisėtus veiksmus. Tą visą aprašą įgyvendinsime metų bėgyje“, – tvirtino V. Kondratovičius.
Lėšų viliamasi sulaukti ir iš Europos Sąjungos.
„Tikimės, kad naujoje perspektyvoje gausime tinkamas lėšas tam, kad tas maršrutas būtų saugus“, – apibendrino vidaus reikalų ministras.
Per dieną Lietuvą tranzitu kerta iki 8 traukinių reisų iš Baltarusijos į Kaliningrado sritį ir atgal. Per metus taip pervežama apie pusė milijono keleivių.
Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.
Nustokite pjauti kaimynus ir pradėkite gyventi draugiškai.
