Apie tai, „Žinių radijas“ laidoje diskutuoja „Regitros“ atstovas Tautvydas Paliulis.
Elektromobilių Lietuvoje daugėja
Ką šiandien rodo elektromobilių statistika Lietuvoje? Ar jų sparčiai daugėja?
T. Paliulis: Taip, statistika iš tiesų yra džiuginanti ir auganti. Jeigu lygintume statistiką su praėjusių metų I-uoju pusmečiu, elektromobilių skaičius nuo bendro automobilių parko nesiekė nei 2 proc. Šiemet turime beveik 3 proc., ir tai atitinka Europos Sąjungos vidurkį.
Elektromobilius aktyviausiai perka viena karta
Kas labiausiai skatina žmones rinktis elektromobilius?
T. Paliulis: Kaip ir minėjote, tai yra geopolitinė situacija, degalų kainos, tikrai įtakos turi ir iš II-osios pensijų pakopos išsiimti pinigai. Matome, kad šį pusmetį ypač suaktyvėjo iš išorės įkraunamų hibridinių automobilių įsigijimas, kuris augo net 67 proc., tuo tarpu grynųjų elektromobilių pardavimai augo 48 proc.
Taip pat matome, kad būtent Y kartos atstovai, tai yra asmenys, gimę 1980–1989 metais, labiausiai domisi elektromobiliais. Būtent jie skatina elektromobilių įsigijimus ir sudaro didžiausią pirkėjų dalį.
Kalbant apie II-ąją pensijų pakopą, iš ko galime spręsti, kad ji turėjo įtakos elektromobilių pirkimui?
T. Paliulis: Tendencijas matome pagal mūsų klientų srautus, kurie sutampa su II-osios pensijų pakopos I-uoju bei II-uoju pinigų išsiėmimo etapais. Iš tiesų matome labai didelį pirkimų suaktyvėjimą, kalbant tiek apie elektromobilių dalį, tiek ir apie kitus automobilius – būtent tas terminų sutapimas rodo, kad tai iš tiesų turi įtakos.
Kuo dar būtų įdomu pasidalinti – nors elektromobilių parkas pas mus plečiasi, tačiau tam tikros tendencijos išlieka ir nekinta, tai yra pačių automobilių markių pasirinkimas. Populiariausios išlieka „Volkswagen“ ir „Tesla“, šiuo metu itin populiarėja „Škoda“.
Jeigu kalbėtume apie tai, kas bus ateityje ir koks bus tas elektromobilių parkas, žvelgiant į kiniškų automobilių rinką, matome, kad jie išties populiarėja, tačiau kol kas dar neužima lyderių pozicijų. Bus įdomu stebėti, kas vyks šiais metais ir kiek kiniški automobiliai išpopuliarės. Kaip ir minėjau, kol kas išlieka nekintančios markės ir, žinoma, lietuviškos spalvos – balta, juoda bei pilka, kurias lietuviai renkasi labiausiai.
Kiniški elektromobiliai populiarėja, tačiau lyderių dar neaplenkė
Kalbant apie kiniškus automobilius, jų Lietuvoje jau vis tiek yra, ar ne?
T. Paliulis: Taip, be abejo, jų yra, tačiau jie kol kas nesudaro didelės rinkos dalies. Būtent ir stebime tendenciją, kiek jie gali populiarėti. Panašu, kad tam tikrą rinkos dalį jie artimiausiu metu užims.
Bet ar jų kaina yra patrauklesnė, žvelgiant bendrąja prasme?
T. Paliulis: Vėlgi, reikėtų lyginti konkretų automobilį su konkrečiu, visiškai absoliutinti nereikėtų, tačiau jie siūlo tikrai pakankamai aukštas technologijas, o kainos bei kokybės santykis yra viliojantis.
Laiko atžvilgiu, po kiek laiko galėtume matyti žymesnį elektromobilių kiekį?
T. Paliulis: Iš tiesų sunku vertinti, nes elektromobilių įsigijimas turės tam tikrą bangavimą. Šiuo metu, vertinant šiuos ir praėjusius metus, augimas buvo pakankamai staigus ir paaugo tiek, kiek per ankstesnius kelerius metus.
Artimiausius kelerius metus tikriausiai dar augsime, o tuomet rinka šiek tiek stabilizuosis. Visi įsivertins, ar tai verta, ir tuomet, manau, vėl bus augimas. Po 10-ies metų, tikiu, elektromobiliai sudarys mažiausiai 20 proc. rinkos, o gal net ir daugiau.
Kalbant apie 10-mečio perspektyvą, ar elektromobilio baterija bus patikima tiek metų?
T. Paliulis: Labai geras klausimas. Tai labiausiai ir domina vairuotojus, nes dabar visi įsigyja naujus arba kelerių metų amžiaus elektromobilius, sėkmingai juos eksploatuoja, ir baterijos puikiai tarnauja.
Įdomu, kas bus po 10-ies metų ir ar antrinė rinka tikrai bus patenkinta šiais elektromobiliais. Bus įdomu tai stebėti, bet darau prielaidą, kad gamintojai technologijas vysto itin sparčiai. Ateityje baterijos taps talpesnės, patikimesnės ir atlieps rinkos lūkesčius.
Galbūt atsiras ir pakaitinės baterijos, kurios bus labiau prieinamos?
T. Paliulis: Jau yra tam tikri gamintojai, pavyzdžiui, tie patys kiniški automobiliai, kurie jau šiandien siūlo tokią paslaugą kaip paprastas baterijos keitimas. Ši technologija taip pat turėtų populiarėti. Manau, tai tik laiko klausimas, kada visi gamintojai galės tai pasiūlyti.
Žvelgiant į kainą, statistiką bei elektromobilių skaičiaus augimą Lietuvoje – ar su vidutinėmis mūsų pajamomis elektromobilis yra prabangos prekė, ar ilgainiui tai tiesiog tampa elementariu taupymu?
T. Paliulis: Tikriausiai abu dalykai. Tai priklauso ir nuo markės – automobilis gali būti prabangos prekė, tačiau tikrai dažnas vairuotojas pasiskaičiuoja ir įvertina, ką jam patogiau bei naudingiau turėti: elektromobilį ar vidaus degimo variklį turintį automobilį.
Kaip ir minėjau, čia yra 2 dedamosios – tai gali būti ir išskaičiavimas, nes dažnu atveju, ypač gyvenant didžiuosiuose miestuose, elektromobilis iš tiesų tampa ir taupymo priemone. Manau, kad abi šios dedamosios egzistuoja.
Visos laidos klausykite čia:
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
