Žalioji Poršų žudikė

"Audi R8" - tai nuo 2006 metų Vokietijoje gaminamas superautomobilis. Jo pavadinimas kilęs iš jau legendiniu tapusio "Audi R8" lenktyninio bolido, kuris 2000-2005 metais laimėjo "Le Mans" 24 valandų lenktynes. Su ta mintimi vokiečių kompanija "Racing One" automobilį pavertė tikru sportininku.
Kadangi "Audi" savo flagmaną orientavo labiau gatvei, nei trasai, "Racing One" turėjo atlikti nemažai pakeitimų. Pirmiausia, inžinieriai susikoncentravo ties varikliu. Nuostabus 5,2 litro V10 agregatas gavo naujus vidurius, įpurškimo sistemą bei titaninę "Akrapovič" "dūsliarkę" taip pat perprogramuotą kompiuterį. Tai leido pasiekti varžovus bauginančią 610 arklių galią.
Kai galios pasirodė užtektinai, eilė atėjo važiuoklės patobulinimams - juk tai trasoje svarbiausia. Kadangi automobilio pakaba yra puikiai suderinta, daug pakeitimų nebuvo atlikta. "Bilstein Motorsport" parūpino dviejų padėčių amortizatorius, o "Racing One" sumontavo pačių slaptai ištobulintos technologijos stabdžių aušinimo sistemą, kai tuo tarpu "Performance Friction Brakes" parūpino naujas stabdžių trinkeles.
Galiausiai eilė atejo estetikai ir interjerui. Kėbulas "įvilktas" į ryškiai žalios spalvos plevelę, su juodų juostų intarpais bei apklijuotas remėjų lipdukais - visai kaip tikras bolidas. Salone - lenktyninis paprastumas - "Recaro" sportinės sedynės, šešių taškų diržai ir, žinoma, gesintuvas. Beje, jei sugalvosite atlikti tokius patobulinimus savo "Audi R8", tai jums kainuos 90 tūkstančių litų.
Tačiau "Racing One" gali sau leisti užsiplėšti tokią kainą, nes jie - sėkminga lenktynių komanda. Ne tik gaminanti sau kėbulinis bolidus, bet siūlanti šias paslaugas kiekvienam norinčiam. Taip pat jie siūlo įdomią paslaugą - bolido nuoma su vairuotoju arba be jo.