Šaltinis:
Automanas.lt
REKLAMA
Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
Kiekviename pasaulio kampe galime sutikti automobilių entuziastų, kurie tam tikrus automobilius interpretuoja savaip. Kiekvienas iš mūsų mėgstame skirtingų tipų automobilius. Vieni mėgsta puikias valdymo savybes, kiti komforta, o treti modernizuotas klasikas.
Šiomis dienomis internetiniai puslapiai pilni nuotraukų ir straipsnių apie praėjusių laikų automobilizmo pažangą. Sutikime, kad tai tikrai nėra laiko švaistymas ir visai įdomu pasiskaitinėti, bet ar tai tikrai būtina? Su visu tuo susipažinti ir tai pajusti įmanoma ir kitaip. Daugelis bent kartą esate pasvajoję apie sėdėjimą už klasikinio automobilio vairo, iškišta alkūne pro langą.
Tai nėra paprastas egzempliorius. Šis automobilis buvo pagamintas 1975 metais, tačiau priekinis buferis, galiniai žibintai ir interjeras atkeliavo iš senesnio, 1970 metais pagaminto modelio. Nors šios modifikacijos nėra stulbinamos, tačiau tikrai sugebėtų patraukti kiekvieno praeivio akį. apgalvota ir suderinta, eksterjeras atrodo tiesiog kerinčiai.
Nors ir matomi tam tikri pakeitimai, tai vis tiek nesugadina prigimtinio vaizdo. Išskyrus labiausiai matomą - stovėseną. Naujasis automobilio aukštis įgyvendintas dėka dviejų naujų pneumatinių pakabų. Rezultatas tiesiog tobulas, ratai stovi arkų viduje, o ratų išvirtimas nežymus. Nėra jokių "crazy" arkų, sparnų perdarymų, jokių dramatiškų padangų, tiesiog klasikiniai ratai.
Klasikinis automobilis nusipelnė klasikinių ratlankių. "BBS style5′s" ratlankiai gali būti pastebėti ant daugelio automobilių, su daugeliu skirtingu spalvų ir dydžių, susidaro įspūdis, kad jie niekada nepasens. Šie geltonos spalvos ratlankiai su šiek tiek chromo spalvos, puikiai užpildo auksinio automobilio eksterjero išvaizdą su chromo akcentais.
Kaip minėta ankščiau, šis automobilis niekada nebuvo naudojamas lenktynėms ir nepasirodytų gerai, jei pabandytų tai padaryti. Automobilyje sumontuotas orginalus šio modelio 2,3 litro variklis. Motore laksto apie 100 arklių.
Nors ir automobilių kultūros atstovai yra skirtingi, tačiau mus visus vienija automobiliai. Neturėtume pamiršti, kad įdomumas ir gražumas dažnai slepiasi ir klasikiniuose automobiliuose, o šis "Mercedes" tai patvirtina. Neprivaloma visuomet stovėti ant aukščiausio laiptelio, kad galėtum į namus parsitempti auksą.
Šaltinis: Stancenation
Kiekviename pasaulio kampe galime sutikti automobilių entuziastų, kurie tam tikrus automobilius interpretuoja savaip. Kiekvienas iš mūsų mėgstame skirtingų tipų automobilius. Vieni mėgsta puikias valdymo savybes, kiti komforta, o treti modernizuotas klasikas.
Šiomis dienomis internetiniai puslapiai pilni nuotraukų ir straipsnių apie praėjusių laikų automobilizmo pažangą. Sutikime, kad tai tikrai nėra laiko švaistymas ir visai įdomu pasiskaitinėti, bet ar tai tikrai būtina? Su visu tuo susipažinti ir tai pajusti įmanoma ir kitaip. Daugelis bent kartą esate pasvajoję apie sėdėjimą už klasikinio automobilio vairo, iškišta alkūne pro langą.
Tai nėra paprastas egzempliorius. Šis automobilis buvo pagamintas 1975 metais, tačiau priekinis buferis, galiniai žibintai ir interjeras atkeliavo iš senesnio, 1970 metais pagaminto modelio. Nors šios modifikacijos nėra stulbinamos, tačiau tikrai sugebėtų patraukti kiekvieno praeivio akį. apgalvota ir suderinta, eksterjeras atrodo tiesiog kerinčiai.
Nors ir matomi tam tikri pakeitimai, tai vis tiek nesugadina prigimtinio vaizdo. Išskyrus labiausiai matomą - stovėseną. Naujasis automobilio aukštis įgyvendintas dėka dviejų naujų pneumatinių pakabų. Rezultatas tiesiog tobulas, ratai stovi arkų viduje, o ratų išvirtimas nežymus. Nėra jokių "crazy" arkų, sparnų perdarymų, jokių dramatiškų padangų, tiesiog klasikiniai ratai.
Klasikinis automobilis nusipelnė klasikinių ratlankių. "BBS style5′s" ratlankiai gali būti pastebėti ant daugelio automobilių, su daugeliu skirtingu spalvų ir dydžių, susidaro įspūdis, kad jie niekada nepasens. Šie geltonos spalvos ratlankiai su šiek tiek chromo spalvos, puikiai užpildo auksinio automobilio eksterjero išvaizdą su chromo akcentais.
Kaip minėta ankščiau, šis automobilis niekada nebuvo naudojamas lenktynėms ir nepasirodytų gerai, jei pabandytų tai padaryti. Automobilyje sumontuotas orginalus šio modelio 2,3 litro variklis. Motore laksto apie 100 arklių.
Nors ir automobilių kultūros atstovai yra skirtingi, tačiau mus visus vienija automobiliai. Neturėtume pamiršti, kad įdomumas ir gražumas dažnai slepiasi ir klasikiniuose automobiliuose, o šis "Mercedes" tai patvirtina. Neprivaloma visuomet stovėti ant aukščiausio laiptelio, kad galėtum į namus parsitempti auksą.
Šaltinis: Stancenation
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
TOLIAU SKAITYKITE
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą