„Tą dieną atsimenu lyg tai būtų įvykę vakar. Iki tol nemačiau taip atrodančio ir skambančio automobilio. Tai buvo lyg meilė iš pirmo žvilgsnio“, - pridūrė Rhysas.
„Nuo tos dienos žinojau, kad pirmasis mano automobilis bus ne koks nors Hyundai ar Ford, bet Toyota MR 2“
Vos tik gavęs vairuotojo pažymėjimą, jaunasis Rhysas iš sutaupytų pinigų įsigijo iš Japonijos importuotą, tačiau ne pačios geriausios būklės MR2.
„Nors automobilis buvo nuostabus, tačiau kairėje sumontuotas vairas kėlė keblumų, ypač kai norėjosi ką nors aplenkti. Todėl nusprendžiau MR'ui surasti naujus namus ir įsigyti modelį su vairu teisingoje pusėje“, - pasakoja Rhysas.
Daugiau kaip keturis metus turimas automobilis šiuo metu turi 3SGTE variklį, kuris buvo perrinktas tris kartus. Net tris kartus? Rhysas teigia, kad dėl intensyvaus naudojimo lenktynių trasoje ir nuolatinio „drožimo“, net ir 3SGTE negali atlaikyti tokių didelių krūvių.
Jeigu jau pradėjome kalbėti apie variklį, pakalbėkime ir apie variklio modifikacijas. Rhysas sumontavo HKS įsiurbimo ir išmetimo kolektorių, Greddy tarpinį suslėgto oro aušintuvą, Blitz 850 purkštukus ir NUR išmetimo sistemą.
Po maždaug penkių skirtingų ratlankių ir amortizatorių komplektų Rhysas šiuo metu apsistojo ties ADVAN RG-D ratlankiais ir ties Buddy Club reguliuojamo aukščio amortizatorių.
Dar keletas įdomių detalių : JDM galiniai žibintai, Kei Office spoileris, Greddy slenksčiai ir keletas Shine Auto detalių iš anglies pluošto.
