„Ford“ visada mėgdavo pamaloninti savo markės gerbėjus galingais ir sportiškais modeliais. Šiuo metu „Ford“ siūlo įsigyti du sportiškus markės modelius, kurie turėtų patenkinti kiekvieno entuziasto poreikius.
Vis dėlto atrodo, kad „Ford“ inžinieriai iki šiol svajoja apie sportiškesnę ir galingesnę „Fiesta RS“ modifikaciją, kurios likimą greitu metu nuspręs „Ford“ kompanijos vadovybė.
Neoficialūs šaltiniai teigia, kad „Ford Fiesta RS“ turėtų platesnes arkas, agresyviau atrodančias kėbulo dalis, šiek tiek standesnę važiuoklę, riboto praslydimo diferencialą ir galingesnį variklį. Priekinius automobilio ratus suktų 1.6 litro, keturių cilindrų agregatas, kuris išvystytų maždaug 230 arklio galių.
Jeigu šiam projektui būtų uždegta žalia šviesa, sportiškiausia „Fiesta“ pasirodytų 2015 metais.
[nqspoll id="71"]
„Ford“ visada mėgdavo pamaloninti savo markės gerbėjus galingais ir sportiškais modeliais. Šiuo metu „Ford“ siūlo įsigyti du sportiškus markės modelius, kurie turėtų patenkinti kiekvieno entuziasto poreikius.
Vis dėlto atrodo, kad „Ford“ inžinieriai iki šiol svajoja apie sportiškesnę ir galingesnę „Fiesta RS“ modifikaciją, kurios likimą greitu metu nuspręs „Ford“ kompanijos vadovybė.
Neoficialūs šaltiniai teigia, kad „Ford Fiesta RS“ turėtų platesnes arkas, agresyviau atrodančias kėbulo dalis, šiek tiek standesnę važiuoklę, riboto praslydimo diferencialą ir galingesnį variklį. Priekinius automobilio ratus suktų 1.6 litro, keturių cilindrų agregatas, kuris išvystytų maždaug 230 arklio galių.
Jeigu šiam projektui būtų uždegta žalia šviesa, sportiškiausia „Fiesta“ pasirodytų 2015 metais.
[nqspoll id="71"]
