Po kapotu slypi visiškai naujas, trijų litrų, šešių cilindrų motoras, kuris sveria TIK 192 kilogramus. Labai lengvas ir pakankamai lengvai modifikuojamas motoras šiuo metu išvysto 380 arklio galių ir 750 NM sukimo momentą. Į Audi A6 ir A7 modelius pateksiančios šio variklio versijos išvystys atitinkamai 218 ir 272 arklio galias.
Kaip ir daugelis modernių variklių, taip ir šis turi ne vieną, bet dvi turbinas. Pirmoji turbina veikia žemesniuose sūkiuose, o antroji - aukštesniuose. Audi specialistai norėdami užtikrinti tolygų galios pateikimą, taip pat sumontavo elektrinį kompresorių, kuris turi padėti pirmajai turbinai veikti kuo efektyviau iki 3000 sūkių.
Įdomu yra tai, kad didžiausias sukimo momentas pasiekiamas esant vos 1250 aps/min. Tai reiškia, kad šis galingas motoras priverčia Audi RS5 iki 100 km/val. įsibėgėti tik per 4 sekundes. Vidutinės kuro sąnaudos? Orientuokitės į 7-8 litrus šimtui kilometrų.
Deja, bet Audi kompanijos atstovai nepanoro atskleisti ar Audi RS5 TDI pateks į serijinę gamybą ar išliks prototipu ir kaups dulkes markės muziejuje.
Kaip manote, ar Audi turėtų pradėti serijinę šio modelio gamybą?
Galerija :
