Priekiniai varomieji ratai - privalumas?
Priekiniais ratais varomas automobilis su BMW ženkliuku - absurdas ar naujas būdas įtikti platesniam pirkėjų ratui? Greičiausia ir viena ir kita, nes priekiniais ratais varomas automobilis niekada neprilygs klasikinės komponuotės mašinoms, ypač jeigu kalbėtume apie vairavimo malonumą. Tačiau žvelgiant iš paprasto vartotojo pusės, priekiniais ratais varomų automobilių priežiūra yra lengvesnė. Kūrimo kaštai yra taip pat mažesni.
Todėl nenuostabu, kad BMW nusprendė naująjį sedaną sukurti ant visiškai naujos platformos, kurią šiuo metu naudoja neseniai pasirodęs MINI ar 2 serijos vienatūris. Tai reiškia, kad 1 serijos sedanas bus varomas ne galiniais, bet priekiniais ratais.
Mažesnysis 3 serijos brolis
Nors naujo modelio prototipai važinėja su maskuojančiais rūbais, tačiau iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad 1 serijos sedanas vizualiai bus labai panašus į 3 serijos sedaną. Skirtumas bus tik vienas - 1 serijos sedanas bus trumpesnis ir siauresnis.
Variklių gamą sudarys 1,5 ir 2 litrų benzininiai varikliai, kurių pajėgumas svyruos nuo 136 iki 231 arklio galios. Tuo tarpu dyzelinių variklių gamą sudarys tik vienas motoras, kuris išvystys 150 arklio galio.
BMW nebūtų BMW, jeigu nepasiūlytų sportiškesnės modelio versijos. 1 serijos sedanas bus ne išimtis, nes Audi S3 ar Mercedes CLA 45 AMG džiaugiasi augančia paklausa ir pripažinimu visame pasaulyje.
