žiedinė sankryža

Ties Gariūnais tęsiant žiedinės sankryžos įrengimą ir siekiant aptverti darbams reikalingą teritoriją, trečiadienį čia vėl vyko turgaus prekeivių protestai. „Tęsiami sankryžos įrengimo darbai ir buvo nuspręsta pasitelkti padedant rangovui viešąją tvarką, policiją, kruopščiai viską padaryti, kad nebūtų nukentėjusiųjų, susistumdymų“, – BNS sakė sostinės mero patarėjas Karolis Žukauskas. Anot jo, nuvykus buvo nuardyta didesnė dalis tvoros, kuri trukdė aptverti statybvietę.

Sekmadienį prieš vidurnaktį specialiosioms tarnyboms pranešta apie avariją Nemenčinės žiede. Iš žiedo išlėkęs automobilis su žaliu lapu įskriejo į namo kiemą, nukentėjo vairuotoja ir vienas keleivis. Apie avariją A. Mickevičiaus gatvėje Bendrajam pagalbos centrui pranešta 23.19 val. Anot pranešėjų, per avariją buvo sužaloti ir prispausti žmonės. Iš žiedo išlėkęs automobilis suniokojo tvorą ir medelį. Aiškėja, kad automobiliu „Alfa Romeo“ važiavo mažiausiai keturi žmonės.

Vyriausybė skyrė dar 4 mln. eurų Klaipėdos Baltijos prospekto, Šilutės ir Vilniaus plentų žiedinės sankryžos rekonstrukcijai. Susisiekimo viceministro Mindaugo Tarnausko teigimu, patvirtinus papildomą finansavimą, lėšų turėtų užtekti visiems darbams, kurie suplanuoti šiais metais. „Papildoma suma skirta iš valstybei svarbių objektų programos. Jos turėtų užtekti 2023 metais suplanuotiems darbams“, – BNS penktadienį sakė M. Tarnauskas. Planuojama, kad šiemet bus užbaigta 96 proc.

Dėl naujai įrengiamų Šeštokų 1-osios ir Alyvų 1-osios gatvių bei žiedinės sankryžos statybos nuo liepos 7 d. iki lapkričio 1 d. nevyks eismas Seniavos plento atkarpoje tarp P. Klimo ir I. Šeiniaus g. Artėjantys pokyčiai pakoreguos kai kuriuos viešojo transporto maršrutus. Kol Seniavos pl. atkarpoje vyks darbai, vairuotojams rekomenduojama rinktis apylanką Bitininkų, Sodininkų, J. Pabrėžos ir Gvazdikų gatvėmis.

„Facebook" vartotojai pirmadienio ryte dalinasi nuotraukomis, jog Vilniuje, Tūkstantmečio gatvėje esančioje žiedinėje sankryžoje nuo vilkiko atsikabino priekaba. Formuojasi automobilių spūstis. Vilniaus apskr. Vyriausiojo Policijos Komisariato Komunikacijos poskyrio duomenimis, pranešimas apie įvykį gautas maždaug 10 val. ryte. Sunkvežimio vairuotojas informavo, jog nuo jo transporto priemonės atsikabino priekaba, kurios pačiam greitu metu sutvarkyti nepavyks.

Kodėl daugelis saugaus eismo ekspertų teigia, jog žiedinės sankryžos yra saugesnės už tradicines sankryžas, kuriose eismą reguliuoja šviesoforai? Įvairūs tyrimai įrodė, jog modernių žiedinių sankryžų pralaidumas ir saugumas yra didesnis.  Modernūs žiedai - mažosios saugumo salelės. Jie nėra labai platūs ( nuo 16 iki 60 metrų ), į juos automobiliai įvažiuoja kiek įmanoma statesniu kampu, o ir jų greitis gerokai mažesnis - nuo 18 iki 30 km/val.

Pirmadienio rytą Vilniaus gatvėse kilo nemažas chaosas, kai į darbus susiruošę žmonės pamatė, jog per žiedines sankryžas teks važiuoti kitaip. Pakeitimai paskatins pasukti galvą. Iš antrosios žiedo juostos visada buvo galima rinktis antrąjį išvažiavimą. Tačiau dabar iš antrosios juostos galima rinktis tik trečiąjį išvažiavimą. Tad vilniečiams teks įprasti prie naujų važiavimo taisyklių. Tokias taisykles teks išmokti visiems, važinėjantiems vadinamaisiais Olandų ir Žirmūnų žiedais.

Vilniaus gatvėse dažnai pastebima, kad automobilių vairuotojai nelinkę važiuoti kairiąja žiedinės sankryžos juosta. Balsas.lt domisi, kodėl keliuose vyrauja toks elgesys ir, ar vairuotojai nepažeidžia kelių eismo taisyklių. Kalbiname vairavimo mokyklos „Autologija" instruktorių Kastytį Povilaitį. „Kairiąja eismo juosta galima važiuoti tik ratu. Vilniaus pagrindiniuose žieduose yra taikomas bendras eismo organizavimo principas ir optimaliausia važiuoti vidurine eismo juosta.

Intensyviu eismu ir avaringumu pasižyminčioje Kauno L. Sapiegos ir E. Ožeškienės gatvių sankirtoje įrengta laikina žiedinė sankryža. Jei šis eksperimentas pasiteisins, kitais metais šioje vietoje bus įrengta stacionari žiedinė sankryža.