x1

Padidinto pravažumo automobilių psichozė tęsiasi. Automobilių gamintojas „BMW“ šiandien pristatė naujos „BMW X1“, kuris pakeis nuo 2009 metų gamintą pirmosios kartos modelį. Nepaisant visureigiškos išvaizdos, vargu ar „BMW X1“ būtų galima pavadinti visureigiu. Kaip ir „X3 ar „X6“, taip ir „X1“ yra padidinto pravažumo automobilis, kuris pasižymi visureigiams būdinga išvaizda, tačiau kelyje elgiasi kaip lengvasis automobilis. Šiandien pristatytas modelis nuo savo „X“ šeimos brolių skiriasi nedaug.

Pagrindinė priežastis, kodėl padidinto pravažumo automobiliai kaip „BMW X1“ yra tokie populiarūs - aukšta sėdėsena ir didesnė prošvaisa negu tradicinio sedano ar universalo. Tačiau, kai tokį automobilį kaip „BMW X1“ nuleidi ant žemės, visi privalumai, kuriuos turi padidinto pravažumo automobiliai dingsta.

1999 metais „BMW“ pristatė automobilį, kuris sukėlė tikra chaosą visų šios markės gerbėjų galvose. Prieš 15 metų pristatytą automobilį kritikavo kas tik negailėjo, tačiau ką matome dabar? „X5“ yra vienas populiariausių „BMW“ kompanijos modelių. Šiandien, jubiliejinį, 15 metų gimtadienį švenčiantis modelis įrodė, kad visureigiai gali būti ne tik išvaizdūs, bet ir puikiai valdomi.

Įvairūs padidinto pravažumo modeliai ir toliau išlieka „karšta preke“ automobilių rinkoje. Taip, netgi ekonominio sunkmečio laikais žmonėms nori sėdėti aukščiau, įsitaisyti erdviau ir patogiau, sutalpinti daugiau daiktų į bagažinę taip pat lipti ant šaligatvių ir neužklimpti pusnyse žiemą. Būtent todėl vadinamą SUV arba krosoverio tipo modelį dabar galima rasti daugelio gamintojų siūlomoje gamoje, kone visuose segmentuose.