volkswagen

„Volksvagenai“, „Volksvagenai“- pilnas kiemas „Volkswagenų“. Taip būtų galima apibūdinti šį vaizdo reportažą. Tačiau čia susirinko ne šiaip sau kieme pūvantys ir apsnigti egzemplioriai, tai – puikiai patobulinti „VAG Event“ dalyviai. „VAG Event“ yra vienas didžiausių pasaulyje „VAG“ grupės gaminamų automobilių suvažiavimas, kuris vyksta Lenkijoje, Zerkovo mieste.

Lenkija yra mūsų kaimyninė šalis, todėl atrodo, jog viskas ten turėtų būti panašiai kaip ir pas mus. Tačiau taip nėra, net kalbant apie automobilių kultūrą. Ši šalis gali pasigirti ne vienu tarptautinio lygio automobilių entuziastų suvažiavimu. Be visiems gerai žinomo „VAG Event", yra dar keli, mums mažiau žinomi Lenkijoje vykstantys automanų renginiai. Vienas iš jų - „Klasycznie On Tour" suvažiavimas, kurį organizuoja „cultstyle.

Pasveikinkite naują seno gero pažįstamo versiją arba automobilį, kurį „Volkswagen“ atstovai linkę įvardinti kaip septintos kartos „Golf GTI“. Praėjusių metų Paryžiaus automobilių parodoje vokiečiai pademonstravo beveik neužmaskuotą studijinę jo versiją, o vakar pagaliau buvo išplatintos ir oficialios nuotraukos bei techninė charakteristika.

Paskutinį kartą vokiečiai su italais bendradarbiavo per Antrąjį Pasaulinį karą. Kaip sako istorijos vadovėliai, ši bičiulystė nesibaigė labai gerai... Šiais laikais ryškiausias šių tautų bendradarbiavimo vaisius – civilizuotai išprotėję „Lamborghini“ automobiliai. Tačiau ne visada taip gerai sekasi suderinti vokišką preciziškumą su itališkomis aistromis.

„Volkswagen“ atsotvai tikina, kad jų sukurtas XL1 − pats ekonomiškiausias serijinės gamybos automobilis visame pasaulyje. Gamintojo teigimu, jo degalų sąnaudos tesiekia tik 0,9 l/100 km. Dėl iš tinklo įkraunamos hibridinės sistemos dvivietis automobilis gali įveikti 50 km atstumą naudodamas tik elektros energiją.

Per praėjusius 2012-uosius metus, valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, Lietuvoje buvo įregistruotos 235 408 į šalį įvežtos naudotos transporto priemonės, iš kurių 194 534 – lengvieji automobiliai ir 21 117 naujų transporto priemonių, iš kurių 11 829 – lengvieji automobiliai. Palyginus su 2011 metų statistiniais duomenimis, ir naudotų, ir naujų transporto priemonių pernai buvo įregistruota mažiau, nors ir nežymiai: 1,7 proc. mažiau naudotų transporto priemonių ir 3,5 proc. – naujų.

Taupus, bet sportiškas – šiomis savybėmis, gamintojo teigimu, tris pastaruosius dešimtmečius buvo viliojami „Golf GTD“ gerbėjai. 2013 m. Ženevos tarptautinėje automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatys naujausią šio modelio versiją, kurios 184 AG TDI variklis jau dabar atitinka griežtą „EU-6“ emisijų standartą.

2012-aisiais Europoje beveik vienas iš penkių, o Vokietijoje - vienas iš trijų naujai registruotų furgonų, transporterių ir pikapų buvo pagaminti Volkswagen Commercial Vehicles. Pernai užregistruota 301 000  Volkswagen Commercial Vehicles markės automobilių (Caddy, T5, Crafter ir Amarok). Tai sudarė net 18,3 proc. rinkos (2011 m. – 16,6 proc.

Po ilgų prototipų bandymų, šiandien „Volkswagen" savo gimtajame mieste pristatė patį ekonomiškiausią automobilį pasaulyje - „Volkswagen XL1". Tai yra pirmasis pasaulyje automobilis, kuris vidutiniškai suvartos vos 0,9 litro degalų šimtui kilometrų. Dėka itin mažo svorio ir pakraunamo hibrido technologijos, automobilis nenaudodamas vidaus degimo variklio galės nuvažiuoti iki 50 kilometrų.

Neįtikėtinai ekonomiškas ir neįtikėtinai sportiškas. Taip „Volkswagen" apibūdiną galingiausią „Golf" modifikaciją su dyzeliniu agregatu. Šių metų Ženevos automobilių parodoje, šio modelio gerbėjai bus palepinti visiškai nauju, 184 arklio galias turinčiu „Golf GTD". Pirmą kartą „Golf GTD" pasirodė dar 1982 metais, kai „Volkswagen" nusprendė pirkėjams pasiūlyti galingą dyzelinį variklį kompaktiškame hečbeke.

Automobilių finansavimo paslaugą „Pirk autolizingu“ teikiančios finansų įstaigos „General Financing“ statistika rodo, kad šiuo metu populiariausi naudoti lengvieji automobiliai, kuriuos išsimokėtinai norėtų įsigyti Lietuvos gyventojai, yra „Volkswagen“, „Audi“, BMW, taip pat „Opel“ ir „Mercedes-Benz“. Būtent šių automobilių žmonės dažniausiai ieškojo transporto skelbimų portaluose ir naudojosi ten integruota skaičiuokle bei kreipėsi į bendrovę norėdami juos įsigyti išsimokėtinai.

Taip, taip, taip žinome, jog tai turbūt dar vienas stilingais drabužiais aprengtas pirmos kartos „Golf". Deja, bet šis oranžinės spalvos automobilis yra gan įdomus egzempliorius, nes po jo kapotu slypi šešių cilindrų benzininis motoras. Automobilio savininkas Deividas teigia, jog mintis sukryžminti klasikinį „Golf" su ketvirtos kartos „Golf R32" kilo savaime.

Sausį visame pasaulyje parduota 491900 „Volkswagen“ lengvųjų automobilių arba net 17,4 proc. daugiau, nei per tą patį 2012–ųjų mėnesį. Gamintojai galėtų tik džiaugtis tokiu puikiu metų startu, tačiau jų nuotaikas kiek temdo ypač netolygus rezultatų pasiskirstymas pagal rinkas. Nepasibaigusio sunkmečio pasekmės vis dar jaučiamos Vakarų Europos rinkoje, tačiau maloniai stebina pardavimai Šiaurės Amerikoje.

76-ių degalinių tinklą valdančios bendrovė „Statoil Fuel & Retail Lietuva“, šios įmonės darbuotojų profesinė sąjunga, Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas prie Vidaus reikalų ministerijos ir Lietuvos gaisrinės saugos asociacija pradeda rengti masiškiausius gaisrinės saugos mokymus degalinėse.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2013 m. sausį Lietuvoje parduoti 1'159 nauji lengvieji automobiliai, t.y. 5 proc. daugiau nei 2012 m. sausį (1'106 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 987 vnt., o lengvųjų komercinių − 172 vnt. 2013 m. sausį tarp parduotų automobilių markių tradiciškai pirmavo „Volkswagen“ (175 vnt.), ženkliai pranokusi „Fiat“ (111 vnt.) ir „Peugeot“ (108 vnt.). Tarp modelių pirmas buvo „Fiat 500“ (72 vnt.), aplenkęs „Peugeot 208“ (54 vnt.) ir „Škoda Yeti“ (51 vnt.

„Volkswagen“ koncernas patvirtintas oficialiu 2014 metų Sočio žiemos olimpinių ir parolimpinių žaidynių transporto partneriu. Ta proga „Volkswagen“ Rusijos padalinys, bendrovė „Volkswagen Group Rus“, surengė iškilmingą parodą, kurioje demonstruojami įvairių „Volkswagen“ koncerno markių automobiliai ir kuriais važinės būsimosios žiemos olimpiados vadovybė, rengėjai, sportininkai ir aptarnaujantis personalas. Iš viso olimpiados rengėjams bus perduota 3100 vnt.

Štutgarto prokuratūra pradėjo tyrimą prieš "Porsche " stebėtojų tarybos narius, kurie įtariami automobilių koncerno "Volkswagen" (VW) akcijų kurso machinacijomis, rašo Vokietijos žiniasklaida. Šioje byloje jau figūruoja kaltinamasis buvęs "Porche" vadovas Vendelinas Videkingas (Wendelin Wiedeking), rašo " Sueddeutsche Zeitung", remdamasis kompanijos atstovu. Apie tai informuoja "RIA Novosti". Kol kas neskelbiama, kam iš stebėtojų tarybos narių keliami įtarimai.

Retai kada užtinkame technikos, turinčios šitiek daug skirtingų veidų. Dažniausiai, automobiliai turi keturis ratus, tankai – vikšrus, o didžėjai groja klubuose. Paradoksalu, tačiau jūsų matoma transporto priemonė visa tai daro kartu. Austras Bernd Berger su savo komanda sukūrė tai, kas iš pirmo žvilgsnio atrodo vikšrinė didžėjaus scena. Tai sukurti jiems prireikė keturių metų, 200 tūkst. litų ir kelių šimtų metrų suvirinimo siūlių.

Nors „Volkswagen"  markės automobiliai yra pakankamai dažnai sutinkami ne tik gatvėse, bet ir mūsų tinklapyje. Bent jau mūsų tinklapyje pasirodo patobulinti „Golf", ar „Polo" modeliai, tačiau „Passat" yra visai kita istorija. B3 serijos „Passat" turbūt yra pati populiariausia modelio karta Lietuvoje. Ne dėl to, jog jis būtų gražus ar techniškai pažengęs į priekį, tačiau yra puikus automobilis kontrabandai.

Negirdėtas modelis? Iškart pasakysime, jog tai nėra tikras „Volkswagen" markės automobilis. Šį modelį sukūrė „NSU" dar 1969 metais, tačiau kai 1970 metais kompaniją įsigijo „Volkswagen", automobilis buvo pardavinėjamas po tautos automobilio vėliava iki 1975 metų. Iškart paaiškinsime, kodėl šis automobilis yra tinkamas mūsų rubrikai. Nors ir sukurtas „NSU" inžinierių, tačiau tai buvo pirmasis „Volkswagen" markės automobilis, kuris buvo varomas priekiniais varomaisiais ratais.

„Bentley“ vadovas Wolfgangas Duerheimeris jau yra užsiminęs apie tai, kad „Volkswagen“ stebėtojų taryba ketina patvirtinti britiškos kilmės prekės ženklo krosoverio gamybą, o naujausi pranešimai skelbia, kad modelio pasirodymui buvo duota žalia šviesa. Vokiečių dienraštis „Handelsblatt“ skelbia, kad „Volkswagen“ valdyba neseniai patvirtino naujojo modelio gamybą. Jos nariai yra įsitikinę, kad modelis „atsipirks“. Taip pat pranešama, kad bazinės komplektacijos krosoverio kaina sieks 200 tūkst.

Lietuviai ya pamilę „Volkwagen“ markę ir ypač „Golf“ bei „Passat“ automobilius. Kaip sakoma, tikra meilė akla – tautiečiai toli gražu ne pačias geriausias mašinas perka lyg karštas bandeles, todėl dar ne greitai persiorentuosime ties kitomis markėmis. Tačiau ne visur nusigamino vokiečiai. Jų sukurtas „Golf R32“ yra puikus automobilis, kuris yra gerbiamas ir už Atlanto.

Automobilių modeliai labai panašiai, kaip ir dauguma gyvų organizmų, turi savo gyvavimo ciklus. Dėl technologijų progreso, taip pat ir dėl pirkėjų psichologijos, kurią automobilių koncernų rinkodaros skyrių specialistai išmano labai gerai, retas lengvasis automobilis gyvuoja ilgiau nei šešerius ar septynerius metus. Išimtys, savaime suprantama, egzistuoja – „AvtoVAZ“ produkcija yra bene ryškiausias pavyzdys, tačiau dažniausiai tokios industrijoje nusistovėjusios tvarkos metodiškai laikomasi.

Pekine duris atvėrė ir pradėjo veikti įspūdingo dydžio modernus konstravimo ir mokslinių tyrimų centras, kurio veikla orientuota ne tik į Kinijos, bet ir visos Azijos rinką. Azijos rinka - viena didžiausių ir svarbiausių bendrovės tarptautinių rinkų, kuri, beje pasižymi dideliu savitumu – klimatinėmis sąlygomis, eismo savitumais, gyventojų kultūra.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2013 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka išaugo 2 proc. iki 1'158 vnt. 2012 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 1'135 automobiliai. Tai pirmasis augimas po penkis mėnesius iš eilės trukusio nuosmukio. Sausį asmeninių automobilių (M1) registravimas sumažėjo 1 proc. iki 1'002 vnt., o teigiamą rezultatą leido pasiekti net 23 proc.

Paspaudęs žiemos šaltukas ir keletą savaičių besilaikanti žema oro temperatūra šalies vairuotojams sukėlė nemažai nepatogumų. Užšalę spynelės, signalizacijos sistemos, išsikrovę akumuliatoriai, užstrigimas pusnyse – tokias problemas pastarąsias savaites iki atodrėkio teko spręsti automobilių savininkams.

Ketvirtadienį, sausio 31 d., naujienų agentūros „Elta“ patalpose vykusioje spaudos konferencijoje Lietuvos autoverslininkų asociacijos atstovai pristatė praėjusių metų rezultatus ir paskelbė 2013 m. automobilių rinkos prognozes. 2012 m. sumažėjo tiek naujų komercinių, tiek asmeninių automobilių pardavimai. Nuosekliai savo rinkos dalį didina „Volkswagen“ markė. Šio gamintojo automobilių pardavimai šiais metais išaugo daugiau nei 18 proc.

Iki amerikietiškojo futbolo finalo likus vos trims dienoms dauguma automobilių gamintojų pateikė išradingiausių reklamos agentūrų parengtus klipus, kuriuos tiesioginės rungtynių tarp San Francisko „49ers“ ir Baltimorės „Ravens“ transliacijos metu matys dešimtys milijonų žiūrovų.

Klasikinių „Volkswagen Beetle" turbūt neįmanoma išnaikinti. Metų našta niekaip nesugeba pašalinti iš gatvių šio legendinio automobilio. Galbūt todėl, kad tai ilgiausiai ir daugiausiai vienetų pagamintas automobilis. O gal todėl, kad jis turi kažką savyje nepaprasto, kas verčia žmones juos įsimylėti. Ir prikelti antram gyvenimui, kaip nutiko šiam 1956 metų klasikiniam „vabalui", automobilis sugrįžo į gatves ne tik gaiviai atrodantis, bet ir sužemintas.

Praeitais metais matėme įvairiausių automobilių gamintojų reklamų, kurios vienaip ar kitaip parodydavo produktų privalumus, tačiau atrodo šį kartą „Volkswagen" pranoko pati save. Naujoji „Volkswagen" atstovų Olandijoje sukurta reklama parodys labai suirzusį šunį, kuris regis yra ištroškęs šeimininko dėmesio. Visgi keisti šuns lojimai, vėliau pradeda kai ką priminti. Ką primena? Pažiūrėkite patys.

Jeigu turėtumėte ketverių durų kupė „Passat CC" su 3,6 litro benzininiu agregatu, kuris išvysto 300 arklio galių ir 350 NM sukimo momentą, bandytumėte išgauti daugiau galios iš variklio ar ne? Atrodo, jog „MR Car Design" nusprendė, jog tokio arklio galių skaičiaus po kapotu neužtenka ir reikia juos padidinti bet kokia kaina. Darbai prasidėjo nuo išmetimo sistemos ir baigėsi ties elektroniškai reguliuojamų „KW" firmos amortizatorių bei 18 colių lengvo lydinio ratlankių.

„Volkswagen Golf GTI" jau prieš daugelį metų tapo savo grupės, „Hot Hatch" etalonu. Šias lyderio pozicijas padėjo užimti pirmos kartos „Golf GTI" dar 1975 metais. Pagrindiniai konkurentai vis atsirasdavo ir pradingdavo iš šio segmento. O štai „VW" jau septintą kartą ruošiasi išleisti „GTI" modelį. Karštajį hečbeką mėgsta ir daugelis tiuningo kompanijų.

Bene geriausias automobilis tinkantis į laiko užmirštų automobilių kategoriją. Mielieji, susipažinkite su „Porsche 914". Trumpai tariant, tai buvo septinto dešimtmečio „Porsche Boxster“ atmaina. Besibaigiant septintam dešimtmečiui, „Porsche“ ir „Volkswagen“ suko galvas, kaip praturtinti savo modelių gamą.

Jungtinių Amerikos Valstijų Tenesio valstijoje, Četanugos (Chattanooga) mieste, esantį „Volkswagen“ gamyklų kompleksą papildė dar vienas stambus gamybinis objektas. Čia duris atvėrė ir elektros gamybą pradėjo įspūdingo dydžio ir galios saulės jėgainė. Šiuo metu ši saulės elektrinė yra ne tik didžiausia „Volkswagen“ koncerno eksploatuojama tokio pobūdžio jėgainė, bet ir viena didžiausių pasaulyje.

Praeiti metai nebuvo labai lengvi visiems naujų automobilių gamintojams Europoje. Ne kartą ir ne du greičiausiai girdėjote naujienas, jog „PSA", „Fiat", „Ford", „Opel" mažina gamybą, veržiasi diržus, jog galėtų sumažinti nuostolius. Ta proga, pažiūrėkime į įdomią 2012 metų naujų automobilių rinką Europoje, kurioje buvo ne tik nuosmukiai, nes keli gamintojai sugebėjo ženkliai padidinti savo automobilių paklausą Europoje. Pradėkime nuo populiariausių automobilių dešimtuko : 10 vieta.

Nors mūsų šalis neturi didelių ir griozdiškų mokyklinių autobusų, kaip Jungtinėse Amerikos Valstijose, tačiau mūsų šalies mokyklinukai yra vežiojami mažesniais ir taupesniais mikroautobusais, kurie atlieka savo darbą ne ką blogiau. Vienas iš automobilių, kuris tiktų aptarnauti mažai mokyklai ar tik klasei yra „Volkswagen Multivan". Truputėlį prabangesnis ir kelionėms skirtas „Transporter" brolis atrodo nusprendė išeiti atostogų ir leistis į nuotykius.

„MotorTrend" žurnalistai nusprendė užduoti štai tokį, gan aštrų, klausimą. Kuri „Volkswagen Golf" modifikacija yra geresnė? Dyzeliniu varikliu aprūpinta „GTD" ar sportiškoji „GTI"? Iš tikro skirtumas tarp šių automobilis yra tik variklis, nes eksterjero apdaila yra panaši, važiuoklės ir kiti techniniai komponentai yra vienodai, tad koks tarp jų skirtumas? Vienas yra skirtas ekonomiškumui? O kitas azartiškam vairuotojui? Pažiūrėkite vaizdo reportažą žemiau ir sužinosite atsakymą.

Talentingas amatininkas iš Obadano miesto Nigerijoje sugalvojo genialų būdą, kaip reklamuoti savo rafijos palmių vytelių pynimo paslaugas. Ojo Obaniyi šia natūralia medžiaga padengė visą savo „Volkswagen“ pikapo interjerą ir išorę, rašo Odditycentral.com.

„Volkswagen“ toliau garbingai tęsi savo įsipareigojimus Šiaurės Amerikos pramonei. Centrinėje Meksikos Guanajuato valstijoje, Silao mieste atidaryta variklių gamykla. Tai neeilinė, šimtoji „Volkswagen“ grupės gamykla visame pasaulyje. Iškilmingoje atidarymo ceremonijoje dalyvavo Meksikos prezidentas Enrique Peña, Guanajuato valstijos gubernatorius Miguelis Marquezas ir „Volkswagen“ valdybos pirmininkas, prof. dr. Martinas Winterkornas.

„Volkswagen Golf" ir toliau išlieka sėkmingiausiu automobiliu Europoje. Naujojo, septintosios kartos „Volkswagen Golf" prekybos pradžia pranoksta visus lūkesčius. „Nuo tada, kai buvo paskelbta prekybos pradžia septintosios kartos „Golf‘u", kompanijos atstovybės priėmė daugiau nei 100 000 užsakymų. Nepaisant kartų kaitos, iš šeštosios į septintąją, ir dėl to atsirandančių gamybos linijų reguliavimų, šiemet mes pristatysime rinkai daugiau nei 800 000 modelių.

„AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus ir apibendrinus „Regitros“ (Lietuva), CSDD (Latvija) ir „Maanteeamet“ (Estija) pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka vienintelė regione patyrė nuosmukį - ji sumažėjo beveik 9 proc. iki 13'763 vnt. Latvijos rinkos 2012 m. dydis buvo kiek mažesnis - 12'901 vnt. - tačiau ji išaugo kiek daugiau nei 1 proc.

Viena iš įdomesnių Detroito automobilių parodos premjerų europiečio akiai – šešių vietų koncepcinis visureigis „Volkswagen CrossBlue“.

„Volkswagen“ lengvųjų automobilių padalinys 2012 m. baigė rekordiniais pardavimais. Visame pasaulyje parduota 5,74 mln. lengvųjų automobilių (2011m. - 5.09 mln. +12.7 proc). Ypač aktyviai prekiauta gruodį, kai buvo parduota 517900 automobilių arba net 30,6 proc. daugiau, nei 2011-ųjų tą patį mėnesį (396600 vnt.). Nežiūrint kai kuriose rinkose vis dar vyraujančio ekonominio sąstingio, šie rezultatai nuteikia ypač optimistiškai.

Vokiečių kompanija „Volkswagen“ turėtų rinkai pasiūlyti naują biudžetinių automobilių markę. Kokį vardą gaus naujasis koncerno padalinys dar nėra žinoma. Apie tai cituodamas savo šaltinius koncerno vadovybėje pranešė leidinys „Car“.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2012 m. gruodį Lietuvoje parduota 1'130 naujų lengvųjų automobilių, t.y. 9 proc. mažiau nei 2011 m. gruodį (1'244 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 865 vnt., o lengvųjų komercinių − 265 vnt. 2012 m. gruodį tarp parduotų automobilių markių tradiciškai pirmavo „Volkswagen“ (289 vnt.), ženkliai pranokusi „Nissan“ (151 vnt.) ir „Škoda“ (128 vnt.). Tarp modelių pirmas buvo „Volkswagen Caddy Kombi“ (64 vnt.), vos aplenkęs „Nissan NV200 Combi/Evalia“ (63 vnt.

Stebint žmones galima pastebėti, kad vieni eina per gyvenimą nieko nepriimdami sau į širdį ir prie nieko neprisirišdami, bet yra ir tokių, kurie pamilsta savo daiktus. Tokiu, kurie puoselėja ir saugo tai ką turi. Lygiai tokia pati situacija yra su automobilių savininkais. Pažiūrėkite į daugiabučių kiemus ir į aikšteles prie prekybos centrų. Dalis mašinų stovi su dar nuo rudens pridžiūvusiais purvais ir jau besiformuojančia nauja ekosistema.

Valstybės investicijų fondas „China Investment Cooperation“ domisi galimybe įsigyti nuo 4 iki 10 proc. vokiečių koncerno „Daimler“ akcijų, skelbia „Deutsche Welle“. Sandorio suma gali siekti nuo 1,8 iki 4,5 mlrd. eurų (nuo 6,2 iki 15,5 mlrd. litų). Gandai apie tai, kad kinų investicijų fondas norėtų įsigyti „Daimler“ akcijų pasigirdo dar 2011 m. pabaigoje.

"Volkswagen Golf". Hmm... Nieko čia įdomaus, tiesiog paprastas automobilis paprastam statistiniam žmogeliui. Pilkiau nei pilka. O jei natiurmortui pridėtume šiek tiek raudonos? Vaizdas keičiasi. Būtent tai ir nutiko mūsų laimingajam. Pilkas penkiaduris šeštos kartos "R" modifikacijos tautos automobilis gavo tai, ko jam niekad nenumatė dėdės iš Volfsburgo.

Vakarų Europoje automobilių pardavimai mažėja, o augimas eksporto rinkose nėra didelis: greičiausiai ne visi automobilių gamintojai metus išgyvens puikiai. Ekspertai susiklosčiusią padėtį vadina „karmagedonu“, rašo welt.de. Padėtis Italijoje ir Ispanijoje šiandien tikrai dramatiška, vargu ar geresnių vilčių gali turėti Prancūzijos automobilių gamintojai.