volkswagen

„Volkswagen“ pasirinko „Altas Auto“ strateginiu partneriu mažųjų autobusų gamybai jai suteikdama „Premium Partner“ statusą. Vilniaus rajone įsikūrusi įmonė yra vienintelė, kuriai pavyko pelnyti šį statusą autobusų gamybos kategorijoje po to kai Vokietijos koncernas 2017 m. vasarą pristatė naują partnerių atrankos ir sertifikavimo programą.  Programa skirta antro etapo gamintojams kuriantiems komercinio transporto priemones „Volkswagen“ bazėje.

„Volkswagen Golf“ daugelį metų yra pats populiariausias vokiškos markės modelis, ypač Europoje, kurioje kiekvienais metais parduodama po 400 000 - 500 000 skirtingų „Golf“ vienetų. „Volksawgen“ norėdama tinkamai pagerbti šiuo metu gaminamą septintos kartos „Golf“, didžiausiems šio modelio gerbėjams pasiūlys įsigyti sportišką „Golf GTI TCR“ versiją.

Keturi varomi ratai, keturių cilindrų 1,6 litro variklis su turbokompresoriumi ir tiesioginiu įpurškimu, vos 1320 kg sveriančiam automobiliui suteikia 272 arklio galių ir 400 Nm pastiprinimą , o 100 km/val. greitį pasiekti vos per 4,1 sekundės. Tai – tik dalis įspūdingų parametrų, apibūdinančių lenktyninį ralio automobilį „Polo GTI R5“, kurį pirmasis Baltijos šalyse įsigijo komandos „Juta Racing“ lenktynininkas Vytautas Švedas.

„Volkswagen Passat“ visuomet buvo vienas populiariausių šios kompanijos modelių. Net ir dabar, vidutinės klasės „Passat“ patenka į populiariausių modelių gretas visoje Europoje. Daugelį metų „Passat“ paklausa išliko stabili, net ir tada, kai vis daugiau žmonių perka „SUV“ tipo mašinas. „ Volkswagen Passat“ per labai ilgą savo karjerą išgyveno kelis radikalius pasikeitimus. Dizaino bei inžinerine prasme.

Vos prieš kelis mėnesius pasaulinėje ralio arenoje oficialiai debiutavęs sportinis vokiečių gamintojo kūrinys šiemet pasirodys ir mūsų šalies trasose. Tarptautinės R5 klasės reikalavimus atitinkantį bolidą pilotuos daugkartinis Lietuvos čempionas Vytautas Švedas su šturmanu Žilvinu Sakalausku. Tai bus pirmasis ir kol kas vienintelis šios markės atstovas Lietuvoje ir Baltijos šalyse.

VLietuvoje per praėjusius metus iš viso įregistruota daugiau kaip 35,9 tūkst. naujų automobilių – 24 proc. daugiau nei per tą patį 2017 metų laikotarpį, skelbia bendrovė „AutoTyrimai“, remdamasi „Regitros“ duomenimis. Vien gruodį, palyginti su 2017-ųjų gruodžiu, naujų automobilių rinka augo 26 proc. iki beveik 2,8 tūkst. automobilių.

Marijampolės teismas mėnesiui leido suimti 28 metų karį, per avariją pražudžiusį sutuoktinių porą ir jų paauglį sūnų. Tai BNS pranešė teismo pirmininkas Laimondas Noreika. Prokuratūra mano, kad įtariamasis gali nuo slėptis nuo ikiteisminio tyrimo ir trukdyti procesui, todėl kreipėsi į teismą dėl suėmimo. Tragišką avariją sukėlusiam vairuotojui pareigūnai pareiškė įtarimus dėl trijų žmonių žūties, esant apsvaigus nuo alkoholio. Kariui buvo nustatytas 1,26 promilės girtumas.

1,5 mln. – skaičius, leidžiantis susidaryti „SUV“ automobilių populiarumo mastą Europoje. Šis skaičius buvo užfiksuotas 2017 metais, kuomet rinkoje nebuvo daugybės naujų modelių, dabar jau kopiančių į populiariausių modelių viršūnę, tad labai nenustebkite, jeigu 2019 metų pradžioje išgirsite, jog „SUV“ automobilių paklausa perkopė 2 mln. Vienetų ribą. Akivaizdu, jog vis daugiau vairuotojų trokšta visureigiškos išvaizdos automobilio.

Automobilio, sugedusio jau pakeliui namo, pirkėja prisiteisė iš pardavėjo ne tik sumokėtus pinigus, bet ir kelis tūkstančius eurų bylinėjimosi išlaidų. Nors pirmosios instancijos teismas nusprendė, jog moteris pati prisiėmė riziką pirkdama automobilį iš privataus asmens, apeliacine tvarka bylą išnagrinėjęs Kauno apygardos teismas nuosprendį pakeitė ir nusprendė taikyti restituciją. Teismo nutartyje rašoma, kad automobilį „Volskwagen Touareg“ V. P. už 6 tūkst.

„Volkswagen Transporter“ niekada nepretendavo į greitų ar dinamiškų automobilių kategoriją. Tai – tiesiog ne jo paskirtis. Tokie automobiliai kaip „Volkswagen Transporter“ yra dievinami didžiulių šeimų, keleivių pervežimo kompanijų vadovų, kuriems pagrindinis prioritetas yra komfortas ir erdvė, kurioje galima sutalpinti daugiau nei penkis keleivius.

„Volkswagen“ skambūs pareiškimai apie sparčią ir brangią elektra varomų automobilių plėtrą įgauna didžiulį pagreitį. Pietų Afrikos respublikoje buvo užfiksuoti net keli „Volkswagen I.D. Neo“ elektromobilių prototipai, kurie į šią šalį atvyko neatsitiktinai. Pirmoji priežastis – Pietų Afrikos respublikoje „Volkswagen“ turi milžinišką automobilių bandymų poligoną, kuriame vykdomi būsimų modelių bandymai.

Kathleen Brooks galėtume įvardinti vieno, konkretaus modelio entuziaste. Ji, tamsų ir niūrų 1966-ųjų gruodį įsigijo savo pirmąjį automobilį – „Volkswagen Beetle.“. Visiškai naujutėlis, raudonos spalvos „vabalas“ labai greitai gavo antrąjį vardą – Annie, kuriuo automobilio savininkė kreipdavosi į vokišką hečbeką.

„Volkswagen“ valdybos narys, Jürgenas Stackmannas, atskleidė keletą naujų detalių apie būsimą vokiškos markės elektromobilį – „I.D“ hečbeką. Jürgenas Stackmannas keletą įdomių naujienų paskelbė savo „Twitter“ paskyroje, kurioje buvo teigiama, jog „I.D“ hečbeko užsakymai bus priimami nuo sekančių metų pavasario, o jo kaina bus panaši į dyzelinį variklį turinčio „Golf“. Bent jau Lietuvoje, pati pigiausia „Golf“ versija su dyzeliniu varikliu kainuoja maždaug 24 000 eurų.

Vienas didžiausių automobilių gamintojų – „Volkswagen Group“, po daugelį vairuotojų supykdžiusio taršos skandalo, imasi radikalių priemonių, jog galėtų pakeisti viso koncerno įvaizdį visame pasaulyje. Daugelio koncernų vadovai baiminasi, jog itin griežti taršos reikalavimai lengviesiems automobiliams gali labai stipriai atsiliepti ne tik gamintojų pelnui, bet ir daugelio Europos šalių ekonomikoms.

Naujasis ketverių durų kupė „Peugeot 508“ iškovojo „Lietuvos metų automobilio 2019“ titulą. Finaliniame rinkimų vakare praėjusį ketvirtadienį modernų automobilį pačiu geriausiu išrinko kompetentinga dešimčiai įvairių šalies leidinių atstovaujančių žurnalistų komisija.

Daugiausia dėmesio sulaukiantis automobilių sporto renginys Lietuvoje žiemą yra Dakaro ralis. Nors jis vyksta už tūkstančių kilometrų nuo Lietuvos, tautiečiai gauna daugybę informacijos iš Pietų Amerikoje dirbančių žurnalistų, kurių kiekvienais metais būna apie 10. Paprastai komandos žurnalistų ekipažams paskiria pikapą arba visureigį – pravažumu pasižyminčius modelius – tačiau šiemet „Agrorodeo“ komandos atstovai keliaus mikroautobusu.

Kauno vairuotojams trečiadienis – itin nesėkmingas. Važiuojant link Lapių susidūrė net keturi automobiliai, čia sukosi ugniagesių ir greitosios medicinos pagalbos pajėgos. Panašiu metu avarija užfiksuota ir mieste, kur sumaitoti „amerikietiški raumenys“. Kaip „Kas vyksta Kaune“ informavo Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato (VPK) budėtojas, pranešimas apie eismo įvykį važiuojant link Lapių, 232 kelyje, gautas 18.53 val.

Vienas didžiausių greitojo maisto restoranų tinklo  – „McDonald's“ valdytojai, bendradarbiaudami su didžiausiu Europos automobilių gamintoju – „Volkswagen“, sukonstravo naują „e-Golf“ versiją, kurios užsimanys greitojo maisto gerbėjai.

„Baumschlager Rallye & Racing“ sekančių metų Europos ralio čempionate dalyvaus su gerokai konkurencingesniu ir modernesniu bolidu – absoliučiai nauju „Volkswagen Polo GTI R5“. Raimundo Baumschlagerio vadovaujama komanda tapo pirmąja ekipa, kuri pademonstravo didžiulį susidomėjimą naujuoju „Volkswagen Polo GTI R5“ ir tik suradę tinkamą progą – iškart iškeitė keletą metų naudotą „Škoda Fabia R5“ į naujutėlį „Volkswagen Motorsport“ padalinio kūrinį.

Sportiškų hečbekų žanrą išpopuliarinęs „Volkswagen Golf GTI“ netolimoje ateityje bus priverstas atsisakyti itin reikšmingo komponento – mechaninės pavarų dėžės. Iki šiol „Volkswagen“ siūlydavo itin plačią variklių ir transmisijų kombinacijų skaičių. Kiekvienas potencialus „Volkswagen“ pirkėjas galėjo pasirinkti jam tinkantį motorą ir jam patinkančią pavarų dėžę. Ateityje, deja, tokios laisvės nebeturėsime.

Daugelis vairuotojų yra įsitikinę, jog bet kuris naujas automobilis yra atsparus kėbulą ryjančiai korozijai. Vis dėlto, nepriklausomų ekspertų atlikti rezultatai rodo, jog naujutėlis automobilis negarantuoja, jog galėsite sau ramiai gyventi artimiausius penkis metus. Automobilių apsaugos nuo korozijos tyrimą užsakė Vokietijos leidinio – „ Bild“ redakcija, kuri norėdama surasti atsakymus į jiems rūpimus klausimus, kreipėsi į Švedijoje gyvenančius specialistus.

„Retro“ stiliaus pikapas – taip norisi apibūdinti daugelį „Volkswagen Caddy“ projektų, kurie po tam tikro laiko išrieda iš automanams priklausančių garažų. Žvelgiant į šį pikapą, ar bent jau kas iš jo liko, tikrai nesinori jam užklijuoti „Retro“ stiliaus pikapo etiketės. Atvirkščiai. Tai pasiutusiai greitas, vos 760 kilogramų sveriantis bolidas, kuris buvo sukonstruotas tik dėl vieno tikslo – dominuoti D.Britanijos traukos lenktynių čempionate.

Didžiausios automobilių gamintojos Europoje – „Volkswagen“ ir jos inžinieriai, padarė milžinišką pažangą dirbant su kvantiniais kompiuteriais. „Volkswagen“ specialistams pirmą kartą pavyko panaudoti kvantinį kompiuterį, kuriam būtų patikėta išmanios eismo valdymo sistemos darbas. Kompanijos atstovų teigimu, netolimoje ateityje, šiuo metu kūrimo stadijoje esanti eismo valdymo sistema pakeis iki šiol naudotus analogus dėl keleto priežasčių.

Pirmadienį 12:24 val. Kaune, R. Kalantos gavėje susidūrė du automobiliai. Avarijos metu nukentėjo du žmonės. Pasak policijos, susidūrė moters vairuojamas „Audi “ bei „Volkswagen“, vairuojamas vyro. „Greitosios pagalbos darbuotojai apžiūrai pristatė „Audi“ keleivę bei vairuotoją“, – tv3.lt sakė policijos atstovė. Rimtesnių sužalojimų jos nepatyrė. Pirminiais duomenimis abu vairuotojai buvo blaivūs. Policijos atstovės teigimu, spūsčių po avarijos nebėra, transporto priemonės likviduotos nuo kelio.

1985 metais „Volkswagen“ pristatė antros kartos „Golf GTI“ – visiems įkandamą, sportišką ir dinamišką hečbeką, kuris buvo liaupsinamas dėl naujutėlio keturių cilindrų variklio. 16 vožtuvų turėjusio variklio.

Pasaulinė premjera Amsterdame, Šanchajuje ir San Paule: „Volkswagen“ pristatė naująjį „T-Cross“, pirmąjį savo mažą visureigį. Kompanija taip tęsia šio segmento šturmą, kuris prasidėjo 2015 m. Visiškai naujas modelis netrukus užkariaus vartotojų širdis trijuose žemynuose. „T-Cross“ apjungia stilių, praktiškumą, universalumą ir ekonomiškumą taip nustatydamas naują standartą savo klasės automobiliams. Šis miesto visureigis taps idealiu kasdienio gyvenimo palydovu ir ne tik.

Kol kiti Europos miestai skelbiasi, kad uždraus dyzeliniais varikliais varomas transporto priemones, Vilniaus valdžia perka 10 naujų dyzelinių autobusų. „Luminor“ banko vyriausiasis ekonomistas Žygimantas Mauricas savo feisbuke paskelbė lentelę, kurioje matyti, kad nuo taip vadinamo „Dyzelgeito“ pradžios, kai paaiškėjo, kad automobilių gamintoja „Volkswagen“ klastojo jos automobilių skleidžiamos taršos matavimų rezultatus, dyzelinių automobilių pardavimai smuko į nematytas žemumas.

Ateities automobilis – technologiškai pažangus, prifarširuotas naujausių technologijų ir galintis važiuoti pats. Ar taip įsivaizduojate ateities automobilį? Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“, ateities automobilį įsivaizduoja ne tik kaip automobilį, bet funkcionalų įrenginį.

Išmanus žibintas, išmanus telefonas, išmanus televizorius – kiekvienas prietaisas tampa išmaniu ir turinčiu ne vieną, bet keletą skirtingų funkcijų. Automobilių žibintai yra viena iš tų sričių, kurioje neįprasti ir fantastiški sprendimai buvo pritaikyti per pastaruosius keletą metų. Jeigu anksčiau priekiniai žibintai atlikdavo tik dvi funkcijas: leisdavo rodyti posūkio signalą ir apšviesdavo važiuojamą dalį. Dabar – jie ne tik apšviečia kelią, bet ir tampa traukos ir diskusijų objektu.

Strateginę partnerystę paskelbusios kompanijos „Volkswagen“ ir „Microsoft“ bendradarbiaus vystydamos „Volkswagen Automotive Cloud“ – vieną didžiausių automobilių industrijos debesijos platformų visoms būsimoms „Volkswagen“ skaitmeninėms ir susisiekimo paslaugoms. Bendrovių susitarimą rugsėjo 28 dieną patvirtino „Volkswagen AG“ stebėtojų taryba, nutiesdama kelią kompanijai tęsti savo kelionę į skaitmeninę transformaciją.

„Pilkas dyzelis“ – plačiai paplitusi skambi frazė, kuri apibūdina daugelio vairuotojų vairuojamus automobilius. Tai paprasta, elementari, taupi ir mažai kuo iš kitų išsiskirianti transporto priemonė, kuri nekelia absoliučiai jokių emocijų. Sportiškas hečbekas – viena geriausių alternatyvų ieškantiems kompromiso tarp kasdieninio praktiškumo ir įdomesnių kelionių į darbą, todėl nenuostabu, jog europiečiai šį automobilių tipą dievina.

Vienintelis ir nepakartojamas orangutangas iš D.Britanijos – Jeremy Clarksonas, visuomet mėgo galingus, egzotiškus ir brangius automobilius. Kadaise britas savo garaže turėjo „Ferrari F355“, „Alfa Romeo GTV6“, „Ford GT“, „BMW 3.0 CSL“ ir dar daugelį kitų, automaniškų ratuočių. Vis dėlto, visame pasaulyje žinomos laidos autorius turi silpnybę ne tik brangiems, bet ir visiems prieinamiems automobiliams.

Praėjusį šeštadienį „Auto24Ring“ trasoje vyko paskutinis šių metų Baltijos šalių ištvermės lenktynių čempionato etapas (Baltic Endurance Championship) – 4 valandų lenktynės. Šiame čempionate debiutavo ir jaunoji „Neste Dream 2 Drive by Tauras Racing“ komanda, kurios du iš trijų narių yra Lietuvos virtualių žiedinių lenktynių čempionai. Užtikrinta dienos pradžia Pirmasis į lenktynių trasą išvažiavo Martynas Sidunovas, o vėliau – Domantas Ladauskas.

Pirmą kartą šį sezoną pradėta linksniuoti „Energizer Racing“ lenktynių komanda baigė pasirodymą šio sezono lenktynėse. Startavusi 95-uoju numeriu pažymėtu sportiniu „Volkswagen Golf GTI TCR“ automobiliu Baltijos ilgų nuotolių lenktynių čempionate, komanda užbaigė pirmąjį savo lenktynių sezoną Parnu miesto Estijoje trasoje „Auto24Ring“. Pastarojoje vietoje įvyko penktosios sezono lenktynės, kurias „Energizer Racing“ baigė septintoje pozicijoje galutinėje dalyvių įskaitoje.

Savaitgalį praleidusi Estijoje, Parnu mieste esančioje „Auto 24 Ring“ trasoje, „Neste Dream 2 Drive by Tauras Racing“ komanda aktyviai ruošiasi šį savaitgalį toje pačioje trasoje vyksiančioms „Baltic Endurance Championship“ (BEC) 4 valandų lenktynėms. Šioms lenktynėms ruošiasi visi trys komandos vairuotojai.

Kaune, Aklųjų sankryžoje, masinė avarija – čia susidūrė 4 automobiliai, trys žmonės buvo perduoti į medikų rankas. Miesto policijos pareigūnai pranešė, kad apie 11.49 val., judrioje Kauno sankryžoje, vienam eismo dalyviui važiuojant per draustiną –raudoną šviesoforo šviesą, sukėlė didelę avariją. Čia susitrenkė du  „Volkswagen“, „Passat“ ir „Nissan“ markių automobiliai. Eismo įvykio metu nesunkai nukentėjo 3 suaugę žmonės.

Rugpjūtį Lietuvos prekyboje pasirodė pirmasis komercinis nulinę emisiją turintis „Volkswagen“ modelis. Gamintojas pristato elektra varomą furgoną „e-Crafter“, kurį šalies salonuose bus galima įsigyti nuo šių metų rugsėjo. Šio elektromobilio išleidimu gamintojas pradeda kampaniją, kuria siekia daugelį gaminamų komercinių modelių paversti elektriniais.

Technologijų kompanija „Continental“ rugsėjo 20–27 d. Hanoveryje vyksiančioje Komercinių automobilių parodoje pristatys efektyvias dyzelinių automobilių išmetamųjų dujų valymo sistemas. Jos sukurtos dar labiau sumažinti dyzelinu varomo komercinio transporto azoto oksido (NOx) taršą ir leis katalizatoriui greičiau po variklio užvedimo pasiekti darbinę temperatūrą, užtikrinant efektyvų išmetamųjų dujų valymą.

Savaitgalį Rygos „Bikernieki“ trasoje vyksta viena didžiausių automobilių sporto renginių Latvijoje – tradicinis „Riga Summer Race“ lenktynių savaitgalis. Jo metu žiūrovai išvysta daugiau nei dešimtį įvairiausių automobilių, mėgaujasi dvi dienas vykstančiomis lenktynėmis. Pirmoji lenktynių diena paskirta Baltijos ištvermės lenktynių čempionatui BEC. Šį kartą BEC etapas truko ne keturias, o šešias valandas.

Lietuvoje per septynis šių metų mėnesius įregistruota 106,3 tūkst. naujai įvežtų naudotų lengvųjų automobilių – 8,1 proc. daugiau nei pernai sausį-liepą (98,3 tūkst.). Vidutinis tokių automobilių amžius siekė 12 metų, skelbia bendrovė „AutoTyrimai“, remdamasi „Regitros“ duomenimis. Dyzelinių automobilių dalis šiemet siekė 74,5 proc. (pernai – 75,1 proc.). Šiemet 153,6 tūkst. naudotų automobilių buvo perregistruoti, pasikeitus jų savininkams (2,6 proc.

Seimo kanceliarija paskelbė pakartotinį nebenaudojamo turto aukcioną. Jame bus parduodama 11 naudotų 1984–2003 metais pagamintų transporto priemonių ir autokrautuvas. Dalis jų nerado pirkėjų per pirmą aukcioną liepą, kada buvo pasiūlyta 16 automobilių. Šešiems automobiliams „Volkswagen“ „Passat“ ir „Transporter“ techninė apžiūra nebegalioja, o penkiems BMW baigiasi šiemet ar 2020 metų vasarį. BMW automobilių pradinė kaina didžiausia – nuo 1,9 tūkst. eurų iki 2,94 tūkst.

Kompaktiškas, greitas ir praktiškas – kas? Žinoma, kad hot hatch'as – bene idealus pasirinkimas kiekvienam automanui, kuris ieško pakankamai universalaus automobilio.  Europa – sportiškų hečbekų kraštas, todėl nenuostabu, jog į automobilių entuziastų rankas patekę įvairūs modeliai labai dažnai sulaukia tam tikrų modifikacijų. Vieni investuoja į pakabą, kuri pagerintų automobilių stabilumą posūkiuose, kiti savo laisvą laiką dedikuoja variklio galios pakėlimui.

Naujasis „Volkswagen Caddy Family“ pasižymi pagerintomis techninėmis savybėmis ir  šeimos kelionėms sukurta įranga. Modelyje yra patobulintas „Euro 6“ variklis, automatinė DSG pavarų dėžė, o automobilio galia siekia 150 AG. Naujai pristatytame furgone vairuotojo ir priekyje sėdinčio keleivio saugumą užtikrina oro pagalvės. Komfortą garantuoja pastovaus greičio palaikymo sistema ir oro kondicionierius.

„GTI“ emblema pažymėti „Volkswagen“ modeliai užima didžiausią sportiškų hečbekų segmento dalį. Ar tuo reikėtų stebėtis? Greičiausiai, kad ne, nes tai greiti, praktiški, išvaizdūs, smagiai valdomi ratuočiai – bene idealūs automobiliai, kuriuos kiekvienas automanas galėtų naudoti kiekvieną mielą dieną.

„Volkswagen“ – tautos automobilis? Pažvelgus į naują gamintojo strategiją gali susidaryti visiškai kitoks įspūdis, nes vokiškos markės automobiliai po truputėlį bando užimti tarpinę vietą tarp daugeliui prieinamų, „Hyundai“ ar „Ford“, ir „Premium“ klasės ratuočių.  Panašų tikslą turės ir naujos kartos „Volkswagen Golf“, kurio serijinė gamyba prasidės vos už 11 mėnesių. Tai reiškia, jog aštuntoji modelio karta Europoje pasirodys kitų metų pabaigoje.

Savaitgalį baigėsi 19-osios Aurum 1006 km lenktynės. Jose lyderių trejetukas, kaip ir buvo galima numanyti, sudarytas iš GT klasės automobilių Porsche, kurie kovėsi iki pabaigos. Tačiau ne mažiau dėmesio susilaukė ir šiais metais pirmą kartą startavusi TCR klasė, kurioje varžėsi 7 automobiliai. „Hyundai“, „Seat“, „Cupra” ir „Volkswagen“ TCR automobilius vairavusios komandos savo pasirodymus baigė labai skirtingai.

„Aurum 1006 km lenktynių“ penktadienio treniruotėse sportininkai turėjo dar vieną progą apsiprasti su automobiliais bei trasa. Procesas sklandus – tai matoma lyginant penktadienio treniruočių rezultatus su ketvirtadienio. Daugelis komandų gerino savo rato įveikimo laikus, treniravosi atlikti įvairius lenktynėse būtinus veiksmus – vairuotojų pasikeitimą ir kt.

 Prabangūs, galingi automobiliai, savivaldybių įsigyjami už mokesčių mokėtojų pinigus, neretai jų visai netaupant. Kai kurie valdininkų reikalavimai automobiliams šokiruoja – nurodoma, jog bagažinė būtų atidaroma ne ranka, o kojos mostu, maksimalus važiavimo greitis – ne mažiau kaip 210 kilometrų per valandą, taip pat pageidaujama reguliuojamo komforto važiuoklės ar prabangios audiosistemos. Tokius faktus atskleidžia Viešųjų pirkimų tarnybos atliktas tyrimas.

Palangoje dirbusios „Aurum 1006 km lenktynių“ administracinė ir techninė komisijos suteikė galimybę liepos 21-ąją didžiausias Baltijos šalyse, bendrovės „Promo Events“ 19-ąjį kartą rengiamas lenktynes pradėti 38 komandoms. Varžybų vyriausiasis techninis komisaras Raulas Koovas iš Estijos buvo reiklus, tačiau neturėjo didelių priekaištų ekipų parengčiai prieš atsakingą egzaminą.