vismantas baršys

Iki šiol degalinių tinklai siūlo kelias skirtingas galimybes vairuotojams – užsipilti standartinės klasės degalų arba brangesnio dyzelino, benzino, kurį neretai reklamuoja verslo atstovai.

Jau nuo liepos mėnesio įsigalios naujas pokytis vairuotojams techninių apžiūrų centruose. Tad jei paaiškėtų, kad jūsų automobilio rida buvo atsukta arba odometras nefiksavo duomenų dėl gedimo, su tokiu automobiliu dalyvauti eisme negalėsite. Dar nuo 2023 m. liepos 7 d. techninės apžiūros metu užfiksuojamas nepagrįstas ridos sumažėjimas (palyginti su praėjusia technine apžiūra) iki šiol yra laikomas nedideliu trūkumu. Visgi ši taisyklė galioja tik du metus.

Seimas priėmė „žaliųjų“ kuro akcizų paketą. Dėl to pabrangs dyzelinas ir benzinas, gamtinės dujos, anglys, krosnių kuras. Dyzelino mokesčiai prilygs benzino ir net juos viršys, tad vyriausybė viliasi, kad didesnėmis kainomis privers lietuvius rinktis mažiau taršų kurą. Nauji mokesčiai pykdo vairuotoius, o verslininkai perspėja, kad dėl to dar labiau padidės kitų prekių ir paslaugų kainos, tačiau oro kokybė nuo to vargu, ar pagerės.

Sumažėjusios dyzelino ir benzino kainos vairuotojus džiugins neilgai – Aplinkos ministerija užsimojo didinti kuro kainas. Ministras Gentvilas siekia didinti akcizą kurui, taip pat įvesti ir naują degalams taikomą taršos mokestį. Jis sako, kad tai dar vienas būdas gyventojus persodinti į elektromobilius. Vairuotojai tokiais ministerijos planais nesidžiaugia: esą trūksta krovimo stotelių, elektromobiliai kainuoja brangiai, o retas iš Vilniaus be papildomo įkrovimo pasiekia pajūrį.

Nuo Vėlinių nebegalėsime stambių pirkinių apmokėti grynais pinigais. Visus didesnius kaip 5 tūkst. eurų mokėjimus turėsime atlikti tik per bankus, išskirtiniais atvejais – sumokėjus grynaisiais – teks rašyti pasiaiškinimus mokesčių inspekcijai. Valdantieji taip sako kovosią su šešėliu, tačiau dalis žmonių piktinasi dar vienu grynųjų pinigų ribojimu, ir abejoja, ar šešėlis sumažės. Šiaulių automobilių turguje Rokas nusipirko mašiną ir jau skuba ją registruoti.

Pandemija kaip reikiant sujaukė skirtingų gamybos sektorius, o automobilių rinka – ne išimtis. Specialistai aiškina, kad dėl skirtingų priežasčių dabar įsigyti naują arba naudotą transporto priemonę gali būti gerokai brangiau nei anksčiau. Lustų arba mikroschemų trūkumas transporto priemonių gamintojus privertė pakeisti užsibrėžtus planus.

Vyriausybė paruošė planą, kaip kovos su nesąžiningais turgaus prekiautojais. Priversti susimokėti mokesčius užsimota parduodančius naudotus automobilius, mėsą ir daržoves. Bausmės rengiamos ir statybininkams, kurie dirbs neturėdami specialių statybininko kortelių.   Statybininko kortelę Lietuvoje jau turi apie 1000 statybos sektoriaus darbuotojų. Ją įsivedę į asociaciją susibūrusios Lietuvos statybos įmonės, kurios galėtų lengviau atpažinti kvalifikuotus darbuotojus.