važiavimas

Atšilus orams Lietuvos gatvėmis zuja dešimtys tūkstančių pasipirtukų, jau užfiksuotas ir pirmas žuvęs žmogus, važiavęs paspirtuku. Susidūręs su dviratininku užsimušė pusamžis panevėžietis. Policija praneša, kad eismo įvykių, kuriuose susižeidžia paspirtukininkai, per keletą metų padaugėjo bent keliais kartais.

„Lietuvos geležinkelių“ grupė atliko keleivinių traukinių ir geležinkelių infrastruktūros individualiųjų poreikių turintiems žmonėms prieinamumo vertinimą ir nustatė pagrindines kryptis, kurioms nori važinėti žmonės.  „Viso buvo įvertinti 68 keleiviniai traukiniai ir 192 geležinkelio stotys bei stotelės visoje Lietuvoje su jose esančia infrastruktūra. Analizuota, ar individualiųjų poreikių turintys žmonės turi galimybes patekti iš miesto į stotį ar traukinį.

 Vasario 16-ąją Lietuvai švenčiant valstybės atkūrimo šimtmetį Vilniuje viešasis transportas bus nemokamas, nusprendė sostinės taryba. Anot mero Remigijaus Šimašiaus, tai biudžetui kainuos apie 29 tūkst. eurų – būtent už šią sumą įprastai šventinę dieną nuperkama vienkartinių bilietų. Jis pabrėžė, jog nemokamas viešasis transportas svarbus ir dėl to, jog nemaža dalis automobilių stovėjimo aikštelių Vilniaus centre bus uždarytos dėl renginių.

Pirmadienio rytą Vilniaus gatvėse kilo nemažas chaosas, kai į darbus susiruošę žmonės pamatė, jog per žiedines sankryžas teks važiuoti kitaip. Pakeitimai paskatins pasukti galvą. Iš antrosios žiedo juostos visada buvo galima rinktis antrąjį išvažiavimą. Tačiau dabar iš antrosios juostos galima rinktis tik trečiąjį išvažiavimą. Tad vilniečiams teks įprasti prie naujų važiavimo taisyklių. Tokias taisykles teks išmokti visiems, važinėjantiems vadinamaisiais Olandų ir Žirmūnų žiedais.

Susisiekimo ministerijos ir Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) specialistams iki šiol nepavyksta iš tarptautinės elektroninės pavėžėjimo paslaugų platformos „Uber“ gauti visų dokumentų ir duomenų apie įmonės veiklą, rašo „Lietuvos žinios“. „Bendrovė „Uber“ Lietuvoje, kaip ir kitose šalyse, pirma pradeda veiklą, o tik tada svarsto, kaip ją legalizuoti. Iš to, ką „Uber“ atstovai mums praėjusią savaitę pateikė, nelabai ką galime spręsti, nes jie labai gudriai atsakė.

Nuo tos dienos, kai keleivių pervežimo paslauga „Uber“ atsirado Vilniuje, nutariau ją išbandyti ir aš. Ne kaip klientas, o kaip vairuotojas, sutartyse su „Uber“ kitaip dar vadinamas partneriu. Nors pažinties pradžia nebuvo visai sklandi dėl informacijos trūkumo, vis dėlto po kelių dienų jau neaiškumų nebeliko ir „pažintinė kelionė“ po Vilnių su įvairaus plauko pakeleiviais prasidėjo. Bet apie viską nuo pradžių.

 Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad nuo 2015 m. spalio mėn. 7 d. (trečiadienio), atsižvelgiant į keleivių pageidavimus, keisis 51 Žemieji Paneriai–Trakų Vokė–Daniliškės maršruto autobuso paskutinis išvykimo laikas iš Vaduvos stotelės. Naujas tvarkaraštis interneto tinklalapyje www.vilniustransport.

 Sostinės vairuotojai dažnai piktinasi, kad gatvėse greičio apribojimai dažnai yra nepagrįsti. Vilniaus savivaldybės Eismo valdymo poskyrio vedėjas Eduardas Gorbovskis radijo stočiai „Laisvoji banga“ teigė, kad sunku tikėtis, kad vienoje geriausių sostinės gatvių greitis bus padidintas. „Yra gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Priklausomai nuo to, kokiai kategorijai priklauso kelias taikomi bendireji ir specialieji reikalavimai.

 Velykas švenčiame tik kartą metuose, taigi retam kyla labai svarbus klausimas. Kokiu automobiliu nepatariama vežti margučių? Laboratorijose ir kelio sąlygomis atlikome vieną moksliškiausių tyrimų žmonijos istorijoje ir pateikiame rezultatus.