v. andrejevas

Susisiekimo ministerijai priekaištaujant Kelių direkcijai dėl prastai panaudojamų Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) ir Europos Sąjungos (ES) lėšų, direkcijos vadovas sako, kad skaičiai rodo ką kita. Anot Vitalijaus Andrejevo, ministerijos atlikto audito ataskaitoje nurodyti kaltinimai Kelių direkcijai yra nepagrįsti.

Valdžios sprendimas užšaldyti reikšmingą dalį Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) lėšų, jas nukreipiant socialinėms išmokoms, turės neigiamos įtakos šalies kelių tinklų plėtrai, teigia Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas Vitalijus Andrejevas. „Pinigų jau trūksta, apie tai esame parašę jau ne vieną raštą. Mes negalime meluoti, kad kažką įgyvendinsime neturėdami tam finansų, todėl visus besikreipiančius informuojame apie faktinę situaciją“, – interviu BNS sakė V. Andrejevas.

Baigtas rekonstruoti apie 22 kilometrų ilgio Panevėžio aplinkkelis – jis yra magistralės „Via Baltica“ dalis. Per kelerius metus į projektą investuota beveik 45 mln. eurų. „Magistralėje „Via Baltica“ atlikti darbai ypač svarbūs eismo saugai ir važiavimo komfortui. Svarbiausioje šalies magistralėje šiaurės–pietų kryptimi sudarytos sąlygos važiuoti greičiau, kartu sumažinant eismo įvykių riziką“, – pranešime sakė susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius.

Teismas sustabdė Kelių direkcijos skelbtą 2,6 mln. eurų (su PVM) vertės 100 vienetų vidutinio greičio matuoklių įrengimo konkursą. Vilniaus apygardos teismas rugpjūčio 21 dieną Latvijos ir Lietuvos kapitalo bendrovės „Belam LT“ prašymu pritaikė laikinąsias apsaugos priemones ir sustabdė konkurso procedūras, BNS pranešė teismo atstovė Lina Nemeikaitė. Anot teismo, kitu atveju bus pažeistas viešasis interesas, susijęs su sąžininga konkurencija ir efektyviu valstybės lėšų panaudojimu.

Lietuvos automobilių kelių direkcija ketina tvarkyti pėsčiųjų ir dviračių takus prie valstybinės reikšmės kelių. Direkcijos vadovas sako, jog pirmiausia bus tikrinama šių takų kokybė, be to, iki jų remonto dar teks išsiaiškinti, kiek jų priklauso direkcijai. Pasak Vitalijaus Andrejevo, iki šiol nėra atliktas joks šių takų būklės vertinimas, o tam būtina jų inventorizacija.

Automobilių kelių direkcija už 3,4 mln. eurų iki šių metų pabaigos ketina remontuoti 7 kilometrų ilgio kelio Klaipėda-Palanga ruožą. Pasak direkcijos vadovo Vitalijaus Andrejevo, kelią planuojama rekonstruoti tik iš vienos pusės – Palangos kryptimi, nes kitoje pusėje jo būklė yra patenkinama. „Ten bus dangos remontas, kad būtų užtikrintas saugus ir komfortiškas važiavimas“, – BNS sakė V. Andrejevas.

Tranzitinio eismo atskyrimas nuo vietinio, keturios eismo juostos, kur leidžiamas greitis – 130 km/val., jungiamieji keliai su leistinu greičiu 90 km/val., skiriamosios juostos įrengimas, skirtingų lygių sankryžos – tai esminiai tarptautiniai standartai, kurie diegiami rekonstruojant valstybinės reikšmės magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožą nuo 56,83 iki 97,06 km.

  Viešųjų pirkimų tarnybai (VPT) pareiškus, kad Automobilių kelių direkcija turi nutraukti 9,46 mln. eurų vertės Rusnės estakados statybų sutartį, direkcijos vadovas Vitalijus Andrejevas sako, kad sutarties nenutrauks, nes būtų sužlugdytas vietos gyventojams svarbus projektas.   „Rusnės gyventojai estakados laukė dešimtmečius, o šio projekto sustabdymas sužlugdytų teisėtus jų lūkesčius, tuo labiau, kad projektas jau praktiškai baigtas.

Vasarį pagrindiniuose keliuose buvo išjungti čia esantys 139 momentiniai greičio matuokliai. Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) paaiškina, kas laukia vairuotojų ir kaip bus užtikrinamas saugumas keliuose, o policija dalinasi vaizdais, kaip gaudomi pažeidėjai keliuose nežymėtais automobiliais.