toyota mirai

Naujasis „Toyota Mirai“ pasiekimas įrašytas Gineso rekordų knygoje: šiuo modeliu buvo įveikta ilgiausia distancija vandenilio kuro celių elektromobiliu, nepapildžius bako. „Mirai“ pavyko nuvažiuoti 1 360 km prieš kelionę pirmyn ir atgal Pietų Kalifornijoje, JAV, per penkias minutes užpildžius vandenilio baką.

Automobilis, kuris vietoje anglies dvideginio išmeta vandenį, o paspaudus akceleratorių dar ir išvalo orą. Toks kaip futuristinė fantazija, o ne realybė, kadaise skambėjęs automobilis bene pirmą kartą riedėjo Vilniaus gatvėmis. Tai – vandenilinis elektrinis „Toyota Mirai“. Tiesa, kada šis modelis vėl pasirodys Lietuvoje, pasakyti sunku. To priežastis ne vienam kelia šypseną. Lietuvoje paprasčiausiai nėra tokiam automobiliui skirtos vandenilio degalinės.

Gegužės 26-ąją 5.43 val. ryto prie „Hysetco“ vandenilio degalinės Orli, Prancūzijoje, prasidėjusi naujojo „Toyota Mirai“ kelionė baigėsi nuvažiavus 1 003 km. Šį rekordinį atstumą automobilis nuriedėjo su vienu vandenilio pripildytu baku. 1 003 km, per kuriuos į aplinką nepateko nė vieno gramo anglies dioksido, buvo įveikti viešuosiuose keliuose, Paryžiaus pietinėje dalyje, Luaro ir Šero (Loir-et-Cher) ir Endro ir Luaros (Indre-et-Loire) zonose.

Praeiviai, praėjusią naktį žingsniavę pro Eifelio bokštą, turėjo pastebėti, kad Paryžiaus ir Prancūzijos simbolis apšviestas žaliai. Tai dalis „Paris de l’hydrogene“ renginio, kurį organizuoja „Energy Observer“ asociacija.

„Toyota“ modelių gama Baltijos šalyse dabar apima ir inovatyvų vandeniliu varomą „Toyota Mirai“ modelį, kuris su vienu vandenilio pripildytu baku gali nuvažiuoti iki 650 km, į aplinką neišmesdamas nė gramo teršalų. Ir nors Lietuvoje kol kas dar nėra vandenilio papildymo stotelių, „Toyota“ žengia keliais žingsniais priekyje. Naujasis „Mirai“ atspindi „Toyota“ pastangas kurti švaresnę ir tvaresnę bendruomenę.

Ar įsivaizduojate taksi automobilį, kuris neturėtų dyzelinio variklio? Tai, vis dar, stebėtinai retas reiškinys, tačiau visuotinė elektrifikacija po truputėlį atkeliauja ir į šios verslo rūšies kiemą.  Jeigu Lietuvoje elektriniai taksi automobiliai sudaro mažumą, tai Paryžiuje nuo 1932 metų veikianti „Slota Group“ siekia visapusiškai pakeisti taksi automobilių parką.

„CleverShuttle“ šiuo metu yra didžiausia pavežėjų įmonė Vokietijoje, o didelę jos automobilių parko dalį nuo 2017 m. rugsėjo sudaro vandenilį naudojantys „Toyota Mirai“. Jie jau nuvažiavo 5 mln. kilometrų, tai – daugiausiai naudojamas „Mirai“ transporto parkas visame pasaulyje. 5 mln. kilometrų atitinka atstumą, kuris būtų įveiktas nuvažiavus nuo Žemės iki Mėnulio šešis kartus pirmyn ir atgal, ir dar kartą pirmyn.

„Energy Observer“ yra revoliucinis aplinkos neteršiantis laboratorinis laivas, energiją gaunantis iš saulės, vėjo ir vandenilio, kurį pagamina pats kelionės metu. Vandenilio energijos sistema yra analogiška naudojamai serijinės gamybos automobilyje „Toyota Mirai“. Laivo įgulos tikslas – pirmai apiplaukti aplink pasaulį laivu, kurį varo energija, gaminama iš atsinaujinančių šaltinių. „Energy Observer“ projektas startavo 2017 m., tačiau kiekvienais metais jis užsuka į uostą ilgesnei pertraukai.

Pirmąjį vandeniliu varomą „Toyota“ pristatė 2014 m. Dabar įmonė yra pasirengusi pakelti savo pažangią, visiškai aplinkos neteršiančią kuro elementais varomų elektromobilių (FCEV) technologiją į naujas aukštumas: 2019 m. Tokijo automobilių parodai skirtoje specialioje ekspozicijoje buvo pristatytas antrosios kartos „Mirai“ automobilis. Dabartinis „Mirai“ automobilis atliko savo misiją ir padėjo geriau suprasti, kaip galima sukurti ekologiškai saugią ir tvarią ateities vandenilio visuomenę.