Toyota 2000GT

Daugelis „Toyota“ markės entuziastų su nekantrumu laukia kada įvyks oficiali naujos kartos „Toyota Supra“ modelio prezentacija. Japoniškų automobilių gamintojos atstovai šiemet atskleidė, jog legendinis modelis iš pelenų prisikels 2018 metais, Tokijo automobilių parodoje. Be to, naujasis modelis greičiausiai net nebus vadinamas „Toyota“ vardu.

Kiekvieną kartą užsukus į bet kurį klasikinių automobilių aukciono tinklapį - išvystame milžinišką kiekį senų, puikiai išlaikytų europietiškų mašinų. „Porsche“, „Ferrari“, „Audi“, „BMW“, „Mercedes Benz“ ir net „Alfa Romeo“ turi specialų kampelį. Tuo tarpu Japonijoje sukurti automobiliai nėra tokie populiarūs.  Vis dėlto, šis „Toyota 2000GT“ egzempliorius įrodo, jog Japonijoje sukurtų mašinų vertė taip pat auga kaip ant mielių.

Vokietijoje esanti legendinė Nurburgringo trasa yra viena iš pagrindinių vietų Žemėje, kur automobilių gamintojai tobulina savo sportinius modelius. Ne išimtis ir „Toyota“, kurie užsimena apie savo veiklą „Žaliajame pragare“. Pirmiausiai, vaizdo siužetas prasideda ganėtinai nekaltai – pagyvenęs, praplikes vyras mėgaujasi savo klasikine „Toyota 2000GT“, su kuria užklysta į Nurburgringą.

„2000GT“ iki šiol yra laikomas pačiu įdomiausiu ir geriausiu japonišku sportišku automobiliu. Kodėl? Tai buvo pirmasis japoniškas superautomobilis ir tuo metu tai buvo pats brangiausias automobilis atkeliavęs iš Azijos. Keisčiausia yra tai, jog šis projektas turėjo dėvėti ne „Toyota“, o „Nissan“ ženkliuką. Pirmuosius projekto darbus pradėjo „Yamaha“ kompanijos inžinieriai. Jie kartu su „Nissan“ pasirašė susitarimą, kuriame „Yamaha“ įsipareigoja sukurti sportišką automobilį.

Pirmojo tikro sportinio Toyota automobilio dizaineris buvo vokiškų šaknų turintis amerikietis, o jo kūrinys filmavosi James Bond filme, vairuojamas pačio Carroll Shelby. Vienas iš automobilių pasaulio stebuklų buvo šeštojo-septintojo dešimtmečio Japonijos automobilių industrija. Nors jie gamino automobilius ir prieš antrą pasaulinį karą, tačiau rimtai ant kojų ši pramonės šaka atsistojo tik po jo.

Šis automobilis ne tik puikus Toyota 2000GT klasikinis sportinis kupe, bet jo kėbulo numeris #00001. Tai reiškia jis pirmas nuo konvejerio nuriedėjęs sportinis japoniškas automobilis. Ne gana to, jis 1968 metais dalyvavo SCCA čempionato lenktynėse. Komanda, kurioje jis važiavo, buvo vadovaujama legendinio Carroll Shelby. Ši garbinga automobilio praeitis ir puiki būsena aukcione buvo įvertinta 1,7 milijono JAV dolerių.