taksi

Taksi paslaugos Peru, Indijoje, Meksikoje, Vietname ir kai kuriose kitose valstybėse ir kitose valstybėse gerokai skiriasi nuo mums įprastų. Esmė, žinoma, ta pati, bet egzotikos nepalyginamai daugiau.

Pozityviausioje savaitgalio TV3 laidoje „Myliu LT“ – išbandymai laukia garsaus šalies dizainerio Juozo Statkevičiaus. Žinomas kostiumų kūrėjas prisipažins, kad niekada nevairavo ir dažniausiai naudojasi taksi firmos paslaugomis. Juozas didžiuojasi, kad turi ir mylimiausią taksi agentūros dispečerę – Nijolę, kuri visada atsiliepia į jo skambučius ir netrukus atsiunčia švarią, kvepiančią mašiną.

Taksi vairuotojai nevengia apgaudinėti užsieniečių, atvykusių į Lietuvą. Pareigūnams atlikus patikrinimus nustatytas atvejis, kai už 3,5 kilometrų kelią buvo pareikalauta net 55 litų. Anot Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato, vienos taksi firmos vairuotojų N. K. (g. 1980 m.) bei R. M. (g. 1973 m.) vairuojamų automobilių taksometro parodymai viršijo nustatytus tarifus apie 5 kartus. Pareigūnai nustatė, kad ypač dažnai tarifai viršijami vežant keleivius iš Vilniaus oro uosto.

Nauji pakeitimai turėtų sutramdyti alkoholiu ir rūkalais prekiaujančius taksi vairuotojus, išvežiojamąją prekybą vykdančius asmenis. Taip pat draudžiama turgavietėse prekiauti alkoholio ir tabako gaminiais be banderolių. Šią savaitę įsigaliojo taisyklių pakeitimai, draudžiantys fiziniams asmenims prekyvietėse laikyti ir gabenti tabako gaminius ir alkoholinius gėrimus, nepaženklintus specialiais ženklais - banderolėmis.

Spaudžiant šalčiui, nemažai vairuotojų rytais nebegali paleisti automobilių variklių ir į pagalbą kviečiasi taksistus. Žinia, tokia paslauga neturi oficialių tarifų, tad kaina priklauso nuo taksisto geranoriškumo. Beje, taksi firmų vadovai neslepia, kad dažnai už tokią paslaugą gauti pinigai taip ir lieka taksisto kišenėje. Firmos "Klaipėdos Taksoma" direktoriaus Andrejaus Vasilevskio žiniomis, per šalčius iškvietimų padaugėjo 10 procentų.

Šventiniam laikotarpiui praėjus taksi įmonės vėl sulaukia tik pavienių klientų. Drastiškai savo paslaugas atpiginę vežėjai neslepia, kad vos suduria galą su galu ir ieško naujų būdų, kaip išgyventi. Įnirtingiausiai į kainų karą įsitraukė Vilniuje veikiančios taksi įmonės. Prieš porą metų už nuvažiuotą kilometrą prašę 3 litų, pernai vežėjai vienas po kito sumažino kainas iki 1,29-1,50 lito už kilometrą.

Atsižvelgiant į Respublikinės taksi ir mažųjų autobusų vairuotojų profesinės sąjungos susirūpinimą dėl vairuotojų galimybės apsisaugoti užpuolimo atveju, Kelių eismo taisyklės (KET) papildytos nuostata, leidžiančia taksi vairuotojams gyvenvietėse vežant keleivius nesisegti saugos diržų. Tokia nuostata bus taikoma laikinai, iki 2012 m. liepos 1 d., kol, tikimasi, taksi įmonės suspės pasirūpinti tinkamų saugumo priemonių: atitvarų, stebėjimo kamerų, pagalbos mygtukų ar kt.

Vilniaus oro uoste nuo kitų metų galės dirbti ne viena, o daugiau taksi įmonių. Tikimasi, jog išaugusi konkurencija sumažins ir paslaugų kainas. Laukti keleivių oro uosto teritorijoje galės įmonės, kurios turi ne senesnių nei penkerių metų automobilių. Tarp kitų reikalavimų – tvarkinga vairuotojų apranga, taksistai turės mokėti ir bent vieną užsienio kalbą. Vilniaus oro uosto generalinis direktorius Tomas Vaišvila sako, taksi bendrovės jau pradėjo teikti pasiūlymus.

Vilniaus tarptautinio oro uosto (TVOU) administracija sostinės taksi kompanijoms išsiuntinėjo pranešimą, kad keleivius galės aptarnauti tik tos įmonės, kurių automobiliai ne senesni nei penkerių metų.

Kai kurie vairuotojai sukaria kelias dešimtis kilometrų ieškodami pora litų pigesnių detalių ar pigesnių autoserviso paslaugų. Ar taip sutaupo? Per 200 nuosavų automobilių turinčios bendrovės „Martonas“ atliktas ilgametis tyrimas rodo, jog spręsti apie detalių kokybę tik pagal jų kainą negalima. O mašinos priežiūrą geriausia patikėti specialistams.

Seimas priėmė Alkoholio kontrolės įstatymo projektą, draudžiantį taksi vairuotojams darbo metu laikyti ir gabenti alkoholio produktus. Už tokį draudimą balsavo 91 seimo narys, prieš – 3, susilaikė 9. Seimas priimta pataisa įstatyme nustatė, kad fiziniams asmenims, turintiems verslo liudijimą, suteikiantį teisę verstis išvežiojamąja prekyba maisto produktais, ir vykdantiems verslo liudijime numatytą veiklą, yra draudžiama jų darbo metu specialiai šiai prekybai pritaikytuose automobiliuose-par...

Visame pasaulyje puikiai atpažįstami „Ledynmečio“ herojai mamutas Menis, tinginys Sidas, kardadantis tigras Diegas ir, be abejo, priešistorinė voverė Skretas į didžiuosius ekranus sugrįžta trečiąjį kartą – šįkart ir trimatėje erdvėje (3D). Po įvykių antrajame serijos filme „Ledynmetis 2: eros pabaiga“, kuriame herojai sėkmingai išvengė globalaus atšilimo poveikio, herojų gyvenimai ima keistis.

Automobiliui, patekusiam į taksi parką, nepasisekė. Taksi vairuotojai juk niekada nesilaikys eismo taisyklių, o tokiomis sunkiomis sąlygomis teks nuvažiuoti net 400-500 km per dieną. Tokį darbą „ištverti“ ne tik ne visų vairuotojų, bet ir ne visų automobilių jėgoms. Ir jei dauguma taksi vairuotojų kaip savo darbo priemonę renkasi pigiausią automobilį, tai tikrieji taksi verslo „profai“ automobilius renkasi vertindami jų ekonomiškumo ir patvarumo savybes, rašo www.autonews.

Prancūzų aktorius Samy Naceris, pagarsėjęs nutrūktgalvio vairuotojo vaidmeniu „Taksi“ filmuose, trečiadienio naktį muštynėse peiliu sužeidė žmogų ir buvo sulaikytas policijos, pranešė „regnum.ru“, remdamasi Prancūzijos radijo stoties informacija.Incidentas, kuriame dalyvavo aktorius, įvyko Prancūzijos pietrytinėje dalyje esančiame Aix-en-Provence‘o mieste. S. Naceris bandė patekti į naktinį klubą, tačiau jo nepraleido apsauginiai.