skrydžių bendrovės

Komercinių kelionių paklausa oro transportu 2023 metais visiškai atsigaus, o metų pabaigoje apimtys viršys 2019 metų lygį, trečiadienį paskelbė prognozę JT Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO). Prognozuodama „visišką ir tvarų“ atsigavimą, organizacija teigė, kad iki pirmojo ketvirčio pabaigos daugelio maršrutų paklausa pasieks ikipandeminį lygį, o iki 2023 metų pabaigos maždaug 3 proc. viršys 2019 metais fiksuotus rodiklius.

Dėl Vokietijos oro vežėjos „Lufthansa“ pilotų streiko penktadienį atšauktas bendrovės skrydis iš Vilniaus į Frankfurtą.  Atšauktas skrydis, kuris buvo suplanuotas 6.10 val., BNS patvirtino Lietuvos oro uostų atstovas.  „Tik vienas skrydis buvo atšauktas, daugiau nėra. Mūsų žiniomis, streikas tęsis tik vieną dieną“, – sakė oro uostų atstovas spaudai Tadas Vasiliauskas. Anksčiau „Lufthansa“ pilotus vienijanti profsąjunga „Cockpit“ pranešė, kad streikas vyks vieną dieną, nuo 01.01 val.

Omikron atmainai sparčiai plintant pasaulyje, griežtėjant taisyklėms pigių oro linijų bendrovės „Wizzair“ ir „Ryanair“ stabdo 20 maršrutų iš Lietuvos. „Ryanair“ paskelbė, kad sausį Iš Vilniaus nebeliks populiarių skrydžių į Didžiąją Britaniją – Birmingamą, Liverpulį, taip pat lėktuvai nebekils ir į Izraelį – Tel Avivą. O po švenčių iš Lietuvos į Didžiąją Britaniją skrendantys emigrantai sako namo grįžtantys pačiu laiku.

Kai kurios skrydžių bendrovės, parduodančios bilietus į skrydžius, kuriems vykdyti nėra gavusios Lietuvos Vyriausybės leidimo, elgiasi neetiškai, tvirtina susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius. „Mes žinome šitą informaciją, į mus kreipėsi ne vienas pilietis, kad jau išpirko bilietus, o mes neva neleidžiame tuos skrydžius įvykdyti.

Nuo sausio skrydžių bendrovės turės registruoti ir teisėsaugai pateikti informaciją apie visus oro transportu į Lietuvą atvykstančius ir iš jos išvykstančius asmenis. Policijos diegiama ir nuo 2017 metų sausio 1 dienos pradėsianti veikti keleivių duomenų įrašų informacinė sistema pristatyta vežėjams, pranešė policija. Į Lietuvą atvykstančių ir iš Lietuvos išvykstančių asmenų duomenys bus renkami įgyvendinant direktyvą dėl duomenų apie oro transporto keleivius keitimąsi.

 Tokios skrydžių bendrovės kaip „Lufthansa“, „British Airways“, „United“ ir „Delta“ tebėra aviacijos lyderės ir pergabena didžiausius keleivių srautus, tačiau jų augimas ženkliai sulėtėjo, nes savo rinkos dalį užkariauja pigių skrydžių bendrovės, rašo CNBC. „Innovata“ duomenys leidžia išrinkti oro linijas, kurių augimas pernai buvo sparčiausias. Tampa aišku, kad pigių skrydžių bendrovės sparčiai populiarėja visame Žemės rutulyje.

Ukrainoje esantis Boryspilio tarptautinis oro uostas nuo sausio 4 dienos nebeaptarnaus šalies avialinijų bendrovės „AeroSvit Airline“ skrydžių, aiškindama tuo, kad bendrovė nebeišgali padengti savo įsiskolinimų, skelbia naujienų agentūra „Interfax-Ukraine“. „Anksčiau „AeroSvit“ įsiskolinimai Rusijos aviacijos bendrovėms privedė prie skrydžių nutraukimo kai kuriuose Rusijos oro uostuose“, - rašoma oficialioje Ukrainos oro uosto „Facebook“ paskyroje.

Tulūzoje (Prancūzija) įsikūrusi korporacija „Airbus“, viena iš didžiausių pasaulyje keleivinių lėktuvų gamintojų, paskelbė savo viziją, kaip keleivinių lėktuvų skrydžiai turėtų atrodyti ateityje, maždaug 2050 metais. Pagrindiniai šios vizijos tikslai – kaip būtų galima sumažinti lėktuvų keliamą triukšmą, taršą, efektyviau panaudoti įvairias kuro rūšis, sutrumpinti skrydžių laiką, ir, be abejo, padaryti juos saugesniais.

Dažnai keliaujantys mūsų šalies verslininkai geriausiai įvertino „Lufthansa“, LOT ir SAS oro linijų paslaugas. Šias skrydžių bendroves teigiamai įvertino ir jų paslaugomis yra patenkinti atitinkamai 78 proc. („Lufthansa“), 64 proc. (LOT) ir 59 proc. (SAS) iš Lietuvos skraidančių verslininkų. „airBaltic“ paslaugomis patenkinti tik 14 proc. keliautojų, ir net 76 proc. išsakė neigiamą nuomonę apie šią skrydžių bendrovę.