renault 8

Ar kada nors pagalvojote, kad kadaise Renault markės automobiliai buvo varomi ne priekiniais, bet galiniais ratais?  Prieš daugybę metų, vienas didžiausių automobilių gamintojų orientavosi į entuziastus, kurie retkarčiais mėgsta slysti šonu. Septintame dešimtmetyje Renault buvo žinoma dėl sportiškų, inovatyvių ir nuotaiką keliančių automobilių. Pavyzdžiui, Renault 8 Gordini. Gordini buvo sportiškų Renault automobilių divizija, kuri standartinius modelius paversdavo entuziastų diskusijų objektu.

Šiemet sukanka lygiai 50 metų nuo „Renault 8“ premjeros. „4 CV“ modelio pasekėjas buvo itin populiariu visuose žemynuose, o „Gordini“ versija pelnė ne vieną pergalę automobilių sporte. Per 14 metų buvo pagaminta daugiau nei 1,3 milijono šio modelio automobilių. 1956 m. „Renault“ generalinis direktorius Pierre'as Dreyfusas paskelbė apie populiariuosius „4 CV“ ir „Dauphine“ pakeisiančių automobilių kūrimą. Abu modeliai buvo ypač sėkmingi visame pasaulyje.

Kaip šiais laikais su nostalgija prisimena „Alpine“ ir „Renault“ atstovai, „A110" dar žinomas kaip „Berlinette“ buvo stilingas „grynakraujis“ automobilis, kurį žmonės tiesiog įsimylėdavo. Tai buvo modelis, kuriuo dabar galima įliustruoti septintąjį dešimtmetį, toks pat chrizmatiškas, kaip ir jo kūrėjas Jeanas Redele. „Alpine A110 Berlinette“ ir šiandien yra įkvėpimo šaltinis, įkūnijantis „Renault“ aistrą sportui ir meistriškai pagamintiems varikliams. Kaip gimė žvaigždė Stabilumas.