prototipas

Eksperimentinis automobilis – apibrėžimas, kurį labai dažnai mėgsta naudoti daugelis inžinierių, kuomet ateina metas pristatyti savo naujausią projektą. Įprastai, eksperimentinio automobilio etiketė dėvintys modeliai turi du tikslus: pademonstruoti inžinierių sumanumą ir pasižiūrėti visuomenės reakciją. Jeigu naujasis projektas sulaukia didžiulio susidomėjimo iš ilgamečių kompanijos gerbėjų, tuomet valdybos nariai svarsto tolimesnį automobilio likimą.

Didieji automobilių pramonės gigantai ne vieną kartą pristatė alternatyviais energijos šaltiniais varomus automobilius, tačiau tik keletas iš jų sugebėjo patekti į serijinę gamybą. „Honda“ ir „Toyota“ galėtume drąsiai vadinti vandeniliu varomų automobilių pionieriais. Abudu automobilių koncernai siūlė arba siūlo dabar įsigyti vandeniliu varomas mašinas ir dar kartą įsitikinti, jog tradiciniai elektromobiliai yra tik tarpinė stotelė.

Automobilio kūrimo procesas yra pakankamai ilgas ir sunks darbas. Gamintojai visuomenei parodo tik mažą dalelę kūrybos proceso. Mes nežinome kiek laiko inžinieriai diskutavo, kol nusprendė koks turi būti ratų bazės ilgis, mes nežinome kiek konkretaus modelio koncepcijų pristatė dizaineriai, mes nežinome kiek prototipų po intensyvių bandymų buvo išmesti į sąvartyną.  Pačios paslaptingiausios automobilių kompanijos yra įsikūrusios D.Britanijoje, Prancūzijoje ir Italijoje.

Kompanija „Dell“ nusprendė pademonstruoti, kaip ji įsivaizduoja ateities asmeninį kompiuterį. Viešai parodytas prototipas vadinasi „Smart Desk“. Apie tai praneša portalas „PCWorld“. Naująją sistemą sudaro keli pagrindiniai blokai: vienas jų – tai standartinis monitorius su ypač didele raiška, tuo tarpu antrasis ekranas – tai plokštuma, kuri įmontuota į stalo paviršių. Pastarasis ekranas skirtas valdymo priemonių, pagalbinės informacijos ir įvairių nustatymų atvaizdavimui.

Jaunieji Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) mechanikos inžinieriai žengia koja kojon su naujausiomis technologijomis ir baigiamųjų bakalauro darbų gynimuose pristatė pačių suprojektuotus ir pagamintus 3D spausdintuvo bei penkių ašių frezavimo staklių prototipus. Studentų darbai įrodė, kad norint gaminti pasaulinio lygio technologijas užtenka nedidelio biudžeto, didelio noro ir kūrybiškumo.

Vos prieš keletą dienų Jėzus buvo vienintelis visoje žmonijos istorijoje, galėjęs vandenį paversti vynu, rašo odditycentral.com. Bet nuo šiol kiekvienas galės tai daryti turėdamas stebuklingą buteliuką, kainuojantį 499 JAV dolerius, vandens ir dar specialių ingredientų. Šią „Stebuklingą mašiną“, žinoma, išrado amerikiečiai. Panorėjote taurės vyno – sudedate į butelį reikiamus ingredientus, pasirenkate, kokios rūšies vyno norite, dar pripilate vandens, ir jūsų užduotis baigta.

Kompanija „Google“, jei tikėtume informuotais šaltiniais, kurdama savo išmanųjį laikrodį su balso komandų galimybe, pasitelks partnerę LG. Įdomu, kad savo laikrodį ketina pristatyti ir neseniai „Google“ parduota „Motorola“, ruošianti įrenginį, kuris ne tik spręs realias vartotojų problemas, bet ir gerai atrodys. Žurnalistams iš „Android Police“ pavyko užfiksuoti „Google“ išmaniojo laikrodžio prototipą, kuris buvo sukurtas 2013 m. Apie aparatinę įrangą ir funkcionalumą, deja, galima tik spėlioti.

Ar žinote, jog jūsų vaikai žaidžia su lėle, kurios pirmtakę sukūrė naciai tam, kad patenkintų savo sekso poreikius? Taip taip... Dar 1956 metais, Barbės kūrėja Rūta Handler su vyru Eliotu Vokietijoje nusipirko lėlę Lili, kurią pardavinėjo vyrų kirpklose ir naktiniuose klubuose. Oficialiai skelbiama, jog vokiškoji Lili buvo lėlė-modelis, tačiau faktai byloja ką kitą.

Nuo pirmųjų „Toyota GT86“, jo amerikietiškojo dvynio „Scion FR-S“ ir bendro projekto partnerių produkto „Subaru BRZ“ pasirodymo rinkoje dienų pradėjo sklandyti ir gandai apie galimai ruošiamą atvirą puikiai vertinamo kupė versiją. Paaiškėjo, kad „Toyota“ iš tiesų rengia tokį modelį, o kitą mėnesį vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje netgi pademonstruos jo koncepcinę versiją.